鐵路制服新式

㈠ 高人解答，鐵路制服！

制服每個鐵路職工都有，工作服類的每2年發放，不過現在制服都沒人穿了，閑丟人，工作服上班的時候必須穿，沒辦法，入路新職工當年就可發放

㈡ 北京鐵路局會給新職人員補做鐵路制服嗎

不會專門補制 一般在庫房有少量存貨會拿出來使用 量少看誰手快落 其他的自己去找鐵路系統的朋友親戚借用了 鐵路制服四年一登如果剛好趕上趟就會直接量身定製了

㈢ 鐵路服肩章的級別要求附圖~~

1、一星：一般鐵路職工的帽箍為單色，按工種規定的顏色有區別，肩章則只有一星，如：普通列車員、學習司機等。

(3)鐵路制服新式擴展閱讀：

1、20世紀70年代鐵路制服

當時的鐵道部對鐵路制服進行了一次大改革，以西服樣式為基礎，加以改制，春秋服為藍灰色純滌綸，冬服為藏青色滌綸華達呢，夏服為藍灰色棉的確良，加發白色小翻領制式短袖衫，領帶為棗紅色和絳紫色各一條，帽子為大檐帽。

2、20世紀80年代鐵路制服

服裝為藏藍色純毛面料，獵裝樣式，雙排銅扣紅色領帶，佩戴麥穗齒輪「路徽」圖案大檐帽，顯得威風、莊重、瀟灑。

㈣ 2017年鐵路換裝制服

新制服在夏天統一發放

㈤ 高鐵制服的肩章和領花在什麼時間出現

高鐵制服的肩章和領花一般來說只有在表演的時候才能出現。平時的時候是不用穿戴的。

㈥ 鐵路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎麼來的

鐵路作為陸上最強大的運輸方式，一直是有著國防價值的，所以大部分國家的鐵路都實行半軍事化管理。
新中國建立初期，鐵路實行雙重管理，一方面受鐵道部（已撤銷，並入交通運輸部）管理，另一方面受各軍區管理。為方便管理，鐵路設施被分為局、段、站。我母親家是老鐵路人，姥爺以前是阜新機務段（改制後已撤銷，並為沈陽段）段長，我記得很清楚，他享受軍隊待遇，副團級。我記得鐵路局（北京鐵路局、太原鐵路局……）局長享受師級待遇，段長享受團級待遇，站長和分段長（現在已經沒有分段長了）享受營級待遇。所以那時候鐵路制服和軍隊制服幾乎是一樣的，顏色不同而已。
你說的「杠杠」是為了區分不同的職務：
車站人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導及三等以下車站站長為兩到橫杠；特、一、二等站站長為三道橫杠。
列車客運人員：列車長的帽牆、肩章上一道橫杠；車隊領導、指導車長為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。列車員無杠。
機車乘務人員：機車司機的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。學習司機無杠。
車輛乘務人員：車輛乘務長的帽牆、肩章上一道橫杠；車間領導為兩道橫杠；段級領導為三道橫杠。車輛乘務員、發電車乘務員、機械保溫車乘務員無杠。
行車公寓叫班人員的帽牆、肩章上一道橫杠 ——摘自網路

至於你說大檐帽和「杠杠」是怎麼來的，大檐帽是1811年沙俄為軍官設計的工作帽，後來被普魯士、英國所採用，與之對比的是拿破崙為法國軍官設計的高筒帽，但是最後大檐帽被各國繼承下來，因為高筒帽重心高，戴時間久了傷頸椎……
「杠桿」……俗稱軍銜，有肩章、領章和臂章三種，鐵路制服上的是肩章，最早的肩章出現在5世紀-16世紀的義大利和法國等，期初只是在軍服肩膀上縫制金屬扣子（鋁、金、銀、銅）那是後由於煉制鋁很困難，所以鋁章等級最高，後來為了方便替換，直接把帶金屬扣子的布條縫在肩膀上，形成了肩章。

但是隨著鐵路商業化和企業改制，你說的「杠杠」和「大檐帽」越來越少了。

㈦ 不同城市的鐵路局職工的鐵路服一樣么

根據鐵道部的安排,2006式鐵路服的換裝工作在2007年底已經基本結束,各鐵路局的鐵路制服樣式基本一樣.

㈧ 最新2019式鐵路制服大衣哪裡有賣的

按理來說，冠名上「鐵路制服」的，菲工作人員是不能穿著的喲。也許，JC制服也可以在馬家購買到的？

㈨ 鐵路工作人員的紅帽子和藍帽子有什麼區別

藏藍色制服是鐵路上的統一制服，大沿帽的帽環紅色代表車站工作人員。

藏藍色制服是鐵路上的統一制服，大沿帽的帽環紅色代表車站工作人員，綠色代表列車工作人員，現在的高檔次特快、直特一般都為相關乘務人員另外設計了像航空公司制服的服務裝，出現藍帽綠環、紅帽藍環之類的不足為奇，但絕對不會使用車站工作人員的紅帽環。

㈩ 國民政府時期鐵路服是什麼樣子的啊

1906年，京漢鐵路建成通車後，為方便執行公務，沿途站車人員開始實行統一著裝，站務人員為灰色矮領制服、大檐帽；站車工人為灰色制服、小檐帽。1908年12月，汴洛鐵路通車，仿京漢鐵路做法，按其職務嚴格區分，統一著裝，站長是黑色路服，隊長是綠色路服，總巡是黃色路服，皆戴金邊大檐帽，其他站車人員是銀灰色路服、帽。1913年，京漢、隴海鐵路收歸國有後，清政府由郵傳部管理，民國政府由交通部（鐵道部）直轄，各線自成體系。兩路制服雖各不相同，但著裝統一，這項制度沿襲至新中國成立。