A. 煤炭碼頭除塵措施有哪些
裝卸煤炭的期待封閉；地面及時灑水清掃，防止二次揚塵；有條件可以上好一點的裝卸設備！
B. 輸煤系統粉塵如何治理
只有定期檢查維護、試驗，另外採用質量合格的消火栓，沒人管沒人維護再好的東西也會放生銹、堵死。
C. 輸煤車間怎樣做好粉塵措施
各皮帶機頭機尾設置吸塵罩連接除塵器，皮帶頭反轉下部設置皮帶余料粉塵負壓清潔裝置，車間頂部布置霧化降塵，車間內部通道設置負壓清掃口。
D. 煤礦綜合防塵措施有哪些
煤礦防塵就是為了降低煤礦內粉塵濃度及防止煤塵爆炸。
煤礦防塵降塵的方法挺多的，通過綜合運用煤體注水、採掘防塵、通風除塵、噴霧降塵、使用水泡泥、巷道灑水滅塵等措施，可以達到煤礦防塵降塵的目的。
現在，煤礦一般通過防塵降塵灑水系統來實現防塵降塵，主要用到的有灑水噴槍、防塵電磁閥、自動泄水閥、手自一體自動控制系統等，基本上都是自動操作，效果不錯的。
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E. 國家環保局官網，國家規定多大的燃煤鍋爐須要按裝除塵設備
個人見解： 為保護環境，燃煤鍋爐無論大小都應該安裝除塵設備。
燃煤鍋爐輸煤系統粉塵主要是煤塵。煤在篩、破碎、輸送等過程中，都會有粉塵散發出來，如不採取措施，將會對輸煤現場環境及大氣產生污染。同時煤塵中含有游離二氧化硅，粉塵顆粒越小，越不易沉降，長時間浮游在空氣中，一旦吸入人體在肺內沉積，會引起纖維性病變，使肺部組織逐漸硬化，引發各種肺部疾病，嚴重危害工作人員的身體健康。
另外，粉塵落在機械轉動部位，加速了機械磨損；落在電氣設備上，會造成電氣設備接觸不良，使電氣設備控制失靈；現場積粉過多，還會造成粉塵自燃等不良後果。為確保輸煤工作人員的身體健康，保證火力發電廠的安全生產，延長設備使用年限，火電廠輸煤系統必須進行粉塵綜合治理。
目前現有的皮帶輸送裝置上的降塵裝置通常是在輸送過程中或出口處增加噴淋裝置, 將水流以霧狀顆粒噴淋到除塵空間，利用水霧降塵的方式降低粉塵污染。這種方式對於水資源需要量比較大。
還有一種是在皮帶輸送機上增加集塵袋，在本體、集塵口、出風口、花板和與花板相連且均勻分布的若干個濾袋，粉塵經濾袋過濾後落回輸煤帶上，從而降低輸煤帶的粉塵污染，但這需要配套風機，並且濾袋需要定期維護更換，通常情況下，一條輸煤皮帶上所用的濾袋數量眾多，更換頻繁並且日常維護費用非常高。
除了上述二種防塵裝置以外，還有一款榮獲國家專利的集節能、環保、運行維護費用低廉於一體的全透明型輸煤皮帶機防塵罩。這款全透明防塵罩裝置防塵效果達95%以上，而且在輸煤皮帶機工作過程中全程可視可控，清掃簡單干凈，維護費用低廉。燃煤鍋爐輸煤皮帶上加裝該全透明防塵罩，既解決了褐煤皮帶運輸帶來的粉塵污染和皮帶機的雜訊污染，同時也大大降低了輸煤現場火災隱患，減少揚塵更環保！
目前上海的外高橋第二、第三發電廠均已安裝此防塵罩裝置，安裝後經上海環保局檢測，輸送印尼煤過程中罩體外粉塵濃度達到國標4mg/m3以下，且運行2年均未再發生自燃或閃爆現象，環保效果顯著。
F. 皮帶轉運產生的粉塵怎麼處理
皮帶自己恐怕沒有什麼粉塵，如果運輸散裝物品，可能會有物料粉塵，一個是給皮帶加罩子，防雨又防塵（水泥廠皮帶就是這樣），另一個，就是噴淋，比如運輸煤炭等。
G. 什麼情況下影響輸煤皮帶上煤時粉塵濃度
DLT
5187.2-2004
火力發電廠運煤設計技術規程第2部分煤塵防治：煤塵中含有10％以下游離二氧化硅時,工作地點空氣中總含塵濃度為：時間加權平均容許濃度不應大於4mg/m3,短時間接觸容許濃度不應大於6mg/m3,呼吸性煤塵時...
H. 火電廠輸煤系統粉塵的防治方法
輸煤系統是火力發電廠的生命線，包含了燃煤接卸、轉運、篩分、破碎、輸送等復雜環節，在上述的每個環節都會產生大量的粉塵。隨著國家環保政策越來越嚴格，各項目也格外重視輸煤系統的除塵。
一、輸煤系統揚塵成因分析
1、各揚塵點分析
（1）卸煤設施。在火車卸煤或汽車卸煤設施中，燃煤傾倒直接沖入卸煤溝或者翻車機卸煤斗內，由於煤流落差太大，速度快，煤流互相沖撞，引起周圍空氣快速流動，造成大量揚塵。
（2）轉運站。在轉運站內，上級皮帶將煤從高處卸落至下級時，高速煤流會帶著塵粒向四周飛濺。另外，物料的高落差下落對皮帶機產生沖擊，造成皮帶的抖動，導料槽的密封性能受到影響，在誘導空氣的作用下，煤塵從導料槽的縫隙冒出、擴散到室內。
（3）碎煤機室。碎煤機工作時產生大量的誘導風，導致皮帶導料槽內產生高正壓，煤塵從導料槽縫隙處冒出，高落差粉塵極易擴散到整個碎煤機室內，造成現場粉塵超標。
（4）煤倉間。在鍋爐煤倉間，犁煤器通過落煤管向煤斗卸煤時，高速氣流使部分煤塵在煤斗內飛揚，同時，隨著落煤誘導進煤斗的空氣以及燃料擠壓煤斗內原有的空氣，使煤斗內產生正壓，揚起的煤塵會從煤斗的落料口等處冒出，使煤倉間內工作地點的粉塵濃度超標。
2、揚塵成因分析
煤塵產生的現象是由以下因素綜合造成的。
（1）原煤的物理特性。當原煤乾燥，表面水分低於7%時，轉運過程中煤內包含的細粒粉塵便會大量飛揚。
（2）誘導風。在碎煤機室或者落差較高的轉運站內，由於篩子、碎煤機等設備的高速運轉，物料攜帶著大量的誘導風下落，導料槽容積小，阻尼少，使得落料處導料槽內風速較高，由於風速較高，出口風壓較高，除塵器無法將全部粉塵吸走，造成粉塵四溢現象。
（3）設備密封。帶式輸送機的跑偏及上、下波動等運行異常容易導致導料槽的密封不嚴，在煤流的誘導作用下，導料槽空間處於正壓狀態，正壓氣流夾帶著物料中的細小顆粒擴散，一部分從導料槽的縫隙逸出，另一部分隨物料輸送方向從導料槽出口處逸出。
綜上可知，在電廠來煤煤質確定的情況下，造成輸煤系統煤塵污染的主要原因是系統設備的密封不嚴密和誘導風引起的揚塵點局部正壓。因此，抑制粉塵要從卸料點的密封著手，增加誘導風的抑制手段，消除局部正壓，才能有效減少煤塵的產生。
二、輸煤系統除塵解決方案
1、卸煤設施
在火車卸煤或汽車卸煤設施中，採用雙流體噴霧抑塵系統解決卸煤揚塵。這不僅是火力發電廠輸煤系統中如此設置，隨著環保要求嚴格，煤炭儲備的各個需要卸煤的位置均如此設置。由於翻車機和汽車卸煤位置都為露天布置，在寒冷地區，氣、水管路均需設置保溫，翻車機房和汽車卸煤溝一般都比較大，布置噴頭數量也很多，總投資較高，但就目前來看，沒有更好辦法解決此部分揚塵。
2、轉運站/篩分破碎站
（1）袋式除塵器+噴霧抑塵
調研多處火力發電廠發現，火力發電廠多採用脈沖袋式除塵器、噴霧抑塵相結合的除塵方式，各轉運站機頭設置噴頭抑塵，機尾落掉點附近設置負壓吸口接至袋式除塵器，灰塵隨著負壓的吸附和物料的運輸逐漸降低，至導料槽尾端到出口處設置噴頭加強抑塵效果。這種方式除塵效果顯著，能夠達到現階段環保要求，缺點是佔地面積大，投資高，後期檢修維護量也比較大。
（2）無動力+噴霧抑塵
隨著無動力降塵的推廣，不少電廠採用無動力+噴霧抑塵的方式，根據現場運行實際情況了解，在煤的含水量較大的電廠，後期轉載過程中產塵量相對不大，僅無動力+噴霧抑塵滿足了後期使用需要。
由於電廠對煤的含水量控制嚴格，多數含水量較低，這種情況增加微動力除塵裝置可以滿足除塵效果的需要，這種除塵方式在僅靠無動力的基礎上增加了負壓除塵，落料點灰塵通過無動力導料槽層層密封阻擋、導料槽截面的加大的釋壓、微動力的負壓以及噴霧抑塵的多重作用下，除塵效果良好，滿足使用要求。這種除塵方式具有佔地面積小、布置簡單、後期維護工作量不大等優點。
3、煤倉間
煤倉間犁煤器卸料口一般均採用袋式除塵器（無灰斗）+噴霧抑塵相結合的除塵方式。
I. 輸煤皮帶粉塵著火怎麼辦處理方法
先滅火，再噴水加濕煤粉
J. 輸煤系統除塵設計探討
輸煤系統的作用主要是將原煤倉庫存的原煤經破碎、輸煤皮帶輸送、犁煤等環節處理，運送到鍋爐煤倉，在輸送過程中會產生大量的生產性粉塵，對環境造成較為嚴重的污染，而輸煤轉運站，特別是碎煤機樓轉運站的粉塵污染尤為突出，危害運行和檢修人員的身體健康，還會造成煤粉損失，對周邊設備也會帶來安全隱患。
傳統噴霧除塵裝置輸煤系統除塵應用中普遍存在耗水量大、水霧顆粒大與微細粉塵結合效果不好，除塵效果差，且噴嘴極易阻塞。與傳統噴霧除塵裝置相比，超聲霧化除塵裝置產生的霧粒在10μm以下，超聲霧化噴嘴耗水量很少且可控，且噴嘴不易阻塞，對物料增濕影響很小，與微細粉塵特別是呼吸性粉塵結合效果好。
布袋式除塵器、旋流式除塵器、沖擊式除塵器等在輸煤系統除塵應用中普遍存在以下一些問題：①基建專用除塵設備機房，風筒數量繁多，嚴重影響車間有效空間。②電機數量較多，且功率較大，能耗高。③需要對產塵點的粉塵進行二次處理，容易造成二次污染，管理難度大。④維修保養費用高。因除塵器濾袋等易損件較多，維修復雜，需要投入大量人力物力才能完成。與上述除塵器相比，超聲霧化除塵裝置不需要將含塵氣流抽出後再加以處理，而是直接將粉塵降除在產塵點，無需清灰，避免了二次污染。與一般除塵器相比，大幅度降低除塵運營成本。系統不需要風機、除塵器和通風管道，比一般除塵系統節省35~55%投資，安裝時間可減少75%。系統占據空間很少，可節省廠房內有效空間，降低基建投資。