⑴ 北京一公交車乘務員浴血奪刀救乘客,發生了什麼事
北京市的公交車上面發生了一起惡性的時間,這個事件的原因就是因為一位乘客拿著水果刀刺向另一個乘客的時候,有一位乘務員顧不上自己的安危,奪下了犯罪嫌疑人的刀子,並且救下了那位被刺的乘客。事件發生的原因是因為一名男子在和其他的乘客發生了一些碰撞,並且產生了很多的爭執,在爭執過程中,那位男子竟然掏出了一把水果刀刺向了因為和自己發生爭執的男子。
在那個持刀男子即將將自己隨身攜帶的水果刀刺向另一個人員的時候。乘務員立即向他跑去,並且奮不顧生的沒有絲毫猶豫一下了那位即將刺傷另外一位男子的水果刀。後來那個即將要被刺傷的男子,絲毫沒有想要停下的舉動,反而還揮舞著自己的手臂,用手中的刀扎向另外的一個受傷人員,那位勇敢的乘務員是一位姓李的男子,當時那位李姓男子也身上也受到了很多的傷害,但是他忍下了疼痛,並且同車上的一些人員一起死死的抓住了他的手。
車上面的乘務員工作都是在車上面站立一整天,時時刻刻的關注著一些車上的事情,雖然是一件很平常的工作,但是他們的這種行為是十分英雄的一種行為。也大大的減少了一些人員傷亡的事件。
⑵ 北京一男子在公交車上持刀行凶,乘務員是怎麼做的
公交上的一些乘務管理員存在,就是為了幫助保障車上人民群眾的生命安全,還有維護車輛的一個秩序,保證車輛平穩安全的到達目的地。但是在北京的一輛公交車上面發生了一起惡性事件,這個事情也讓周圍的人們受到了很大的影響。
北京公交車上面有一個乘客和另外一個乘客上車之後有一個人拎著黑色的包鎖在了後門的一個地方,坐了下來,那個人沒有戴口罩,然後乘務員給他送上了一個口罩讓他帶上。然後這位作者男子就從後面起身往車前走去在門口的時候因為十分的擁擠,然後就被擠了一下,這個男子就和另外一個乘客發生了一些爭執和矛盾。
那個乘務員身上一共被水果刀劃出了很多的傷害,很也因此縫了很多的針。李某在事後表示,他當時也沒有想那麼多,只想保證人民群眾的生命安全,所以就沖了上去。那個惡意傷人的男子也被當地的警方帶走並且進行拘捕,現在事情的真實情況還在進一步的調查和處理之中。
⑶ 公交車乘務員浴血奪刀救乘客,現場究竟發生了什麼
公交車上一名拿著黑色包的乘客在下車從後面往前走時,在門口處和另一位乘客發生爭吵,然後他突然拿起了刀刺向另一名乘客,乘務員及時的去阻止,在過程中乘務員被刺9處傷口,22處針縫合,最後乘務員和司機一起將這位乘客制服,目前行凶者已經被拘留。每個人在外面也都不容易,我覺得都大度一點,車上擁擠是肯定的,再說了碰到是多方面,可能是司機的問題,那司機為什麼突然停車或者剎車,還不是因為外面的路況其他車的問題,都是息息相關的,不是一個人的錯導致了這個結果,每個人都應該理解一下。
⑷ 貴州男子砸司機頭部,車上39名乘客,若有人把男子打傷算正當防衛嗎
這種情況,豈止是正當防衛,我認為應該是「見義勇為」。因為這名男子的行為已經嚴重威脅到了全車39名乘客的生命與財產安全。這時候,如果有人挺身而出制服正在實施犯罪的暴徒,相當於拯救了39條鮮活的生命。
所以我認為,這時就算把暴徒打成重傷,或者不小心將暴徒踢出窗外摔死,都應該是正當防衛與見義勇為行為。這種情況不但不應該被處罰,還應該予以表揚大力支持。
筆者觀點:司機與副駕駛員都是「見義勇為」!但暴徒的行為引人深思……
司機李財富有責任心,在頭部被連續敲擊血流不止的情況下,沒有選擇回頭與暴徒搏鬥,更沒有選擇抱頭逃跑,而是繼續忍受被敲擊的痛苦。他這么做的目的只有一個,就是拯救車上的39名乘客,最後完全憑借一股毅力將車速控制了下來。這個「見義勇為」英雄的稱號他當之無愧。
副駕駛員孫志恆聽聞李財呼救後,立即挺身而出,與暴徒搏鬥,最終導致自己受傷,但成功將暴徒制服。同樣因屬「見義勇為」行為。
不過,這名打人男子的行為令人不解,因為他與司機李財此前並不認識,且上車後未與李財產生爭執與不滿。男子為何在毫無徵兆的情況下行凶?
我認為有兩種可能:
第一,這名男子患有精神疾病【這種情況還可以理解,而且只要將其送往精神病院接受治療,後續的危害不大!】
第二,這名男子在報復社會……
如果是第二種情況,那麼事態就非常嚴重。因為有「報復社會」心理的人非常危險,即便這一次他被判入獄關一段時間,難保他下次出獄以後,不會再次作出危害他人生命財產的舉動。
所以,這件事必須調查清楚,及時排除安全隱患……
⑸ 武漢公交司機一聲怒吼抓小偷,他是如何抓到小偷的
在2月23日下午,武漢的一名公交車司機和車上乘客聯合制服小偷的行為,讓人很是佩服,這樣暖心的事跡引來人們贊揚聲一片。司機的勇敢和果斷值得人們的學習,讓人們看到社會上正能量的一面,如果多些這樣的事跡,那小偷說不定就無處遁形了,司機是如何抓到小偷的呢?
公交車司機是我們每個人都應該學習的榜樣,我們要勇於對惡勢力說不,多伸出援助之手幫助他人,傳遞這份溫暖的愛心。
⑹ 大巴車司機遭乘客暴力襲擊,這種行為為何會屢禁不止
1月9日上午8時07分,貴州六盤水一大巴車上,一乘客在無任何徵兆的情況下,從車輛後排取下車載安全錘,對正在駕駛車輛行駛的駕駛員李財的頭部實施暴力敲擊,造成駕駛員李財頭部受傷,傷口共3處縫合13針。
據警方消息,犯罪嫌疑人蔡某某系畢節黔西人,1991年出生,現已被黔東南麻江縣公安局杏山派出所,以涉嫌危害公共安全罪刑事拘留,案件正在進一步偵查中。
網友們紛紛為這位司機點贊,為他的職業操守拍手叫好,同時也對暴力攻擊司機的乘客進行了嚴厲譴責。
與過去發生的攻擊公交司機事件不同,這次暴力攻擊發生高速行駛的客車上。可以想見,一旦司機受攻擊後對車輛失去掌控,那有可能引發嚴重的後果,會危及車內幾十人乃至其他鄰行車上人員的生命安全。好在司機處事冷靜,能忍痛將車輛停下,否則後果不堪設想。
要知道,在載客司機的肩上,擔負著維護全車人生命安全的任務。司機一人受到攻擊,危及的是全車人的生命。也因此,維護好載客司機的個人安全,避免其受到攻擊或其他不良影響在車輛駕駛過程中尤為重要。
2019年1月,最高人民法院、最高人民檢察院、公安部聯合印發的《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》明確,指出對毆打、拉拽駕駛人員等幾類行為的處罰。
依此該意見,凡是毆打、拉拽駕駛人員者,尚未造成嚴重後果的,可以依照刑法第114條規定,按以危險方法危害公共安全罪定罪,該條規定,“尚未造成嚴重後果的,處三年以上十年以下有期徒刑”。而該意見也指出,“即使尚未造成嚴重後果,一般也不得適用緩刑”。總而言之,對於此類攻擊司機的行為,處罰的基本原則就是從重處罰,絕不姑息。
此後,發生攻擊公交司機事件的諸多判例,都體現了這一基本原則。如2019年6月,在湖南新邵縣一乘客因座位問題,打了正在駕駛車輛的中巴車司機一巴掌,被判處有期徒刑4年。
其實,重罰之初心,就是為了避免、杜絕那些因小事糾紛而引發重大事故的事件發生,從而讓更多人引以為戒,不要一時沖動上頭,就以身試法,讓自己和家人抱憾終生。
因此,對於此類攻擊客車、公交車司機事件之危害,需要不斷被重申。對於其後果之嚴重,也需要不斷被強調,並用法律予以明示。如此,才能避免更多的不幸發生。
⑺ 精神病人公交車上持刀滋事被制服是怎麼回事
在6月20日上午,一組男子公交車內徒手制服持刀滋事精神病人的照片在網上引發熱議。
據悉,精神病人郝某持刀在六里橋開往房山的901路公交車上滋事,後被同車的房山公安分局勤務指揮處民警於馨控制。
憑借4年半治安民警的處置經驗,於馨抬起雙手,表示不會與其對立,仍極力安撫郝某的情緒。隨後,於馨抓住郝某謾罵他人分散注意力的機會,突然伸手抓住郝某持刀的手臂,欲將其控制。
於馨說,發病狀態下的郝某蠻勁很大,且一直不肯鬆手,奪刀並未成功,為避免傷及無辜,於馨抱住郝某的雙腿,將其拽出車外。在地面上,於馨用身體將郝某壓住,並反復說明自己是警察,不會傷害他。
隨後,在幾名男乘客的協助下,郝某被制服,壁紙刀被奪下。
此時,於馨面部、頸部、前胸、手臂、手肘多處被抓傷和劃傷。
於馨說,將郝某控制後,除協助民警的幾名乘客之外,在公交人員安排下,其它乘客均安全換乘離開。
目前,郝某已經移交豐台公安分局盧溝橋派出所進一步工作。
⑻ 貴州某司機被乘客用安全錘砸頭,他們之間有何仇恨
貴州某司機被乘客用安全錘砸頭,他們之間有何仇恨,現在還正在調查中。
隨著生活的日益發現,法律也在不斷的完善,像高空拋物、搶奪方向盤納入刑法。和搶奪方向盤一樣危險的行為,如下面的傷害大巴司機的行為也應該得到嚴重的處罰。
現在人類的壓力越來越大,精神疾病的患病比例也在隨之增加。對患有精神疾病或是不能長時間待在密閉空間的乘客建議不要乘坐大巴車。
因為大巴車屬於一種密閉空間,並且很狹小。對於一些人可能會不適應,可以嘗試乘坐火車等空間比較寬闊的出行工具。
對於貴州司機被乘客砸頭事件,其原因還在調查中。
⑼ 陝西小偷從公車跳窗而逃,司機狂追1公里將其制服!你遇到此行為會怎麼做
就在陝西一個公交車上,一個司機狂追小偷一公里的新聞,讓人看了紛紛為這位司機點贊,這位司機大哥,見到這種情況,該出手時就出手,不僅為丟失手機的中學生追回了手機,還為現代人見義勇為做出了典範和表率,面對這種情況,這位名為強師傅的司機能夠不舍棄不放棄,狂追小偷一小時,不得不讓人佩服。
所以像是強師傅這樣,不僅報了警,還能幫助中學生追趕小偷的人真的不多了。我們遇到偷盜行為,一定先要冷靜,然後報警,讓警察來處理,見到這樣的行為,我們不能不管不問,因為丟失東西的人都是很傷心、很著急的。
⑽ 哈爾濱一公交司機遭乘客持水杯爆頭,全車人為何只有一位乘客挺身而出
黑龍江哈爾濱。公交司機王師傅遭一名男性乘客用水杯爆頭,一名紅衣小伙勇敢地站出來,制止了打人者,並幫助王師傅止血。王師傅表示,紅衣小伙救他一命,他非常希望能夠當面感謝。公交車隊張隊長稱,如果能找到紅衣小伙,以後車隊所有車次對他免票,不是為錢,只為想用這種方式表達心意。
◆不影響正常營運。駕駛員應避免矛盾升級,確保營運秩序正常。
◆影響正常營運。立即靠邊停車,拉好手剎並熄火。迅速打開應急燈及SOS報警裝置,打開前後門疏散乘客,及時撥打「110」報警電話(如果出現人員傷亡,同時撥打「120」急救電話),同時報告企業安全保衛部門,等候公安等部門人員到場處理。
生命只有一次,請勿拿自己和他人的生命當兒戲,做文明乘客,做文明市民,讓我們一起行動!