最近一組空姐空少穿著制服下地幫助農民插秧的照片走紅網路。看到這組圖片,更多的是讓人想到“作秀”這個詞!確實,廣大網友們確實也是這樣認為的。那這到底是怎麼回事呢?我們不妨先來了解下情況吧!
面對網友們的熱議及爭執,6月6日,青島航空的給予了回應。據宣傳人員張先生稱,這是公益活動現場臨時設置的插秧體驗環節,大家穿水鞋在田邊體驗,目的是推廣海水稻,讓大家珍惜糧食。
其實,並不只有空姐、空少下地體驗插秧,就連小學生、中學生也下地體驗插秧活動。日前某地就出現教師為了讓學生們親身感受糧食的來之不易,讓學生們切身體驗勞動的艱辛。組織學生下地插秧。這一活動也獲得了眾網友的支持和贊許。但此次換成是空姐空少穿著制服下地插秧就被眾網友質疑。對此山村覺得這樣的活動並沒有什麼不妥,也許人們在意的還是穿著空少、空姐的衣服下地插秧吧!
對於這一問題,你怎麼看呢?歡迎各位留言交流!
(圖片均源於網路,如有侵權請告知刪除)
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2. 鷹隼大隊里的中航集團是真的嗎
中航集團是真實存在的。
就是現在的中國航空工業集團公司,簡稱中航工業(AVIC)。
中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」)是由中央管理的國有特大型企業,是國家授權投資的機構,由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊,下轄近200家子公司(分公司)、有20多家上市公司,員工約40萬人。2009年7月8日,美國《財富》雜志公布世界500強企業最新排名,中航工業首次申報並成功入選,排名第426位,成為首家進入世界500強的中國航空製造企業和中國軍工企業。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器,全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈,強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌,為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則,以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業,研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機,運-8飛機、運-12飛機,直-9直升機等多種機型,是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商,是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流,在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時,積極參與國際重大航空項目的開發,大力開展航空轉包生產業務;將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域,大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品,並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一,擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系;擁有一大批院士和國家級專家;擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施;擁有中航網聯通國內所屬成員單位,具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富民」的宗旨,踐行「敬業誠信、創新超越」的理念,提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。「兩融」就是改變過去封閉保守的思維,樹立開放合作的觀念,融入世界航空產業鏈,融入區域發展經濟圈;「三新」就是集團的核心競爭力,由傳統的「資產、管理、技術」三位一體,逐步轉型升級為「品牌價值、商業模式、集成網路」新的三位一體;「五化」就是推進市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展,最終實現經濟規模挑戰一萬億的目標。
3. 為什麼山東航空這么厲害
山東航空被稱為中國俄航,不管雷雨閃電天氣照樣正常飛,其他航空公司不敢做。
原來俄羅斯航空不是最彪悍的仔,山東才是。近期強降雨天氣,電閃雷鳴。大多數航班都選擇了停飛或延誤,但是山東航空,直沖沖頂著雷雨而上,頓時天地蒼茫間就一架山東航空的班機,顯得非常豪壯有氣勢。
不畏惡劣天氣就算了,山東航空還總能提前到達。不少網友表示:對不起,到達時間,是指的機長到家時間。
山東航空集團有限公司的經營范圍是:
住宿、餐飲服務、煙草製品零售。航空運輸業及航空維修業的投資與管理;會議及展覽服務。
辦公服務;日用品、工藝品、紀念品的銷售、房屋租賃。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
在山東省,相近經營范圍的公司總注冊資本為176211萬元,主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中,共76家。本省范圍內,當前企業的注冊資本屬於一般。
以上內容參考:網路-山東航空股份有限公司
4. 空姐穿絲襪制服幫助農民插秧,是在作秀嗎
絲襪短裙、空姐空少制服好像與這片田地顯得格格不入,所以才會引起網友熱議!空姐穿絲襪制服幫助農民插秧,你怎麼看?
由袁隆平院士團隊發起的“中華拓荒人計劃”,6月5日,2020屆該活動(插秧節)在山東濰坊拉開序幕,活動進行時,有一群來自青島航空的空姐空少,身穿制服在插秧節活動上下田插秧。而後媒體將其照片在網路發布之後,很多人都表示,這僅僅都只是“作秀”罷了。
圖個樂子就好了,根本不用質疑這個行為是否在作秀,對於插秧沒有實質性的幫助,但是對於這個活動的宣傳確實有挺大的效果。
5. 山東航空新入職的員工,制服需要交費嗎
要的,工作制服都是要自己另外付費用的
6. 山東航空紅色制服妝容要求
有以下要求。
1、穿紅色制服時規定必須化妝,應柔和適中,膚色均勻自然且能配合制服顏色。過於濃重或清淡均視為不當。
2、穿紅色制服工作期間應該隨時注意補妝,但不可在公共場合補妝。
7. 2021山東航空服務藝術與管理錄取人數
據統計,總招生計劃591人。
為服務廣大航空服務藝術與管理專業考生,山東師范大學等11家高校協商組建2021年面向山東省招生航空服務藝術與管理專業校考聯合考試平台,由山東師范大學統一組織專業測試,統一劃定合格線,成績共享。據統計,總招生計劃591人,其中山東師范大學、曲阜師范大學兩家最多,各200人。
考生訪問「山東師范大學本科招生網-網上報名-藝術類」查看考試系統入口(2021年1月20日前公布),注冊登錄核對報名信息無誤後,簽署《誠信考試承諾書》,按照系統規范及要求進行視頻錄制並完成視頻文件上傳。各位考生務必進行考前練習和模擬考試,熟悉考試流程,正式考試期間也可進行考前練習。
8. 山東航空怎麼樣值得一去嗎
山東航空是很好的,值得一去。
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成,其中山東航空集團有限公司由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十家股東合資組成。
總部位於濟南,在青島、煙台、廈門、重慶、北京設有分公司,在海口、昆明、烏魯木齊、貴陽設有飛行基地,形成了「東西串連、南北貫通、覆蓋全國及周邊」的航線網路。公司已連續保持了十六年的安全飛行記錄。
9. 山東航空怎麼樣
山東航空是一家很好的航空公司,先後四次獲得民航總局安全最高榮譽獎「金雁杯」、「金鷹杯」,連續安全飛行400萬小時,榮獲中國民航「飛行安全四星獎」。具體可以通過以下幾點了解該公司:
1、航線。山東航空經營國內、國際、地區航線共230多條,每周 4300多個航班飛往全國 80多個大中城市,並開通韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等周邊國家及中國台灣、 中國香港等地區航線。
2、飛行基地。山東航空在濟南、青島、煙台、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地,形成了以山東、廈門、重慶為支點,「東西串聯、南北貫通」的航線網路布局。
3、飛行情況。山東航空連續18年無責任原因發動機「空停」事件;機隊結構持續優化,建立起波音737單一機隊,飛機總數達到126架。
(9)山東航空制服照擴展閱讀:
山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日,其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司,總部設在濟南。
山航一直致力於履行社會責任,拓航線,提服務,把展示山東省與省會濟南的社會形象、推動山東省和國家經濟社會發展作為義不容辭的使命,致力於將自身打造成山東的亮麗新名片。在抗震救災、奧運保障中,山航多次圓滿完成急難險重的航空運輸保障任務。
10. 山東航空為什麼是sc
山東航空公司IATA代碼:SC,這些兩個字母的航空公司代碼是IATA按照762號決議的規定指定的。
每一家航空公司在國際航空運輸協會(IATA)都是有編碼的,有兩種編碼二字編碼和三字編碼,其中二字編碼最為常用,其中MU就是東方航空公司的編碼,MU不是東航的英文縮寫。航班號:一般前兩位字母或字母與數字的組合代表航空公司,是國際航空協會規定的兩字代碼。
航空公司代碼是國際航空運輸協會(IATA)為全球各航空公司指定的兩個字母的代碼,它是由航班代碼的兩個首字母組成。IATA也採用國際民用航空組織1987年開始發布的三字母代碼。兩字母的航空公司代碼表用於預約、時刻表、票務、征稅、航空提單、公開發布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時也用於航線申請。
IATA分發三種兩字元的航空公司代號:唯一的英文號,唯一的數目字加英文號,和有控制性的重復碼。代碼用於各種商業用途的航空公司識別。這些兩個字母的航空公司代碼是IATA按照762號決議的規定指定的。航空公司向IATA(國際航空運輸協會)申請,經批准後使用。
因為中國的航空公司成立得比較晚,大部分代碼都已被其他航空公司使用,所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那麼還沒使用的,有的甚至還是數字,所以顯得很沒有規律性。如:川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。
中國國際航空公司的代碼CA是延續當年中國民航CAAC的代碼,而外國的航空公司申請得早,可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的代碼。如:美國航空公司是AA(AmericanAirlines)、聯合航空公司是UA(UnitedAirlines)、法國航空公司是AF(AirFrance)、日本航空公司是JL(JapanAirLines)等。