三菱獵豹發動機皮帶怎麼安裝

① 請教下.我是三菱獵豹越野車,去年大修差不多換了個發動機,還有變速箱也換了新的,一直有個問題就是發動機發.

一、發動機運轉不穩導致車身抖動
主要原因：

①曲軸、飛輪、離合器動不平衡量過大。
②各缸活塞、連桿質量差過大。
③有的缸不工作或工作不正常。
④各缸噴油量不均勻。
⑤供油提前角過大。
⑥發動機怠速不穩定。
⑦氣門間隙調整不當。
⑧活塞與氣缸配合間隙過大、活塞撞擊缸墊或氣門。
⑨怠速提升閥工作不正常或調整不當。
⑩汽油機電控系統工作不正常等。

排除方法：

①曲軸、飛輪、離合器動不平衡量一般不超過50克-厘米。連桿重量差不超8克，活塞重量差不超4克。

②各缸噴油量差不超過5%；493發動機供油提前角12±1°，483發動機供油提前角8°～10°。

③各缸氣門間隙0.35～0.40毫米。

④活塞與氣缸配合間隙BJ483發動機:0.06～0.085毫米;BJ493發動機0.27～0.045毫米;BJ491發動機0.052～0.072毫米。

⑤空調開啟後，為保持發動機怠速運轉平穩，一般把怠速提升100～200轉/分，即達到900～1000轉/分。如達不到此轉速，可調整高壓油泵上的怠速提升控制閥中心桿長度，使發動機轉速達到規定值。

⑥用發動機故障診斷儀診斷電控系統故障並排除。

二、傳動軸引起車身發抖
主要原因：

①萬向節叉的裝配方向不一致。
②傳動軸彎曲或扭曲。
③吊掛軸承嚴重磨損、松曠。
④十字軸軸承嚴重磨損松曠。
⑤傳動軸原平衡片丟失。
⑥傳動軸花鍵過度磨損。
⑦傳動軸螺栓松動。
排除方法：

①傳動軸動不平衡量應不大於40克-厘米，動平衡後在軸管兩端相應部位焊以平衡片，每端不超過2片，並每片焊接兩點，焊接後再進行一次動平衡。
②傳動軸彎曲度不大於1毫米，否則應進行校直。
③傳動軸花鍵側隙使用極限0.3毫米,超過極限應更換。
④滾針軸承嚴重磨損、軸承孔磨損超差應更換。
⑤吊掛軸承磨損軸向和徑向間隙超差應更換。
⑥傳動軸萬向節裝配要正確。

其實一般跟變速箱沒關系的

僅供參考

② 2004年的三菱獵豹黑金剛皮帶V6發動機正時怎麼對，有圖更好

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置； 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置； 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

③ 三菱帕傑羅 發動機皮帶安裝方法

三菱帕傑羅是個統稱,有V31 V32 V33 V43 V45 V73 V75 V77 V83 V87 V93 V97
你說那一種?V73 V75 V77 V83 V87 V93 V97是V6發動機正時對法一樣,凸輪軸對凸輪軸擋塵內蓋的3角記號 曲軸對曲軸上方的三角標記即可
V33 V43 V45對法和上面的差不多也是看哪裡
V31 是4G64機頭,凸輪對 發動機氣門室蓋上面的記號,要裝上去才可以看見,不裝你是找不到記號的,曲軸上面旁邊有個3角標記對那裡就行了.

④ 三菱獵豹CS6的正時片如何裝

1、在拆掉外面的三條皮帶後，先將曲軸的正時記號用手轉動皮帶，直到兩個記號配對好（曲軸的記號：曲軸輪與發動機外殼上的記號，此記號為1缸上止點）。當對好了這個記號後，能發現凸輪軸的記號也配對得正好；

2、拆掉所有皮帶（正時皮帶和機油泵小皮帶）和調整輪，安裝新皮帶；

3、首先安裝的是機油泵小皮帶，此皮帶輪有一個箭頭型的記號與發動機外殼上的記號對應上；

4、用手轉動平衡軸小輪（位於空調泵旁邊），對此記號一定要小心，許多人犯錯就出現在這個記號上。此記號有兩種對應方法，切記不能只對記號。用手轉動此輪，當此輪在轉動的情況下，會自動回正到記號旁邊（一般不出兩個齒的差距）為正確記號，還有一種方法為拆掉缸體上的一個螺絲（位於空調泵後面和馬達旁邊，是一個14號的螺絲）。對應好記號，拿一個長的工具從螺絲位放入，若能放入證明記號已對上。若未能放入，說明記號不對。

5、安裝調整輪和正時皮帶。根據皮帶的松緊度來調整調整輪並給予擰緊；

6、安裝好兩條皮帶後，用手轉動曲軸大螺絲兩圈，查看所有記號和皮帶松緊度等，若一切正常，就將原先拆卸的部位進行復位既可。

⑤ 03年三菱獵豹皮帶斷了修

啟動機皮帶斷了好說，換一根就是了，發動機正時皮帶斷了那就悲劇了，得大修發動機

⑥ 02年獵豹車身三菱機頭的小皮帶怎麼對

平衡軸齒帶輪安裝

(1)將曲軸齒帶輪標記及平衡軸齒帶輪的標記(三角形)分別與前蓋上的標記(一)對正。

(2)在曲軸齒帶輪及平衡軸齒帶輪上安裝正時小皮帶。

張緊一側不允許有鬆弛。

(4)確認張緊器輪中心與螺栓中心的位置。

(5)確認齒帶輪與前蓋上的標記對齊。

(6)用食指壓下正小皮帶的張緊器一側的中央部分，齒帶壓下量為5～7mm。