新捷達水泵皮帶怎麼漲緊

『壹』 新捷達水泵更換需要拆正時皮帶嗎

你好：在換正時皮帶時最好把水泵一起換掉。
一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪、惰輪和水泵 。

水泵是用來循環發動機冷卻水，很多發動機的水泵是由 正時皮帶驅動旋轉的。

換正時皮帶的時候同時更換水泵的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，成本高，不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了順手把它們換成新的。

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廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，並且建議在推薦使用壽命周期到達的時候更換正時皮帶。

這個更換周期都會在 汽車的使用手冊和維修手冊中清楚地標明。汽車正時皮帶的更換周期一般都是在6萬英里到12萬英里之間。

當然，通常為了安全，廠家給出的推薦更換周期都有一 定的餘量，皮帶的實際使用壽命往往長於廠家的推薦值很多。

所以有些用戶會推遲更換甚至不更換正時皮帶，這是要冒風險的，對於非干涉型發動機，正時皮帶斷裂一般不會引起其他部件的擴大損失，但是在高速上發動機突然停止工作也是有很大的危險，而對於干涉型的發動機來說，風險就更大了，發動機幾乎肯定會報廢。

所以按照廠家的建議及時更換正時皮帶是非常重要的。

希望能幫到你;

『貳』 新捷達發電機皮帶漲緊器怎麼拆裝

先把張緊器擰到最小的地方 然後就是使勁使勁再使勁 最好有個人拉著皮帶這樣好弄點

『叄』 正時皮帶漲緊輪怎麼調

如果是扭力扳手拎緊，那麼會出現問題的，因為螺栓它使用過程當中都是有力矩要求的，如果超過這個力矩，就會損傷螺絲螺帽。

『肆』 15新捷達正時皮帶安裝圖

保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰

拓展資料

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。

就其結構來看Jetta包括後來的Vento/Bora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。

從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

15新捷達網路

『伍』 新款桑塔納水泵輪皮帶怎麼是松的

你好，看看其他螺絲有沒有松的從新調到就可以了！祝你行車愉快！

『陸』 新捷達發電機皮帶咋卸

1、首先需要將一汽大眾新捷達汽車的發電機的插頭拔下，具體如圖。

『柒』 老款捷達發電機皮帶漲緊輪怎麼調松緊度

通過上緊漲緊輪的螺絲達到皮帶上緊的目的，如果沒有效果那就是皮帶已經疲勞變形需要更換

『捌』 汽車發動機皮帶怎麼漲緊

可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。

漲緊器的作用：

在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。

由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。

當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。

漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。

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汽車發動機皮帶使用須知：

1、正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。

2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。

3、皮帶斷裂的一些原因：

1）皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、

2）發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。

4、經常滿載、重載的車輛，比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。