1. 進口道奇 鋒哲
道奇鋒哲的設計和工程技術達到了同級最佳標准，在雜訊、震動和不平順性、舒適性極高。另外，道奇鋒哲底盤和檔位設計創造了充分的舒適駕乘樂趣。道奇鋒哲的扭矩和車身扭轉剛度在汽車轉彎和行進時為公路行駛提供了敏捷和更加平穩舒適的操控性。關鍵是其作為一輛原裝進口的美國車，售價僅為18萬，甚至比其通集團下的在國內停產的某款中型車還便宜。
道奇鋒哲最新價格變動報價表
道奇鋒哲
指導價（萬元）
現價(萬元)
降幅(萬元)
2.4
SE
27.80
19.60
↘8.20
2.4
SXT
30.80
21.60
↘9.20
詳情採集價格日期：2009年02月18日
2. 有人（最好是車主）可以對道奇鋒哲這部車詳細評價一下嗎說的全面一些！
我就是車主，大概和你說一下我的使用情況吧。 鋒哲原名是Avenger，也就是復仇者，道奇 復仇者是本名。 外觀不用多說了，很多人問：你這車要60、80萬吧？而且不論開到哪裡，回頭率都很高，因為中國只有500輛。 發動機是DVVT+DOHC的，三菱和克萊斯勒共同研發，並經過與變速箱的調校，使得油耗在同級車里不算高，我的日常油耗在10.6-11.6左右，高速100km/h以上開空調的油耗在7-8左右。變速箱的數據雖然給的是4速，但在3、4檔時會各變兩次轉速，相當於6檔，配合發動機的進氣控制使得經濟性和動力性各佔一半。 整車做工還可以，或許不像日本車那樣愛做表面功夫，但相比凱美瑞來說，鋒哲的後備箱支架是液壓的，而凱美瑞是那種和花冠一樣的簡單支架，總體表現很好，可能部分內部做工看起來不太精細，但都足夠結實，比日本車好。 車輛的懸掛偏硬，支撐力很好，高速過彎沒有大幅度的側傾；車胎用的是國內賣4000一條的普利斯通泰然者ER300。 安全性很高，配備了胎壓檢測、ESP、TCS等電子安全裝置，氣囊也夠多。到底有多安全？它是2009年全美最安全的27款車之一。（歐美的標准可比中國的標准要高很多哦） 汽車音響非常好，是boston的6揚聲器，boston是白宮選用的品牌。 人性化配置很多，定速巡航、防眩光後視鏡、可加熱和製冷的杯座等等等等。 保養不算貴，大部分配件與鉑銳、指南者、酷搏通用