你好,希望可以幫到你
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好,對好正時後才能拆漲緊輪,這時才能把皮帶拆下來,裝皮帶時盡量不要把記號弄錯;裝上皮帶後,要先用扳手將曲軸轉兩圈,再看記號,如果記號對的話在往上裝其他東西,現在大部分車都容易頂氣門,所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議,九萬公里左右更換。另外正時皮帶,如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,主要負責曲軸與凸輪軸的連接(有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸,柴油機還驅動噴油泵),並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶,正時皮帶超過使用壽命,就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂,使發動機無法啟動,有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障,花費是正時皮帶價值的N多倍。
B. 長城風駿5的發動機的正式皮帶的安裝方法
長城風駿5的發動機的正式皮帶的安裝方法:
(1)先把齒帶套在曲軸和中間軸齒帶輪上,裝上曲軸皮帶盤;
(2) 把凸輪齒帶輪上的標記與氣門室罩平齊;使曲軸皮帶盤上的上止點記號和中間軸齒帶輪上的記號對齊;
(3)再把齒帶套到凸輪齒帶輪上;
(4)張緊齒帶。用手指捏在凸輪齒帶輪和中間軸齒帶輪的中間,若能翻轉90度,說明張緊度合適;扭緊張緊輪的固定螺母,轉動曲軸二圈,再檢查調整是否正確。
正時皮帶的檢查更換:
(1)正時皮帶沒有破裂,並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊,它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍,因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時,如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象,就表明皮帶已破損,不可以繼續使用。接下來,檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料,並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
(2)凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
C. 長城2.8T柴油發動機正時皮帶安裝圖
安裝長城2.8T柴油發動機正時皮帶先要將正時皮帶的罩蓋拆下,具體的操作步驟如下:
1、拆下正時皮帶的罩蓋。
D. 長城M2發動機曲軸正時鏈輪怎麼拆
1.拆下曲軸皮帶輪 為了不改變配氣相位,在曲軸螺栓拆開或松動時,禁止轉動曲軸,否則發動機有損壞的危險。因為將正時皮帶輪固定在曲軸上的螺栓在松動的情況下,很容易引起正時錯位。
2.取下正時皮帶輪 操作圖解: 在拆掉曲軸皮帶輪和正時皮帶後,可拔出曲軸正時皮帶輪。 在安裝曲軸正時皮帶輪時,必須使曲軸正時皮帶輪上的缺口與曲軸上的缺口對齊,否則將損壞曲軸、曲軸正時皮帶輪並使配氣正時產生誤差。