皮帶刮板漏料怎麼才能弄好

『壹』 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

『貳』 皮帶破損了怎麼進行快速修理

如果輸送帶撕裂或者破損，可以用冷粘膠水和修補條進行修補。
1、用打磨機將輸送帶撕裂處或者破損處進行打磨
2、用專用清洗劑將打磨處清洗干凈
3、在撕裂或者破損處塗刷第一遍膠水
4、待第一遍膠水完全乾透後，塗刷第二遍膠水，同時在修補條上塗刷一遍膠水
5、待第二遍膠水干至不粘手背時，就可以進行粘接
6、最後，用壓實滾輪排氣。

『叄』 皮帶巡檢的主要內容是什麼

1、上班前四小時內不準喝酒，正確穿戴好勞保用品，嚴格遵守勞動紀律。

2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙，做好開機准備工作，確認皮帶上和尾輪旁無人方可開機。

3、啟動前檢查開關是否處於良好狀態，先進行空載運行，不能隨意接觸聯鎖，開機前必須按電鈴示警3分鍾。

4、正常停機前，皮帶須處理至空負荷狀態，盡量避免帶負荷停車和啟動。

5、設備運轉中要經常檢查電機、減速機、首尾輪、刮板的運行及漏料的情況，檢查設備潤滑情況，運轉中各部位溫度聲音是否正常。

6、操作中一看、二不、三勤的操作要求：
一看：看物料粒度大小，有無其它雜物；
二不：皮帶不跑偏，不撐料劃破皮帶；
三勤：勤檢查、勤潤滑、勤清掃。

7、皮帶啟動不起來或打滑時，嚴禁用腳蹬，手拉，壓桿子等辦法處理。皮帶運行時不準在皮帶下打掃衛生且嚴禁接觸運轉部位。

8、禁止從沒有安全裝置的皮帶下架通過，所有安全防護罩和護欄必須保持牢固可靠。

9、停機檢修必須通知電氣值班人員切斷電源，並將轉換開關置於「OFF」位置。

10、配重設施檢查加油時，應正確系好安全帶。

『肆』 傳送帶受損怎麼處理

一，傳送皮帶出現坑洞、劃傷；
這是傳送帶運行過程中最長出現的情況，施工人員多採用可以直接填充的橡膠修補劑進行修復，像當下比較常用的多組份rubberloc液體橡膠，使用起來更方便一些。套裝里邊有清洗和底塗，不需要再配備相關材料，主劑和輔劑混合攪拌直接塗抹即可。
二，皮帶縱向撕裂穿透；
撕裂穿透的話，算是比較嚴重的損傷了，一定要及時加以修復。施工人員多選用RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合搭配橡膠修補劑填充的方式進行修復。
現場操作的時候，將破損部位打磨清洗劑之後，將皮帶下表層塗刷sk313冷硫化膠水2遍，之後將塗刷過膠水的修補條貼合在破損部位。將混合攪拌之後的橡膠修補劑填充在皮帶中層穿透部位，使用刮板刮平之後，皮帶上表層同下表層一樣，貼合修補條即可。
三，皮帶橫向撕裂；
皮帶橫向撕裂很容易導致皮帶斷裂情況的發生，重新對皮帶進行冷硫化接頭處理為宜。