① 正時皮帶斷就一定會頂氣門嗎
正時皮帶是連接曲軸和凸輪軸的重要部件，如果因為慣性斷裂，會對汽車引擎產生一系列的影響。首先，曲軸仍然在運轉，而凸輪軸則無法轉動，這會導致氣門被搗壞。但是，如果間隙較大，曲軸的慣性會減少對氣門的破壞。其次，在行駛過程中，如果正時皮帶斷裂，活塞在運動時會有慣性，進、排氣門會處於全開狀態。此時，如果活塞繼續向上運動，氣門就會被頂壞。最後，正時皮帶斷裂後，氣門會處於打開狀態，如果活塞繼續向上運動，氣門就會被卡住。然而，並非所有車輛都會出現這種情況，因此需要具體情況具體分析。總之，正時皮帶的斷裂會對汽車引擎產生一定的影響，需要及時修復。同時，也需要注意到，如果出現頂氣門的情況，需要及時處理，以免造成更大的損失。建議車主定期檢查正時皮帶的狀況，以確保汽車的正常運行。
② 正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎
【太平洋汽車網】正時皮帶斷掉一般會頂氣門的。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，最好更換掉。
汽車正時皮帶斷裂介紹如下：
1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
2、在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
3、正時皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處於打開位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。能這么有序且准確的配合，靠的就是正時皮帶的連接，該皮帶是一個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差一個齒也不能讓發動機正常工作。（圖/文/攝：太平洋汽車網唐龍龍）
③ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果
會導致發動機頂氣門,需要大修發動機。