自由艦原廠正時皮帶啥牌的

A. 吉利自由艦正時皮帶在哪裡看

吉利自由艦正時皮帶在發動機外部發電機皮帶後的正時殼里，需要拆卸正時殼才能看到。

吉利自由艦的發動機是吉利自主研發的MR481QA四缸16氣閥、雙頂置凸輪軸、多點順序電噴發動機。吉利自由艦分別是1.0升自然吸氣發動機、1.3升自然吸氣發動機、1.5升自然吸氣發動機和1.6升自然吸氣發動機。以2015款吉利自由艦為例，其屬於小型車。

以下是吉利自由艦發動機的介紹：

1.0升自然吸氣發動機：1.0升自然吸氣發動機有68馬力和88牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3600轉每分鍾。這款發動機搭載了cvvt技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.3升自然吸氣發動機：1.3升自然吸氣發動機有86馬力和110牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為5200轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.5升自然吸氣發動機：1.5升自然吸氣發動機有94馬力和128牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3400轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

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C. 自由艦三缸發動機正時皮帶在哪

汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。

汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件：

是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。

發動機工作過程中，在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣四個行程，並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調，正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用，由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。

D. 吉利自由艦更換正時皮帶要多長時間正時皮帶是什麼

2.正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。一般來說就是控制和調節進氣門和排氣門的開啟和關閉時間。

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E. 吉利自由艦正時皮帶多長時間更換

你好，吉利自由艦這款車建議你六萬公里左右更換一次，但是如果購買的時間過長，可以看一下皮帶的老化程度