發動機外面的皮帶是發動機的傳動皮帶和正時皮帶。
發動機的傳動皮帶運轉時，曲軸皮帶輪帶動傳動皮帶輪運轉給發電機發電。同時，它還帶動空調壓縮機皮帶輪，空調系統有離合器，關閉空調時，雖然皮帶輪轉動，但是壓縮機不工作，從而不會增加油耗。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，它通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程氣門的開啟與關閉時間點火的順序時間，在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉。
判斷發動機皮帶是否需要更換的方法：
1、用手摸：找到發動機皮帶，用手摸皮帶的內側，如果有粗糙的砂紙手感，那說明皮帶有點老化。
2、光照眼辨：用手電筒可見皮帶外側尼龍層是否泛白。如果只有一點點發白，用手一抹掉一般不會有問題，而如果擦不幹凈的邊緣泛白，就需要引起注意。
3、用手摳：用手扣的目的是感受橡膠皮帶的韌性是否良好。如果已經覺得這皮帶沒什麼韌性，硬邦邦的像棍子一樣的手感，哪怕沒有裂痕也不泛白，這皮帶多半是已經老化發硬，需要更換。
㈡ 汽車發動機旁邊的皮帶叫什麼
汽車發動機旁邊的皮帶通常被稱為發動機的傳動皮帶，它的主要功能是帶動發電機、水泵和轉向助力泵等重要部件。傳動皮帶是發動機運行的關鍵組成部分，確保發動機的各個系統協同工作，提供車輛所需的動力和性能。
發動機本身是一種將非機械能轉化為機械能的復雜機器。根據工作原理和燃料燃燒方式的不同，發動機可以分為多種類型，例如內燃機、外燃機、噴氣發動機和電動機等。其中，內燃機和外燃機的主要區別在於燃料的燃燒位置不同。
外燃機是指燃料在發動機外部燃燒，然後通過傳熱工質將熱量傳遞給發動機內部的工作介質，從而驅動活塞運動。而內燃機則是燃料在發動機內部燃燒，直接釋放能量驅動活塞運動。我們常見的汽油機和柴油機都屬於內燃機的范疇。
㈢ 汽車正時皮帶的作用是什麼
【太平洋汽車網】汽車正時皮帶的作用是作為發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，正時皮帶上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。
汽車同步帶是什麼汽車同步帶就是正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
同步帶在汽車中的作用正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用是承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
正時皮帶的優缺點
1、正時皮帶優點正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。
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2、正時皮帶缺點正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸露在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
汽車正時皮帶多少公里更換正時皮帶行駛6至8萬公里更換，正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車正時皮帶壞了症狀
1、輕微的（偏差小的）會出現汽車無力，上坡加不起油；
2、嚴重的會沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩容易熄火，主要是加油門不暢通、加速無力，當出現這個問題時如果排除節氣門等電路元件故障，就要想到是否是正時出現問題；
4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，就是正時皮帶斷裂；
5、加速的時候發動機張緊輪出現異響或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）