老普桑正時皮帶盤怎麼拆

Ⅰ 普桑志俊曲軸皮帶盤怎麼拆

普桑志俊曲軸皮帶盤拆卸方先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉用十字起子把前中網拆掉用工具松開發電機支架的螺栓。並松開發電機，拆掉發電機皮帶用工具松開空調壓縮機支架的螺栓並拆掉壓縮機皮帶用一字起子卡住位於變速箱底部的小孔里的飛輪同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓並取下螺栓此時皮帶輪應該可以輕松取下。

汽車曲軸皮帶輪作用

驅動水泵發電機空調泵工作，水泵是為了保證發動機的正常運轉達到散熱發電機是為了給蓄電池充電，保證汽車各迴路的正常運轉空調泵是壓縮機，用於空調系統曲軸皮帶盤是驅動其他發動機附件的動力源，依靠傳動皮帶來驅動發電機泵增壓泵壓縮機等運轉曲軸皮帶輪最初是用來驅動凸輪軸的，而正時皮帶則用來連接凸輪軸。

Ⅱ 怎樣區分發動機正時皮帶還是鏈條

判斷發動機是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反，具體如下：1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨立的正時皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內的機油不會溜到皮帶盒內；2、如果沒有單獨的皮帶箱的，那就是鏈條的；3、正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換，而正時鏈條的優點是免於更換，但約10萬公里調整松緊度，缺點是噪音大；4、正時齒輪優點是不需更換，無需維護，缺點是重量大，慣性大，一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多5000——10000元的費用。

Ⅲ 新桑塔納發動機怎麼樣EA211發動機正時皮帶斷了頂氣門嗎

桑塔納正時皮帶斷了頂氣門。發動機正時皮帶斷裂會導致發動機無法正常運轉，嚴重影響發動機的工作狀態，會定壞氣門和活塞以及兩岸。發動機正時皮帶出現裂痕和老化時需要及時進行更換。以下是正時皮帶的更換步驟：

1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。

2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。

3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里。

4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

桑塔納的外形設計已找不到「普桑」和志俊的影子。家族化前臉與新朗逸等車型設計相似，相比上代車型，其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規整，設計風格朴實，也比較耐看。大眾「套娃」設計已見怪不怪了。

同質化問題會一定程度上使人視覺疲勞。不過對於全新桑塔納而言，採用家族化的設計好處在於更穩妥地滿足用戶需求。

第二是統一風格，以表明它是大眾最新研發車型的身份，而不會是脫離時代的老產品。全新桑塔納內飾設計沒有太多新意。

傳統的T型布局在諸多大眾品牌車型中十分常見，部分車款中控檯面板處使用了木紋裝飾提升檔次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多。

Ⅳ 新桑塔納發動機怎麼樣EA211發動機正時皮帶斷了頂氣門嗎

有這個可能性。

大多數車型皮帶斷裂或者是掉齒都會引起發動機頂氣門，因為正時皮帶斷裂凸輪軸的配氣機構就會停止工作，這時有可能氣門還處於開啟狀態下，但曲軸和活塞因為行駛的關系並沒有停止旋轉，所以當活塞上行到上止點的時候就會和開啟的氣門發生碰撞，出現頂氣門的問題。

Ⅳ 桑塔納正時皮帶安裝圖

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

(5)老普桑正時皮帶盤怎麼拆擴展閱讀：

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

參考資料：網路-正時皮帶