國內校服的由來

『壹』 校服最早起源是在什麼地方

最早出現校服是在日本。
由於戰爭導致部分家庭生活很艱難。學校為了使出身於這樣家庭的學生們，不會因為自己家庭困難而產生自卑感，同時也不使那些家裡生活條件好的學生，在學校炫耀。因為身上穿的衣服已經說明了他們雖然在一個學校里學習，但是他們的家庭是不一樣的。
學校為了使每一個學生，都感覺自己和別人是平等的。於是規定每一個學生上學的時候必須穿著相同的衣服。後來這種觀念被大多數學校所接納，紛紛規定學生穿著同樣的衣服上學。這就是校服的由來。

『貳』 校服的起源

校服最早出現在日本。學校為了讓貧窮的孩子自卑，富裕的孩子炫耀，於是規定每個學生上學的時候必須穿著相同的衣服。後來這種觀念被大多數學校所接納,紛紛規定學生穿著同樣的衣服上學。

『叄』 校服的起源與發展

學生服（校服）為學校的在校生（幼兒，小學生，中學生）穿著的制服，追溯其根源，並不是為了起到表示在學校內部或者教育場所里次序的作用，而是為了表示和一般的社會多少有一些區別的這樣的意義。最大的區別在於一般社會上的制服是只在工作中需要穿著的，與之相對學校的制服在上學的途中也會要穿著的。學校的制服設計有一個作用就是區別穿著不同學生服的學生所屬的不同學校。這個作用有兩個好處。一是對於學校方面而言可以提高對學生的管理，二是對於學生來說可以確立自己的身份和增強歸屬意識。有關學生服制服的新設計，廢除，變更等對於保持學校內部的團結與對學校秩序規則的維持十分有意義。作為學生有的人對在放學回家路上穿著學生服沒有抵抗情緒，而有的人則希望在休息日時或者學校之外的地方不希望被強制穿著學生服。此外，在美國，也有因為穿著學生服而減少了校園內的暴力事件發生數等的事例。但是有關在幼兒園也引入學生服制度，有人認為這樣有助於誘拐兒童等的不法分子更容易的確定目標。在公立小學，最初的目的是為了消除由家庭的經濟實力引起的兒童服裝的差異，到現在認可制服設計制度的聲音也很強烈。但是公立小學幾乎都穿著的是自己的衣服，幾乎在所有的中學都有制服。但是隨著虐待問題以及不去上學的情況在中學快速增加這一現實，導致有認為制服壓抑了學生的個性，剝奪了他們對於不同事物的包容心。

學生服的種類較為廣泛，按層次分有小學、初中、高中各類學生服裝，按季節分有夏裝、冬裝、春秋裝學生服；按款式分有正規裝、運動裝、甚至大衣等，所以開發學生服裝面料，要按不同的用途進行設計生產。但由於學生服的製作和銷售一般都是由各地教育管理部門負責操作組織，屬於壟斷性操作，且它集中、具體反映我國各地學生的精神面貌，屬於「標志」產品，故馬虎不得，各地主管教育部門對面料的選用、色彩的搭配以及款式設計，都要經過反復論證、再三比較權衡，對面料產品的質量要求在不斷提高。同時對面料生產企業也提出了更高的要求。據教育部有關數據顯示，我國學生總數約在3億人次以上，而且在一些大中型城市及經濟發達地區的鄉鎮，中小學生均已逐步實行了學生服的統一著裝。

『肆』 校服的由來

最早出現校服是在日本。
由於戰爭導致部分家庭生活很艱難。學校為了使出身於這樣家庭的學生們，不會因為自己家庭困難而產生自卑感，同時也不使那些家裡生活條件好的學生，在學校炫耀。因為身上穿的衣服已經說明了他們雖然在一個學校里學習，但是他們的家庭是不一樣的。
學校為了使每一個學生，都感覺自己和別人是平等的。於是規定每一個學生上學的時候必須穿著相同的衣服。後來這種觀念被大多數學校所接納，紛紛規定學生穿著同樣的衣服上學。這就是校服的由來。

『伍』 中國校服的由來

最早出現校服是在日本。
由於戰爭導致部分家庭生活很艱難。學校為了使出身於這樣家庭的學生們，不會因為自己家庭困難而產生自卑感，同時也不使那些家裡生活條件好的學生，在學校炫耀。因為身上穿的衣服已經說明了他們雖然在一個學校里學習，但是他們的家庭是不一樣的。
學校為了使每一個學生，都感覺自己和別人是平等的。於是規定每一個學生上學的時候必須穿著相同的衣服。後來這種觀念被大多數學校所接納，紛紛規定學生穿著同樣的衣服上學。這就是校服的由來。小學生校服設計原則 小學生與中學生的制服是學生制服設計最主要的兩大類別。由於小學與中學的教育塵毒、學生的身體發育程度、思想成熟狀態等方面的差異都非續航顯著，所以小學生的制服與中學生的制服都需要獨立進行更有正對性的設計。
小學階段的學生年齡通常在7歲至12歲、13歲之間，中國學生在小學階段接受初等教育，對社會的初步認識也在這一時期形成。小學生身體特徵具有兒童或少年的特點，活潑、好動，思想也相對單純。在小學低年紀學生制服的設計者，可以適當借鑒童裝的風格特徵，色彩也可以更加鮮明、輕松。由於升入小學高年級的學生的身體已經開始發育，如果服裝的造型過緊則不利於少年身體的成長，也難以適應少年身體的高度與圍度的增長速度，服裝的風格上過於童裝化更難以與少年成長的心裡需求想協調，所以在制服的造型與結構上必須根據少年時期學生的特點進行充分的推敲。通常小學學生制服都是在整體風格統一的基礎上，將低年級學生制服與高年級學生制服分別設計，以適應小學生在不同成長階段的心裡要求。中學生、高中生校服的設計原則 中學時期的學生的年齡在13歲、14歲至20歲左右。這一階段的學生在勝利與心裡上都開始成熟，人生觀與世界觀也逐漸形成，他們的特點是有朝氣、活力、有強烈的社會參與儀式。與小學生制服相比，中學生制服的設計風格更加嚴謹、文中、尤其是高中生的制服可以具有成年人制服的相應特徵。但是整體來看，中學生制服的造型與色彩在文中的風格基礎上，還應該更多地體現中學生的青春與活力，而不能完全體現成年人的性格。

『陸』 大學畢業服，本科黑色，碩士藍色，博士紅色，這有什麼由來

我相信當你畢業後穿著學士服拍照時，你會有一個問題。本科生的學士服是黑色的，而研究生的師兄師姐是藍色的，校長為什麼穿紅色的？今天，他的朋友們分享為什麼畢業生們穿不同顏色的衣服，這是從古羅馬時代開始的。

當然，他們中的很多人發現校長在畢業典禮上穿著紅色的衣服，所以如果校長本人不是醫生，他能戴上嗎？事實上，沒關系，因為規定總統可以穿紅色學位服。

『柒』 有人知道各種校服的由來嗎 例如運動服或者禮儀服.

最早出現校服是在日本。
由於戰爭導致部分家庭生活很艱難。學校為了使出身於這樣家庭的學生們，不會因為自己家庭困難而產生自卑感，同時也不使那些家裡生活條件好的學生，在學校炫耀。因為身上穿的衣服已經說明了他們雖然在一個學校里學習，但是他們的家庭是不一樣的。
學校為了使每一個學生，都感覺自己和別人是平等的。於是規定每一個學生上學的時候必須穿著相同的衣服。後來這種觀念被大多數學校所接納，紛紛規定學生穿著同樣的衣服上學。這就是校服的由來。

『捌』 校服歷史

1、絢麗多彩的服飾（板書）
①剛建國時期——新舊交替，革命特色（板書）
新中國剛成立時，人們的服裝上還保留著民國時期的樣式。城市市民一般穿側面開襟扣扣的長袍，婦女穿旗袍。農村男子一般穿中式的對襟短衣、長褲，婦女穿左邊開襟的短衫、長褲，有的還穿一條長裙。當時人們做衣的面料多是機織的「洋布」、粗棉布、麻布。此外還時行西裝和中山裝。晚年的孫中山經常穿的服裝在長袍馬褂與西裝革履中間顯得格外突出，人們把這種服裝稱作中山裝，並把它的款式與孫中山的革命信仰和原則聯系在一起，比如四個口袋象徵國之四維，即禮、義、廉、恥；袖子上的三顆紐扣則代表民族、民權和民生三民主義，中山裝成為國民革命的象徵，實際上國民黨早已叛變革命。
新中國成立後，穿衣打扮與革命緊緊的聯系在一起。西裝和旗袍被看作資產階級情調，它們在人們的生活中逐漸消失了將近20年。中山裝和列寧裝成為人民的普遍選擇。開國大典時，新中國的領導人第一次在天安門城樓上集體亮相，毛澤東和他身邊的領導人穿中山裝的形象更是引起世界矚目。男性穿中山裝，顯得莊重、精神。中山裝十分正統，上衣的紐扣很多，四個口袋也都平平整整，但樣式過於呆板，缺乏創新。後來演變成經過一定改進的人民裝。也就是從那時起，一種來自蘇聯的雙排扣制服——「列寧裝」，在參加工作的女性中流行起來。它因列寧在十月革命前後常穿而得名，樣式為西裝開領，雙排扣，各有三個紐扣，腰中束一根布帶。這款服裝後來竟成了無數中國女性最崇尚、青睞的「時裝」，其中，革命女幹部幾乎是人人必穿列寧裝，以顯示其革命。
②改革開放前——樸素單調（板書）
50年代的人們崇尚勞動最光榮，樸素是時尚。年輕姑娘們曾一度愛上了男式背帶工裝褲和格子襯衣。1956年，三大改造開始轟轟烈烈的進行，人們的生活一天天好起來的時候，流行的色彩也從藍色、灰色變得豐富多彩了。從蘇聯傳入的連衣裙「布拉吉」成為最受歡迎的服裝。布拉吉裙在中國的流行，得歸功於一位蘇聯的領導人。這位領導人來中國訪問時，提出中國的服裝不符合社會主義大國形象，「女性應該人人穿花衣，以體現社會主義欣欣向榮的面貌」。於是，色彩鮮艷的布拉吉裙成了各大中城市最亮麗的風景。
在講求勤儉的年代，美麗的服裝大多是家庭製作而來。巧手的姑娘和母親們按照畫報上的服裝裁剪式樣，自己動手，使軍裝變得合身，棉布襯衣變得漂亮。而此時的中山裝成為中國最莊重也最為普通的服裝，那時擁有一套毛料中山裝是令人羨慕的事情，而在中山裝的右上口袋插上一支甚至兩支鋼筆，則是有知識、有文化的表現。後來，有人根據中山裝的特點，設計出了款式更簡潔、明快的「人民裝」、「青年裝」和「學生裝」。還有一種稍加改進的中山裝，就是將領口開大，翻領也由小變大，很受人們的歡迎。當時，共和國的領袖毛澤東就特別喜歡穿這一款式的中山裝。以後，國外有人便將這一款式的中山裝稱作「毛式中山裝」。從那時開始，中山裝的流行持續了近30年的時間。
60年代初期，是新中國歷史上最艱苦的時期，由於三年自然災害，1959年到1960年棉花大幅減產，棉布定量為每人21尺。人們買服裝、棉布和日用紡織品都要憑布票，為了盡可能地節約，購買服裝的標準是耐磨和耐贓，灰、黑、藍色成為街頭流行色，千篇一樣、季節不分、男女不分的服裝樣式也更通行了。一位漫畫家曾經形象地描繪出「人人一身藍」的情景。
「文化大革命」時，擁有一套軍裝是那個年代無數年輕人的理想。青少年喜歡穿一身草綠色的軍裝，頭戴草綠色軍帽，肩挎草綠色書包。這一身在當時來說可算是很奢侈、很有派頭的了。當然，艱苦樸素還是那時最主流的時尚。為了表現自己的艱苦樸素，有人甚至將新買的衣服在水中做舊，或者在並未被損壞的衣服上打上幾個補丁。這種今人看來相當可笑的行為，但在文革十年中盛行一時。當時的順口溜是這樣說的:新三年，舊三年，縫縫補補又三年……還有一首歌，也同樣飄盪在建國初期的大街小巷:勤儉是咱的好傳統呀，社會主義建設離不了，離不了……
但是，即使在色彩單一的年代，人們的愛美之心也依然會流露出來，一位攝影師把這種流露稱之為「擋不住的春光」，這種自然而然傳遞出的美的追求，是一個時代留在人們腦海中深深的印記。
③改革開放以來——豐富多彩、時尚個性（板書）
改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。
1980年是中國改革開放的第三個年頭。隨著時代的發展，人們的穿著越來越豐富，色彩也從單一的藍色灰色變得五顏六色。當時上映的國產故事片《廬山戀》成為年輕人喜愛的影片。久違了的愛情故事，加上片中女主角新穎的時裝，都令人產生耳目一新的感覺。她在影片中換了多少套衣服，成為當時年輕人討論的熱門話題。這一時期，戴太陽鏡、留長頭發、穿喇叭褲、蝙蝠衫成為時尚，很多人看不習慣，但年輕人卻從中找到個性和自我的感覺。
1981年成立的中國大陸的第一支時裝模特隊成立，盡管當時只以「服裝廣告藝術表演班」的名義招生，但令舉辦者感到意外的是前來報名的人數是預計的四倍。三年後，這支表演隊出訪歐洲，引起了轟動。西方輿論驚呼：「毛澤東的孩子們穿起了時裝！」來自中國的時裝旋風，帶給世界一個開放的新形象。
1984年，中國女排的姑娘們在美國洛杉機奧運會上實現「三連冠」的時候，北京流行起了運動裝。色彩鮮艷的運動裝成為愛美的人們首選服裝。人們幾乎隨時隨地地穿著運動服，甚至還成為了學生的校服和工人的廠服。
90年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。
從服裝的變化上，我們看出了時代的進步和人們內心觀念的轉變。服飾的變化是以經濟的發展為前提的，同時也反映了人們的思想觀念隨著時代的變化而變化，從以往的「從眾」心理到「追求個性」。服飾的變化是人們生活質量提高的一個表現。
2、日益豐富的飲食（板書）
有一句話叫「民以食為天」，可以說人們將「食」作為生活的最低標准，同時人們也將「食」作為生活的最高追求和享受。從「食」的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。
①剛建國時期——生活貧困，食不果腹或粗茶淡飯（板書）
②改革開放前——很有改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題（板書）
糧票是計劃經濟的產物。50年代初，我國糧食短缺。中央政務院於1953年10月發布命令：全國實行糧食計劃供應，採取憑證定量售糧辦法，糧票出現了。北京從1960年8月起全市飲食業實行憑票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆製品、蔬菜也實行限量供應。這一時期票據種類繁多，除了糧、油、布票，還增發了補助豆票、糕點票、高級腦力勞動者補助油票、節日補助油票，有些地方還發放過煤球票、冰棍票、煙酒糖票、豆腐票。在票證盛行的年代，也是物質短缺的時代，只有在逢年過節的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。
提問：書上112頁人們為什麼要使用票證？
生答：因為生產力水平不高，物質供應緊張，需要用票證限制人們的購買力。
三年自然災害時期，糧食、蔬菜緊缺，在吃不飽的情況下，人們往往以胡蘿卜充飢。由於缺乏最基本的營養，人們都有些浮腫。
③改革開放以來——不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心（板書）
20世紀90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。1993年5月，北京最後停止使用糧票，糧票全面退出歷史舞台。一些象徵短缺經濟的布票、油票、肉票、豆腐票，也相繼退出了人們的日常生活。如今這些時代象徵已經成為收藏家手裡的珍品。
今天，我們的物質生活已經極大地豐富了，菜場、超市、大賣場，琳琅滿目的食品應有盡有。人們對於吃的要求也越來越高，不僅要「吃好」，還要吃得健康，科學衛生觀念深入人心。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。
「動腦筋」：以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，為什麼如今成為餐桌上的美味呢？
生答：因為過去人們食物匱乏，只有野菜和粗糧，人們為解決溫飽並無選擇。現在食品供應豐富，人們不僅要吃飽，更要吃好。人們注意營養均衡，粗細搭配和選擇綠色食品。
人們生活水平的提高反映了改革開放以來，社會生產力進一步發展和社會主義市場經濟的繁榮。
3、面貌一新的居民住宅（板書）
①剛建國時期——居住條件極差（板書）
城市居民的住宅大多面積小，設施簡陋。如北方的大雜院，南方的亭子間等，十分擁擠雜亂，屋子小得給人以壓迫感。農村裡，北方內地多為土坯房、窯洞，南方多住茅草房，房屋破舊，年久失修，岌岌可危。人畜有時混居一室，衛生條件差。
②改革開放前——不斷改善，但居住條件仍較差（板書）
樣式統一單調的平板房取代了建國初的破舊民居。一片片魚鱗狀的瓦片取代了破舊的屋頂，牆也不再是石磚砌成的，而是用石灰砌成的平坦而潔白的牆面。但房屋內部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本傢具，看上去簡朴整潔，洋溢著和諧寧靜。
③改革開放以來——居住面積擴大，居住條件有了明顯改善（板書）
老式的普通民居已經不能滿足人民居住的需要，於是新型的住宅小區拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。
北京從1998年開始興建經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了「買得到、住得起」的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什麼叫「破舊立新」。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。
今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區，有復式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。當我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人「會當凌絕頂，一覽眾山小」的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品位的提高。
4、四通八達的交通（板書）
①剛建國時期——交通不便（板書）
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主（板書）
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快（板書）
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣。

『玖』 為什麼中國的校服是運動服

運動校服是作為中國大陸的主校服。一方面是因為對於許多熱愛運動的學生而言，他們更加願意選擇方便且舒適的運動型校服，可以隨時鍛煉；另一方面這類校服價格更加便宜。
校服一般是棉織物，具有吸濕性、保濕性、耐熱性、耐鹼性和衛生性的特點。
校服最早起源於歐洲。學校為了規范管理，統一的著裝。一般在學校的重大活動中會要求學生統一著裝，一般學校校服有該校校徽，也直接影響到學校形象。在學校的日常生活中，穿上校服能夠展現學生精神抖擻、活力飛揚的一面，也是學生青春時代的專屬標志。隨著生活水平的提高，籠統的運動校服已經滿足不了學生及家長們的要求，越來越多的韓版、制服式的校服出現在人們的視野。

『拾』 每個學校都有校服，這種衣服款式是何時流行的

校服指的是，按照學校相關規定和要求，全體學生必須在某規定時間內穿上的服裝。在我自己的記憶里，周一早上的升旗儀式，學校有重要領導蒞臨檢查的場合，或者某一盛大活動比如運動會或者校慶，在這些特殊場合里，全校學生穿上統一的校服，顯得整齊劃一，鄭重而又有氣勢。但是，現在很多學校為了方便管理，要求學生每天都穿上校服，而且某一行政區域，有時候校服款式一樣，顏色各異。這就是為了避免同齡孩子互相比較的原因，減少攀比現象出現。那麼，校服到底從什麼時候開始出現，並逐漸流行起來的。

而我們現在看到的款式不一、顏色各異的運動服校服，則流行於九十年代，並延續到今天，經久不衰。主要出於以下兩個原因，第一個是運動服方便舒服，跟我們的運動精神相匹配；第二個原因就是統一著裝，勝在提升學生的合作精神，有利於樹立學校的形象。1993年，國家頒布了正式文件，開始要求學生統一著裝。所以說，校服的歷史很悠久，但是正式記載在文件里，始於1993年。校服的改良歷史，也伴隨著我國每一代少年的成長，在記憶長河裡熠熠生輝。