煤礦皮帶司機防護措施

⑴ 煤礦皮帶管理制度

1、檢查設備各部正常，發出信號，確認無誤方可啟動設備。
2、加強皮帶機巡檢，確保設備正常運轉。
3、嚴禁觸摸、檢修、清掃、橫跨運轉中的設備。

皮帶輸送機司機崗標：
空車試轉細查看，各種保護上齊全
油位適中螺絲緊，信號按鈕要靈敏
膠帶跑偏禁腳蹬，調整滾架才適中
機頭機尾把煤清，鎖住開關最放心
膠帶錯接要方正，增減儲帶要適中
浮滾下滾不可少，堅固螺絲要完好
檢修完畢要試行，各部運轉要達標

⑵ 關於煤礦皮帶機司機安全保證書

煤礦皮帶機司機安全保證書
安全工作差賀清是煤礦工作的重中之重，對安全的懈怠就等於對生命的輕視，安全工作要從我做起，從小事做起；要堅持「安全第一、預防為主」的方針。我鄭重承諾在工作中將做到以下幾點：
1、不違章作業；違章是事故的前奏，事故是違章的結果。嫌麻煩，圖省心，省力氣，搶速度，終將釀大禍。違章不除，事故難絕。
2、提高安全意識；安全意識的提高就是安全事故的降低，加強安全意識、明確不安全隱患、熟知並落實安全操作規程是消除安全事故發生的不二法門。
3、履行安全操作規程；堅決履行安全操作規程，絕不玩忽懈怠、絕不麻痹大意、堅決正確使用勞保用品與安全防護用品。
4、真正做到「三不傷害」；不傷害自己，不傷害他人，拍老不被他人傷害。這"三不傷害"始終是安全生產管理工作的基本內涵。
5、明確施工環境；明確施工環境，了解施工環境中的不安全因素，是降低、消除安全事故發生的最有效的辦法。
搞好安全工作事關企業的興衰，事關生命的康健，事關家庭的幸福，事關親人的期盼。每一名職工都肩負著義不容辭的安全職責和神聖光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴格要求自己，擺正安全位置，履行安全責任，做到不安全不生產；堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機；多留心、勤觀察、善思考虛前、嚴把關，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態，從而築牢安全防線。安全為天，責任如山。有你、有我、有他，有我們共同的安全責任「澆灌」，我們才能夠撐起安全生產的一片藍天。

承諾人：日期：

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⑶ 煤礦井下皮帶輸送機司機崗位危險行為有哪些

我已經回答過你這樣的問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點：
一、 嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天；
二、 明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。
三、 作業中應做到：
沒有信號不開；
托輥不齊全不開；
周圍有障礙物不開；
輸送機之間未銜接好不開；
皮帶跑偏不開；
動力線聯接不牢和沒有接地線不開；
電動機，減速箱過熱或有異響停開； 不準超載啟動；
不準用手接膠帶幫助起動 ；
不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物；
不準跨越正在運轉的輸送機。
邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！

⑷ 治理煤礦運輸皮帶上的水,有哪些措施

煤礦運輸皮帶上的水是很少的，不影響皮帶的工作狀態。

煤礦運輸皮帶管理制度

1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，儲帶倉內各類滾筒清潔無淤煤、雜物，機頭、機尾 15 米以內，無浮煤、矸石等雜物，中間正常段無淤煤、雜物，否則處罰當班皮帶司機（按工區衛生區域劃分）100元。

2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。儲帶倉改向滾筒、張緊滑車、驅動滾筒、卸載滾筒等部位皮帶不跑偏。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，處罰分管區長100-200元。

3.皮帶機張緊穩車及穩車鋼絲繩保持清潔並按時加油，鋼絲繩做好日檢，若超規定及時更換。否則處罰機電區長200元。張緊皮帶時要及時觀察儲帶倉游動滑車，嚴禁生拉硬拽，出現斷繩一次處罰責任人200元，掛罰分管區長100元。

4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，處罰當班皮帶司機200元/次。

5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩掉保護或者保護不全運行的，記責任人「嚴重三違」一次。若因皮帶保護不完好未及時維護或更換不及時造成的甩保護運行，掛罰分管區長200元。

6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則處罰機電區長及包機人50元/處。

7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則處罰機電區長100元。滾筒清掃器上淤煤應及時清理，否則處罰當班皮帶司機100元/個。

8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰10元，中間部分缺、壞托輥一個罰款20元，各類托輥及滾筒處有尼龍繩、淤煤等雜物的，按1元/處處罰，依次累加。

9.電機、減速箱、偶合器運轉的聲音正常，無異常振動，電機風扇護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則處罰機電區長100 元。

10.液力耦合器介質合格，充入量符合標准，使用合格的易熔塞，否則處罰機電區長200元。滾筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓處罰機電區長50元。

11.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則按一處處罰機電區長50元。

12.皮帶接頭必須符合規定，發現一處皮帶接頭超帶寬95%的，處罰機電區長200元。

13.皮帶機中間架縱梁管嚴禁脫節，脫節一處處罰機電區長50元。

14.皮帶運輸機清掃器一處不起作用或缺少處罰機電區長200元。

15.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件處罰機電區長5元，依次累加。

16.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件處罰機電區長10元。

17. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，處罰責任人100元/處，因此而造成撕壞皮帶的，處罰責任人500～1000元/次，掛罰責任單位機電區長及單位負責人500元/次，情節嚴重的將組織分析並記責任人「嚴重三違」一次。

18.無特殊情況不得擅自截割皮帶，否則，記責任人「嚴重三違」一次。

19.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，處罰責任人200元/次，掛罰責任單位負責人100元/次。

20.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完 7日內交齊所有部件，每拖延1天處罰單位負責人100元。

21.因更換需撤除的皮帶機配件及皮帶3日內運送上井，出現一次不按規定運送處罰機電區長100元。中途出現丟失按原值處罰。

22.各工區每月25號以前向綜機科提報下月皮帶機及配件使用計劃，不按時提供計劃的出現生產影響有責任工區自行承擔。

23.各單位要對皮帶機認真維護，皮帶機配件認真管理，有專職皮帶維護人員，維護人員按每部皮帶不少於2人配齊，每缺少1人則按照每天200元處罰單位負責人，依次累加。

24.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。

25、未按要求填寫皮帶機各種記錄的，每次處罰責任人100元。

26、皮帶浮動小車可前後微移，不準左右擺動，否則處罰包機人100元/次。

27、不按礦規定時間檢修或檢修時間少於礦規定時間的處罰分管區長200元/小時。

28、開機時必需有人看機尾，否則處罰跟班區長200元/次。

29、減速機逆止器必須完好，保證正常使用，否則每台處罰200元。

30.發生以上所有較為嚴重的安全質量問題，導致了生產影響或皮帶運輸事故，將按照礦有關文件進行分析處理。

⑸ 煤礦井下在大披段行車車輛操作安全事項包括哪些

運輸事故的預防措施 1、完善運輸管理制度，認真執行「煤礦安全規程」和上級頒發的運輸指令及本礦運輸管理制度的規定，完善運輸安全設施。 2、安裝有運輸設備的巷道，必須留有符合《煤礦安全規程》規定的安全距離和間隙，並設有合格的安全躲避峒室。 3、嚴格執行各工種的崗位責任制和操作規程，特殊工種的操作人員必須經過安全業務培訓，經考核合格後持證上崗，嚴禁「三違」現象。 4、斜巷運輸嚴格執行「行車不行人」、「行人不行車」規定，完善斜巷擋車裝置和跑車防護裝置，小絞車使用必須做到「六全一專」。使用期在三個月以上及綜采面設備安裝、回收的小絞車要採用混凝土基礎固定，各單位對運輸斜巷安裝的安全設施要落實專人負責維護管理。 5、物料的運輸要嚴格執行「王石凹煤礦井下運輸物料的規定」。 6、井下運輸大巷嚴禁人員行走，嚴禁扒、蹬、跳車。 7、電機車運輸必須符合《煤礦安全規程》351條之規定。各種運輸設備和安全設施都要實行「包機制「，責任落實到人，確保各種運輸設備安全運行，各種安全設施靈活可靠。 8、大巷機車運輸防追尾、過速事故措施: ①列車或單獨機車必須前有照明後有尾燈或防追尾標志。 ②列車的行駛速度不得超過4m/s。 ③正常運行時,機車必須在列車前端,嚴禁頂車運行。 ④機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。不完好的機車和車輛必須進庫檢修。 ⑤在人車場進、出口處安裝兩個停送電開關和區間閉鎖信號,各石門口安設分段開關,彎道處或司機視線受阻區段安設列車占線信號。 ⑥兩列車或兩機車在同一方向同一軌道行駛時,必須保持不少於100米的距離。 ⑦列車的制動距離每年至少測定一次,運送物料時不得超過40米的距離,運送人員不得超過20米,每列車牽引礦車數不得超過25輛。 ⑧機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號,機車運行途中,嚴禁將頭或身體探出車外,司機離開座位時，必須切斷電機車電源,將控制器手把取下，板緊車閘,但不許關閉車燈。 ⑨巷道內應裝設路標和警標,機車行進巷道口、硐石口、彎道較大或雜訊大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時都必須減速並發出警號。 ⑩嚴禁蓄電池機車、非機動車輛在有架線的線路上運行,確需短時、短距離運行時,必須先請示運輸調度並徵得同意後方可運行。 9、加強運輸大巷人車運行管理工作，認真執行定點、定時、定路線接送人員制度，做到每班按規定發送人車、各人車場要裝設照明，並要裝設自動停送電開關，做到人員上下車時，切斷電源架線，其它車輛不能進入該區段。 10、完善信、集、閉系統，加強管理與維護，確保其監控，指揮系統始終處於完好狀態。加強我礦二水平人行暗斜井提升絞車的管理，防止發生過卷，掉道、斷繩等事故。 ①加強對絞車司機的安全教育，確保內外防過卷設施動作靈敏可靠，過卷距離符合要求。 ②加強對人車及軌道的檢查維護。軌道質量達到優良品。 ③斷繩事故的預防：堅持鋼絲繩日檢制度，並定期對鋼絲繩進行試驗，及時更換不合格的鋼絲繩，預防斷繩事故發生。 ④加強對絞車的制動系統的維護，班班運轉前進行制動試驗，確保制動安全可靠，對人車定期進行預防性試驗，每班手動落閘試驗一次，每月一次靜止松繩試驗、每年一次重載全速脫鉤試驗，確保插爪動作可靠。定期檢查「一坡三檔」完好情況，確保靈敏、可靠。 10、加強蓄電池機車的管理 ①蓄電池機車司機及掛鉤工必須經過專業培訓考核取得操作證後方可上崗操作，非專業人員嚴禁操作機車。 ②蓄電池機車的操作手把必須固定專職司機保管使用並進行編號管理。 ③蓄電池機車的照明、警鈴（喇叭）、制動裝置、聯接裝置、控制器閉鎖及防爆設施的防爆性能，有一項不合格不準投入使用。 ④蓄電池機車必須裝有過放電、漏電報警儀，嚴禁帶電制動。 ⑤蓄電池機車的熔斷器必須按規定使用，嚴禁用銅鐵絲等其它材料代替。 ⑥蓄電池機車只許在本單位工作范圍內運行，不得在有架線的區段運行，若須在有架線區段運行，必須經井下調度室同意。 ⑦各使用蓄電池機車的單位，根據本工作區域內的具體情況，制定切實可行的安全技術措施，經礦有關業務科室審批後方可運行。 11、各種絞車使用鋼絲繩，要建立使用、檢查、試驗管理制度，落實專人負責。皮帶運輸機要堅持使用「皮帶綜合保護器」避免因皮帶打滑、倒轉及電氣設備故障等原因引起的火災事故。 12、各種絞車、皮帶及刮板運輸機，都要安裝專門的雙打聲光信號，嚴禁用喊叫或敲打物代替信號。 13、積極推廣使用小絞車電子鎖，防止了非管理單位人員操作絞車。

⑹ 山西省煤礦安全質量標准化標准中皮帶機頭安全防護設施有哪些內容

一、普通皮帶輸送機日常檢查與維護內容
1、輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現象，接頭是否平直良好；
2、上、下托棍是否齊全，轉動是否靈活可靠；
3、輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固可靠；
4、減速器、聯軸器、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異響；
5、減速器和液力偶合器是否有泄漏現象，油位是否正常；
6、輸送帶張緊裝置是否處於完好狀態；
7、各部位清掃裝置是否處於完好狀態；
8、檢查、試驗各項安全保護裝置；
9、檢查電器設備（包括電纜等）是否完好；
10、保證各旋轉部位的潤滑；
11、認真填寫檢修記錄。
二、強力皮帶輸送機
1、以上輸送機的各項內容（機頭、機身、機尾）；
2、逆止器運轉、潤滑是否否正常，有無異常震動及響聲；
3、CST系統各部管路有無滲油、泄露、各過濾閥、件定期清理更換；
4、CST系統的各項顯示數值是否在正常范圍；
5、皮帶接頭處不得鼓泡、碎邊、老化現象；
6、機尾張緊車是否掉道，車輪有無損壞，軌道、軌枕、有無變形、錯位；
7、機頭、機架、機尾各種保護要檢查、試驗是否完好；
8、有關電器設備、通訊線路是否完好暢通；
9、高強皮帶按礦井大型固定設備管理，執行領導幹部上崗檢查制度，各種紀錄齊全完整；
10、高強皮帶的托棍有專人修理更換；
11、專人檢查電氣系統保護，並認真填寫記錄；
12、凡與高強皮帶搭接的溜子機頭、皮帶機頭必須裝設可靠的急停開關和信號裝置；由該處司機每班試驗；
13、高強皮帶機尾滾筒、皮帶張緊跑車處，不得有雜物、浮煤、張緊跑車軌道要清理干凈。

⑺ 煤礦換皮帶施工安全技術措施

煤礦換皮帶施工安全技術措施

一、施工時間：201*年7月15日-- 7月20日

二、施工內容：硫化皮帶頭一個（合**）

四、施工負責人：

跟班負責人：

技術負責人：

工區安全員：

班組負責人：

班組安全員：

五、施工准備：

倒運硫化設備，將施工使用的硫化機等設備從機尾風門處倒運至硫化平台位置，交由礦方。

六、施工順序

1、計算皮帶翻過機尾滾筒需要多長皮帶並留有2米的拉緊行程後，將剩餘皮帶全部截掉，未截掉部分翻過機尾改向滾筒後鋪到硫化平台上，將上皮帶在超過硫化平台位置向下約1米處截掉，在皮帶廠家指導下開始硫化皮帶。

2、將兩皮帶頭用人工拽到硫化平台上，對兩個皮帶頭進行剝取鋼絲繩，使皮帶里的鋼絲繩剝露出來，根據原來廠家要求進行截取鋼絲繩的長度、打磨、清洗、鋪膠、鋼絲繩上掛膠、再鋪膠等，其中覆蓋膠較厚的一面為工作面。塗膠一般分為2次，第二次塗刷必須在第一次的塗刷的膠漿汽油味已經消失和不粘手的情況下進行，塗刷膠漿時應及時排除膠面上出現的氣泡或離層，塗膠總厚度應與硫化後的膠帶層厚度與原膠帶厚度相同。硫化時的接頭應有0.5Mpa左右的加緊力，硫化時間、溫度按設備的說明書的要求進行。在熱補前，由技術人員進行詳細的技術交底，並有皮帶廠家在現場指導硫化工藝。

3、皮帶硫化結束後，拆除硫化機及硫化平台，將機尾拉緊油缸和機尾圍欄恢復，啟動油泵，張緊皮帶，回收硫化設備。

七、施工安全措施：

1、全體施工人員一定要牢固樹立「安全第一，預防為主」思想，認真學習本措施及煤礦安全規程，熟悉施工程序，並在施工中嚴格執行。

2、牢固樹立安全第一、預防為主的思想，()嚴格按照煤礦安全規程及各自崗位責任制和 操作規程施工。

3、施工中使用的起吊索具一定要有6倍以上的安全系數，如手拉葫蘆、繩頭、馬蹬等。絞車、滑輪等設備要先檢查後使用，如發現有裂紋或損傷，要及時更換，不得帶病作業。

4、嚴格崗位責任制，信號工、小絞車司機、電焊工、電工等要害工種要持證上崗，工作期間，各崗位不得擅離職守，各崗位應掛設崗位責任制牌，設備必須有運轉記錄。

5、嚴格交接班制度，交接班應現場進行，交清接明，接班應情況明確，當班出現的問題應由當班負責處理好，較復雜的問題應由項目部組織施工班組研究具體措施再作處理或上報有關部門。

6、機電設備完好率應達到100%,各設備的外殼應有可靠的接地裝置。

7、起重吊拉應協調一致，信號應清晰可靠。信號發送應按規定執行，信號不清不得開車，機頭至皮帶巷、機尾都必須有聲光兼備的信號及清晰可靠的通信，信號發送按規定執行，信號不清不得開車。

8、加強施工現場管理，非施工人員不得進入施工現場掛設警戒牌，擺放的材料應按施工順序擺放合理、整齊，搞好文明生產。

9、登高作業人員應帶好安全帽和經試驗合格的'保險帶，並系在安全可靠處，嚴禁解開保險帶走動。

10、燒焊和氣割作業應有礦方審批的燒焊報告，嚴格按其執行，並應有防火措施，應有滅火水源、砂箱、滅火器。

11、施工人員下井時，要服從井口把鉤工的指揮，遵守礦方有關管理制度，下井人員必須佩戴礦燈、自救器、安全帽，安全帽要系好帶子。下井前必須休息好，嚴禁攜帶煙草、打火機等下井，不得穿化纖衣服下井，不得搶上、搶下，下井後要走人行道。

12、施工人員要拿長料下井時，在井下要拿在手裡或兩人扛在肩上，不準單獨扛在肩上，以防接觸架空線，發生意外的事故，當通過風門時兩風門不得同時打開，要及時躲避機車和礦車通過。

13、斜巷走鉤時，下口的施工人員應躲到躲避洞室里，打信號的人員也是如此。回柱機司機要一人開車一人監護，集中精力，信號不清不得開車。

14、施工中的電器設備接線搭火都要由專職電工進行，一人操作一人監護。

15、設備及材料在搬運過程中要有專人進行指揮，協調進行，以避免人身及設備受到傷害。

16、施工過程中的各孔洞應臨時封堵嚴密，嚴防墜落事故發生。

17、井下施工用電必須符合防爆要求。

18、物件吊運時，要檢查其吊點是否牢固可靠、正確，嚴防碰刮發生墜落，起吊重物下方嚴禁站人。

19、嚴格按照《煤礦安裝質量標准施工》和《煤礦安全規程》施工。

20、勞保用品佩帶齊全。

21、搞好文明工地管理，班前班中嚴禁喝酒，班中嚴禁打鬧。

措施編制人：

201*年7月11日