穿裙子開車的女人

另外，在路上看到的一些交通事故大多都是男司機，因為他們開車太快了。交通事故大多都是因為開車太快造成的，這一方面，男性朋友們應該自我反省一下。當你們在歧視女司機的時候，你們是不是也要回想一下自己當時經歷的交通事故呢？

因此，通過上述分析大家應該可以知道為什麼自己認為說女司機是馬路殺手是一種性別歧視了。大家覺得呢？

B. 高速公路女司機真的多嗎

真的很多,估計最少也會有三分之一是女司機吧！

一談到女司機大家就色變，那絕逼能讓人聞風喪膽雙腿打顫，而且經常能整出又搞笑又無厘頭的用車問題出來。

這個問題是經常看到，女司機遇到突發情況手忙腳亂，一處理不過來就容易緊張，那麼在事件來臨的時候，就有可能一腳油門下去踩錯，而且有些造成的後果還很嚴重。

哪個女人不愛美，不過開車的話還是得舍棄一些東西，有些女司機喜歡穿高跟鞋、厚底雪地靴開車，甚至邊開車邊化妝的女司機，都是非常糟糕的習慣。由於高跟鞋的坡度使然，在遇到緊急情況時，肯定會影響踩踏板的動作;如果是在緊急制動時更是危險。

之前有個段子調侃女司機：你要是在路口看到對方雨刮動了，那就是女司機要轉彎了。她們在路上變線、轉彎不打燈，說來就來。 還記得成都女司機和寶馬惡意變道的事件嗎?都造成了嚴重的後果。行車中轉向燈的正確使用是提示後車行駛方向最有效的方法，如果不開燈提示，後車會按照正常車速通過，不採取任何措施，突然的並線或轉彎就會造成多車追尾事故。

這相信不少司機都遇到過，開轎車的比騎自行車的還慢(堵車除外)，而這些慢車里的駕駛座上坐的通常為女性。他們似乎習慣了小心翼翼，在速限60公里的路上，保持時速在30公里以內，"穩扎穩打"，管你是不停地按喇叭還是唾沫橫飛，即使馬路上一輛車都沒有。

…………

照上面這樣說

每天都在發生的女司機事故

那她們真的就不能開車了。。。

可是女司機真的就是天生殺手嗎?

據公安部交管局統計，截至2016年底全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛;機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人，其中女性駕駛人9738萬人，佔27.23%，與2015年相比提高了1.53個百分點。

可以看到女司機的人數正在逐年增長，但女司機的事故率確實比男司機少，從國內國外得出的數據都證明了這點，但確實女司機在處理緊急情況會各種手忙腳亂，這尤其體現在新手司機上面， 她們做出的判斷往往會讓男，這樣導致很多事故一發生大家就認定是女司機乾的。

那女司機真的不如男的?

大家總把女司機說成馬路殺手

但她們真的要背這個鍋嗎

或許數據可以證明一切

以2007年的北京為例

當年北京有139.8萬女性駕駛員

佔全體駕駛員總數的30.7%

然鵝

▼

女性駕駛員負同等以上責任的一般事故——指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故，與輕微事故相對——總共只有176 起，僅佔一般程序處理事故總數的3.3%。

造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當年事故總數、死亡人數的2.2%、2%。

換言之也就是說

2007年北京男女司機比例是7：3

但女司機肇事事故死亡人數是男司機的1/50

不止在國內 國外數據統計也同樣表明

女司機造成的嚴重事故要比男司機少

在發達國家男司機大概佔了總駕駛量的65%左右

女司機為35%

但女司機要為交通事故中的死亡負責的比例

僅在25%左右

同樣里程的駕駛

男性駕駛員發生致死事故的可能性要比女性多46%

既然都說女司機是馬路殺手，那為什麼數據又顯示女司機嚴重肇事幾率更低呢?那是因為駕駛習慣。

1.女性比男性心細，駕駛准備工作也更加細致周密;

2.生活規律，睡眠充足，駕駛行駛時不易厭倦;

3.飲酒吸煙者較少;

4.女司機系安全帶比例高於男性，從交管局的執法情況看，女性不系安全帶比例僅占女性駕駛員總數的1.5% 左右，而男性駕駛員則為5%左右。

5.比起男司機，女司機開車更注重不要超速。

北京市保險協會2006至2008賠付事故肇事原因分性別統計

統計也表明，女司機因追尾、逆行導致的事故占女女司機負全責事故的比例要低於男司機的相應比例，這說明女性的主觀駕駛態度要比男性更好;

而倒車、溜車、開關車門、違反交通信號和未按規定讓行導致的事故與女性駕駛員負全責事故的比例要高於男性駕駛員的相應比例，這表明女性在技術、判斷、反應等方面的確不如男性。

從交通事故的結果來看，一個人死於超速行駛、死於駕駛不專心，與死於小區、車庫倒車，又有什麼區別呢?所以，簡單粗暴來說，不要再說女司機是馬路殺手了，你的駕駛行為可能也好不到哪裡去!

女司機就真的沒錯?

當然了，雖說給女司機摘下「馬路殺手」的帽子惹，但不表示女司機的駕駛問題就真沒問題呀。特別是新手女司機，不懂控制情緒、客服壓力、應激反應差，分分鍾還是會鬧出大事故來的。

不同條件下，女性駕駛員碰撞的機率比通常情況高女司機的另外一個突出問題是面對復雜或突發局面應變能力不足。不少人宣稱，那種把油門當作剎車來踩造成的事故，絕大多數都是女司機造成的。

美國學者曾對幾百萬起交通事故做過研究，對六種類型的碰撞事故進行了統計。研究的結論是，面對兩輛車可能發生碰撞的情形，男司機的表現比女司機通常表現得要更好。在並線等需要判斷、應變能力的時候，女司機發生碰撞的幾率的確要更高一些。

C. 女人開車不能穿什麼衣服

薄、漏、透的衣服否則別人看你容易出交通事故，你看別人，別人會誤會你不是正經人。