文崇二校校服

㈠ 穿校服的利與弊 議論文

寫作思路：可以說一說穿校服的好處，然後再談一談穿校服的弊端，穿校服的好處和弊端完全是因為每個人的想法不同所產生的，中心要明確等等。

正文：

穿校服的好處一大堆，每天選擇穿什麼其實也是一種壓力，穿校服就避免了這種壓力，同時也節省了選擇的時間。校服一般比較便宜，這無形中為父母節省了一筆錢。

穿校服有利於管理紀律。避免攀比服飾，可以把孩子的精力集中在功課上。穿校服可以減少追趕潮流與名牌的壓力。增強對於學校的自豪感，有利於團結。外來的入侵者很容易被認出來。

美國前總統比爾·柯林頓可能是最著名、最具影響力的校服倡導者。他表示，穿校服會讓學校更加有序，更加有紀律。也會讓年輕人學會通過內在判斷一個人而不是外在，所以我們應該要求穿校服。

穿校服也被認為有一些弊端，校服有損於孩子的個性。孩子不喜歡，校服款式不好甚至可以導致入學率下滑。學生們總能找到表達自己的方式，切斷校服這一表達方式，可能會導致他們選擇其他方式，比如紋身和穿孔。

學校應該是一個多樣性、不統一的地方。校服會對自我形象產生不利影響。有的校服可能比廉價品牌和清倉物品更昂貴，而且可能是低收入家庭的經濟負擔。減少孩子在學校或幼兒園的舒適程度。

㈡ 新疆農業大學有校服嗎

大學基本上是不存在校服的。因為大學生基本上都是成年人了，穿衣打扮的風格有了自己的獨立意識，不能再像中小學的未成年人那樣進行包辦。同時，大學崇尚文化的多元化，統一要求校服是不利於這種多元文化的建設的。因此，一般大學都沒有校服。不過，為了參加活動的需要，一些班級會集體訂購自己的班服，以體現特色，增加班級凝聚力。

㈢ 校服的歷史.

、絢麗多彩的服飾（板書）
①剛建國時期——新舊交替，革命特色（板書）
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調（板書）
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性（板書）
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食（板書）
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯（板書）
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題（板書）
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心（板書）
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅（板書）
①剛建國時期——居住條件極差（板書）
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差（板書）
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善（板書）
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通（板書）
①剛建國時期——交通不便（板書）
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主（板書）
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快（板書）
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣。

㈣ 為什麼校服千篇一律，中小學生還必須要穿校服

為什麼校服千篇一律，中小學生還必須要穿校服？

中小學生必須穿校服，似乎已經成為教育界，乃至全社會的共識，對此提出異議者少之又少。人們在提到這個問題時，討論的不是該穿不該穿，而是穿什麼樣的好。 看來，中小學生穿校服，似乎已成定論，沒有討論的必要了。依我看，這個問題遠遠沒有討論清楚。人的思維一旦形成定勢，就要僵化，對不合理的東西，也不會產生懷疑，更不可能去試圖改變它。「從來如此就是對的」，這是國人一貫的思維方式。魯迅先生在《狂人日記》里就曾大聲疾呼：「從來如此，便對嗎？」這句話在現在還有振聾發聵的作用。 我想先說一個真實的笑話，看看我們某些同志的思維定勢有多麼嚴重，思想已經僵化到了何種程度。我女兒上小學的時候，某國總統夫人到校參觀，本來完全可以也應該讓學生換上自己整潔漂亮的衣服迎接客人，但不穿校服成何體統？學校規定一律穿校服迎賓。但是小學生正處在身體猛長的時期，平時活動量又大，所以很多人的校服不是太短，就是太破。怎麼辦？學校竟然叫校服太短太破的同學，統統藏到樓頂上外賓看不到的地方。剩下的同學，校服勉強看得過去的人，排在前面，其他人躲在後面。女兒當時還很小，回家講述這些情況時，笑彎了腰。一個孩子尚且看出這樣做是非常可笑的，為什麼學校的領導、老師就覺得很正常呢？如果不穿校服去迎賓，又會有什麼嚴重後果呢？我百思不得其解。我擔心，這樣僵化的頭腦，怎麼教育出賦有活力的學生？ 堅持讓學生穿校服的人認為，學生穿了校服，有助於養成集體主義精神，增加對學校的熱愛和凝聚力。這種理由完全是自欺欺人。因不滿每天穿校服而背後罵娘者有之；故意不洗不換，整天臟兮兮地進出學校者有之；畢業後，立刻將校服撕成碎片者也有之。可以說，相當一部分學生，對每天穿校服的規定是極其反感的，只是敢怒不敢言而已。哪裡談得上什麼培養集體榮譽感、增加凝聚力呢？冠冕堂皇的理由很好找，但實際情況完全不是那麼回事。 有人說，是因為校服的質量、式樣不好，學生才不愛穿。我說有這個因素，但在目前無法解決。可以請人設計更好的式樣，使用更好的面料，但價格會上去，無形中給家長增加了負擔，對貧困家庭來說更是雪上加霜。條件好的地方，學生除運動服外，還有一套式樣比較好一點的「正裝」，比如男孩為西服，女孩為套裙，或者是類似海軍服一類的制服。但穿這樣的衣服需要配套，領花、領帶、皮鞋等等一件都不能少。否則不倫不類，不如不穿。而且這樣的服裝，如果每天都穿，只有一套是不行的，至少一周要換洗一次吧？再說，上體育課怎麼辦？不換成運動服、運動鞋，恐怕不成。大部分學校恐怕還沒有供學生存放衣服的地方，更沒有更衣室。中國人現在還沒有闊到像京劇《鳳還巢》里朱千歲「脫了路衣換壽衣，脫了壽衣換便服，再脫了便服換路衣」的地步。既然來回換裝有諸多不便，所以現在學生日常穿的就是那身「姥姥不疼，舅舅不愛」的運動服，有正裝的也把正裝束之高閣，成了半年閑，一年閑，甚至幾年閑，造成極大的浪費。「講究」完全成了「將就」，我不知道這種「講究」還有什麼意義。有的學校稍微寬松一點，平時不要求穿校服，只要求周一升旗的時候穿，據說是為了表示對國旗的尊敬。全校學生穿著運動服向國旗敬禮，就是對國旗的尊重嗎？更何況中間夾雜著為數不少的短小的、肥大的、褪色的、破舊的…….我感受不出一點庄嚴肅穆的氣氛，這種場面，用「滑稽可笑」來形容倒是恰如其分。 堅持讓學生穿校服的人還有個十分動聽的理由，即可以避免學生在穿衣上互相攀比，有助於培養學生的艱苦樸素的作風。如果艱苦樸素的作風能通過穿式樣相同的衣服毫不費力的培養起來，那真是求之不得的事，可惜這只是教師們的一廂情願。可以用來攀比的東西太多了，豈止是衣服！運動鞋、自行車、電子產品、家長的地位、金錢、汽車、洋房、別墅、甚至眼鏡、書包、各種文具都可以互相攀比，穿一樣的衣服就能解決攀比的問題嗎？作為學校、教師不去研究用正確的方式方法，通過耐心細致的工作，去解決學生的思想問題，糾正學生的某些不健康的心理，卻想以這種簡單的、令人反感的做法，來替代艱苦細致的教育過程，是很可悲的。這種形式主義的做法，只能起到讓教師「眼不見，心不煩」的作用，絲毫起不到教育學生的作用。更具有諷刺意味的是，有些學校一邊打著培養學生艱苦奮斗精神的旗號，一邊卻在心安理得地吃著承包製作校服的廠家的回扣。學校幹部因為吃這種回扣而落馬，絕不是個別現象。培養學生艱苦樸素的措施，倒成了幹部教師腐化墮落的溫床，真是咄咄怪事。隨著反腐倡廉的不斷深入，這種現象現在是少多了，但有哪個學校敢拍著胸脯說，從給學生定製校服那天起，就從來沒得過廠家的好處？不管這些「好處」是個人貪了，還是花在其它方面了，你們敢說從沒拿過嗎？

㈤ 「從普通變奢華」，校服多樣化是否有必要

我個人還是認為有必要的。畢竟校服的多樣化它是一個學校的象徵，同時它也代表著一個地區一個國家的象徵。所以校服的多樣化它不僅僅是體現在一個學校方面，更多的可以體現在一個國家的多樣化方面。

我們中國的校服大多都是又寬又大又肥。所以很多中國學生都十分討厭穿中國的校服。而一些國外的校服都是裙子或者以西裝為主。所以我們很多中國的學生也十分崇尚外國的校服。但只能說各有各的好處吧，畢竟我們的校服穿起來是十分舒適的。而外國例如韓國和日本的校服它們穿起來就沒有那麼的方便了。

當然，很多人可能覺得沒有必要，因為學校本身就是學習的地方，校服它只是穿在身上。舒適就可以了美觀這些都不太符合一個學生要求。但是我並不覺得這樣的思想是對的，我覺著舒適很重要，但是美觀也是特別重要。

㈥ 每個國家的中學校服的特色

中國; 校服款式單一，結構松垮

目前多數校服款式陳舊，運動服幾乎成為校服的代名詞，「千人一面」現象嚴重。校服這種單一面孔嚴重抑制了學生對美的追求，壓抑了學生的個性發展；而且校服結構大多極為松垮，穿在身上顯出慵懶之態，無法體現出學生應有的活潑好動、生氣勃勃的特性。

沒能體現出年齡、性別上的差異

縱觀國內各中小學校服，各年齡段在款式結構上基本沒有什麼差異，不能體現不同年齡段孩子的心理和生理特徵，特別是進入中學階段，與小學生有很大的不同，他們已開始具備明確的性別意識。而現在的校服在設計時並沒有考慮到這點，使得中學生在性別意識啟蒙時期，沒有因日常所穿著的服裝而起到良好的美育作用。

質量存在較大問題

校服是陪伴學生多年的服裝，但一些質地粗糙、不吸汗、起靜電的服裝面料，讓穿著者有明顯的不適感，對學生身體健康—卜分不利。此外，還有穿著不久就開線、破損等問題，甚至有被校服中的斷針扎傷的案例。目前中國紡織工業協會已制定了相應的標准，如中華人民共和國行業標准「FZ／T7302l—2004針織學生服」，希望能對校服質量的提高有所幫助。

購買方式單一且不透明

國內學生校服的購買方式只有一種，就是由學校指定款式和價格，統一為學生量體定製。但這種收費不透明、帶有半強制性的校服購買方式已逐漸引起家長和學生的強烈不滿。作為消費者，家長和學生應該有權參與選擇所購買校服的款式和價位，也應該知道校服的來源和價格構成。而事實是，家長只能按照學校的要求交錢，這顯然不合理。因而，許多家長質疑，學生購買校服的錢是否真正被用於校服的面料和製作上

日本的大多數中學都有統一的校服，日本的校服對學生來說不僅僅是學校的標志，而且是時髦的象徵。許多女學生畢業後仍然喜歡三五成群地穿著校服外出，可見她們對校服的喜愛程度。

與英國相似，日本冬季氣溫平均在5攝氏度左右，這種相對較為溫暖的氣候保證了日本女學生可四季皆著裙裝而不覺得寒冷或不適。

1.人文決定了日本人對校服的重視程度

日本人在潛意識里非常注重統一制服所帶來的社會認同感，他們在生活中非常重視制服類服裝，也願意用心把這類服裝做好。這種文化背景使日本中學生喜愛這種大體統一，細節個性的學生制服。日本的學生校服，已經成為國民文化不可替代的重要組成部分。

2.時尚化的款式設計是日本校服的優勢

日本各中學都要求學生在校期間穿制服，體育課要換上便於運動的體操服，有的學校要求在體育館里換上體育館專用鞋。

日本校服成功之處在於款式設計：男生校服陽剛帥氣，女生校服嫻雅可愛，這在很大程度上幫助日本中學生樹立了健康的性別意識。同時，日本校服設計有著強烈的與時俱進意識，能夠隨著流行的變化，不斷汲取時尚元素對校服改進，這種設計有效地提高了日本新一代年輕人的審美水平，也符合學生積極向上的現代意識。

隨著社會的不斷發展，日木中學生校服在設計上逐漸汲取了流行元素，款式變得更為時尚。如女生冬季校服會配以統一的毛衣或者外套，下身無論冬夏，皆為膝上短裙。

3.校服銷售方式多樣，銷售狀況良好，各種校服配套產品為社會帶來良好的經濟效益

日本校服一般由校方委託專門廠家設計製作，因為校服一旦定型就多年不變，所以校方與廠家的合作關系也是較穩固的。一套校服通常在4萬日元左右。

近年來，校服已經成為日本女孩們一種別出心裁的裝束。許多日本女生在周末和放學後仍然選擇穿校服，或者穿那些看上去與校服類似的衣服。有些女孩即使自己的學校沒有統一著裝規定也穿校服。

東京一家以出售各種年輕人的時尚生活用品而著稱的商店迅速抓住了這個趨勢，開始出售各種適合校服佩戴的絲帶，效益非常好。

韓國人崇尚「勤勉、樸素、博愛」，腳踏實地、不浮躁、不逾矩、忠於職守。因此韓國人也非常注重製服類服裝。

1.校服款式的西化

盡管韓國氣候四季分明，但中學校服並未因寒冷而舍棄男女生的性別差異，韓國女生冬季校服下身依然著及膝裙，以保暖的毛質緊身長襪代替長褲，這樣既注重了校服的保暖性，又保證了款式的美觀和男女校服的差別。

韓國校服在款式上較為西化，夏季上身為短袖襯衫，部分校服配以領帶或領結，下身女生為及膝裙，男生為長褲；春秋校服上身為長袖襯衫，部分配以領帶或領結，外罩各色西裝外套或毛衣，女生下身為及膝裙，長厚毛襪，男生為長褲。各校的校徽一般以機綉的方式綉於校服上衣左胸位置。有些學校的校服還有統一的配飾，如帽子、長襪等。

2.校服已形成特有品牌

韓國校服已作為成衣的一個品類在市場上參與商業競爭，並逐步形成特有品牌。校服製造商在銷售中非常注意廣告宣傳，很多校服品牌不惜以重金邀請當紅青春偶像作代言人，如SMAT品牌的校服就請當紅偶像文根英為代言人。以這些當紅偶像作為模特拍攝的精美校服宣傳海報，往往可以非常有效地吸引中學生的注意，而中學生對偶像崇拜模仿心理，不僅使擁有偶像代言的校服品牌銷量大增，也使學生真正喜歡自己的校服，並以身上的校服為榮。

目前韓國校服的生產銷售已形成較成熟的商業化運作模式，並且具有自己的品牌和風格，在這種商業化競爭背景下，韓國校服正逐漸進入質優、物美、價廉的良性循環

㈦ 你認為廈門工學院原創學位服好看嗎

我認為廈門工學院原創學位服很好看並且很有深意；廈門工學院學位服是通過學校和董事會授權，由廈門工學院文化創意工作坊及山海物語文創有限公司聯合進行設計提案，他們的設計經過了細心得琢磨，並且由校主李德文先生親自調整設計方案，前後歷時一年之久，最終完成設計並生產使用。

這款學士服加入了傳統的中式元素，汲取中國優秀傳統文化和西方學位服文化，給人一種低調、高雅的視覺體驗，此學位服也成為國內為數不多的有原創學位服，所以我認為廈門工學院原創學位服很好看。

㈧ 日本高中女生一年四季水手服校服，很漂亮的校服。為什麼在中國，校服永遠都是這種奇醜無比的藍色運動服。

民族特色

㈨ 這部動漫叫什麼名字！！

《巴巴爸爸》（Les Barbapapa）是聯邦德國於1975年製作的動畫片，1981年在美國首播，1988年在中國中央電視台《七巧板》欄目中播出。

㈩ 中國校服怎麼樣

我感覺中國校服是最好的情侶裝了。
在我們那個美好的上學的年代，我們最喜歡的就是校服了，因為每個人穿的樣式基本上都是接近的，尤其男同學和女同學穿著同樣的格式的衣服站在夕陽西下的校園里拍一張風景照，那真的是太美了。
校服也是給了我們一種不懼攀比的心理，因為每個人穿的衣服都是一樣的，所以說不在乎什麼，特別高檔或者是價格夠低。
校服那是學校裡面一種亮麗的風景線啊。