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多楔帶是指以平帶為基體、內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環形橡膠傳動帶,其工作面為楔的側面。
主要特點如下:
1、傳動功率大,空間相同時比普通V帶的傳動功率的高30%。
2、傳動系統結構緊湊,在相同的傳動功率情況下,傳遞裝置所佔空間比普通V帶小25%。
3、帶體薄,富有柔軟性,適應帶輪直徑小的傳動(小於傳統的三角帶帶輪),也可傳動多個輪子。適應高速傳動,帶速可達40m/s;振動小,發熱少,運轉平穩。
4、耐熱、耐油、耐磨,使用伸長小,壽命長。
多楔帶的優點是:
1、多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大,載荷沿帶寬的分布較均勻,因而傳動能力更大。2、由於帶體薄而輕、柔性好、結構合理,故工作應力小,可在較小的帶輪上工作。
3、多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點,因而壽命更長。
4、節能效果明顯,傳動效率高;傳動緊湊,占據空間小。此外,多楔帶的背面也能傳動,而且可使用自動張力調整器,使傳動更加安全、可靠。多楔帶特別適用於結構要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。
C. 多楔帶是什麼有那些作用
最佳答案2010-04-07 15:48 多楔帶,又叫空調皮帶,它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,掛在曲軸皮帶盤上,由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時,會感到助力發沉,沒有轉向助力了;如果打開空調,由於空調壓縮機不啟動,所以不能製冷;發電機不發電,所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶,應該可以在不充電的情況下,行駛20公里左右,因此,如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況,可以根據距離,找就近的維修站去修理。 按照大眾要求是每6萬公里更換一次,但由於其損壞程度不能以公里來計算,如果保養時檢查皮帶也沒有老化現象,所以可以不換,由於這條皮帶的損壞,不會像正時皮帶損壞那樣給您帶來高額的經濟損失,所以大家也可以根據皮帶的老化情況酌情更換,也可以省些保養費用。
D. 汽車的楔形皮帶指的是那一條
楔形帶(多楔帶)表面的溝槽是沿著皮帶長度方向形成一圈。一般是帶動發電機旋轉的,有的也會帶動液壓助力泵旋轉