鐵路外勤制服

Ⅰ 鐵路乘務員和鐵路地勤哪個更好一點

一般情況下，在一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段， 工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。按照工種來排的話（各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例）：行車調度（10000左右）＞機車調度（6000-8000）＞工務.電務調度（5000-6000）=樞紐車站值班員（成都北站）（5000+）＞樞紐車站助理值班員（成都北站）（5000）=機車乘務員（正司機）（3800-4200）＞機車乘務員（副司機）=調車司機=各單位軌道車司機（2800-3200）＞工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調車員=直屬站值班員=機務檢修，地勤，內外勤值班員（2000-2300）＞車務段值班員（小站）=供電段接觸網工=列檢員（2000）＞小站助理值班員=小站調車員=列車員（1800）＞車號員，商檢員（1600）＞客運員（1400）。以上只是大概平均數，和每個人的工齡，技能等級有關，並且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。但是普遍情況下，最高的是領導專業，最低的是工人專業。領導專業的收入是工人專業數倍，數十倍，甚至數百倍。

Ⅱ 鐵路外勤值班員是做什麼的

接發列車，與司機和運轉車長對信號，檢查列車有無異常的工作。鐵路外勤值班員接車與發車的工作要求：

1、列車接近車站、進站和出站時，接發車人員應及時向車站值班員報告列車進出站的情況。

2、接發列車時，接發車人員應攜帶列車無線調度通信設備、持手信號旗（燈），站在規定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態，與運轉車長互對信號。

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車站值班員是一班的行車組織者和指揮者，其崗位責任是：

1、負責全站(場)接發列車的辦理和組織指揮工作。

2、合理運用到發線，組織機車出入段和列車技術作業，不間斷地接發列車。

3、未設車站調度員的車站，擔當調車領導人工作。

4、檢查有關行車設備，保管好工具、備品，認真進行交接班。

車站值班員的工作質量要求：

部頒《鐵路運輸企業崗位標准》中，對車站值班員提出明確的工作質量要求如下。

1、嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《行車組織規則》、《接發列車作業標准》、《鐵路調車作業標准》、《鐵路車站行車作業人身安全標准》、《車站行車工作細則》和接發特快旅客列車的行車辦法及聯系制度等有關規定。

2、按列車運行圖行車和運輸方案辦事，接發客貨列車無責任晚點。

3、合理運用到發線，及時疏解集中到達機車、車輛，確保不憋不堵，不間斷接發列車。

4、充分利用設備潛力，大力組織平行作業，減少接發車和調車作業干擾，提高作業效率。

Ⅲ 國務院批準的制服是哪幾個部門

根據《國務院辦公廳關於整頓統一著裝的通知》的第一條規定：

統一著裝的，只限下列人員：

1、人民武裝警察部隊在編幹警。

2、公安機關縣、市（縣級市）公安局及其派出機構的行政在編幹警，公安部和各省、自治區、直轄市公安廳（局）以及行署、省轄市公安局的交通、外事、治安、戶籍、刑偵、看守、預審、巡邏隊的行政在編幹警。

3、鐵道、交通、民航、林業公安局在編幹警（按相應公安機關的著裝范圍執行）。

4、國家安全部門以公開身份執行逮捕或追捕罪犯任務的行政在編幹部（一般不再發化裝服或化裝服費）。

5、司法行政部門的勞改、勞教場所直接從事對犯人或勞教人員進行管教工作的在編幹警。

6、法院系統定編的現職審判員、助理審判員、書記員和法警。

7、檢察院系統定編的現職檢察員、助理檢察員、書記員和法警。

8、開放口岸對外執行任務的海關、衛生檢疫、食品衛生檢驗、動植物檢疫、商品檢驗、港務監督和船舶檢驗部門的外勤工作幹部，沿海和邊境水域的漁政檢察幹部，海洋局涉外調查船隊和海監船幹部（含執法幹部）、船員。

9、衛生部門專職食品衛生監督員。

10、農業部門專職植物檢疫工作幹部和內陸水域漁政檢察幹部。

11、林業部門專職森林植物檢疫工作幹部。

12、工商行政管理部門基層直接從事市場監督、檢查工作的幹部。

13、稅務部門基層直接從事征稅工作的幹部。

除以上規定的著裝人員外，其它人員一律不得著裝。公安機關和勞改勞教系統未著裝的在編幹警，如工作需要臨時穿警服的，可發公用警服。已發八三式警服不再收回，留作公用警服。今後新增人員需著公用警服的，要嚴格審批手續，只發冬、夏服各一套，冬、夏帽各一頂，大衣一件。

歷史上就著裝的鐵路、航運、民航、郵電等生產經營部門，也要對著裝進行整頓，嚴格控制著裝范圍。

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制服標准：

1、服裝面料和供應標准。

除對外開放口岸檢查檢驗機構涉外工作人員和北京、天津、上海、廣州、武漢市公安局的交通警，外事警可繼續著毛滌混紡面料制服外，其他所有著裝人員一律穿化纖面料制服。供應品種僅限外裝，不供內裝。公安幹警的絨衣、絨褲、蚊帳、掛包等，相應取消。

2、自費比例。

除著警服人員外，其他著裝人員自己負擔的工料費，由現在的10-20％提高到30％，從本通知下發後再換裝時執行。

參考資料來源：中華人民共和國中央人民政府-關於整頓統一著裝的通知

Ⅳ 鐵路什麼工種才有路服

很多工種都有路服的啊，你看像司機、外勤、站內各種工作人員、調度以及普通列車上的列車員，全部都是有統一西裝路服的，工務上面的也有路服，只不過是黃色的工服而已。

Ⅳ 鐵路車務段有些什麼工種，都是幹啥的，杭州的工資待遇如何，本人花錢

一線的有客運：客運員，上水工，客運值班員，客運車間主任。貨運有：貨運員，營銷員，計劃員，內勤，貨運外勤，貨運值班員。運轉有：助理值班員，車站值班員，聯控值班員，站調，調車區長，調車人員，運轉車間主任

Ⅵ 鐵路外勤貨運員的職責是什麼

接發列車，與司機和運轉車長對信號，檢查列車有無異常的工作。鐵路外勤值班員接車與發車的工作要求：
1、列車接近車站、進站和出站時，接發車人員應及時向車站值班員報告列車進出站的情況。
2、發現旅客列車尾部標志燈光熄滅時，通知運轉車長進行整理。
3、接發列車時，接發車人員應攜帶列車無線調度通信設備、持手信號旗（燈），站在規定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態，與運轉車長互對信號。

Ⅶ 中國有哪些政府機構是穿制服的

依據《國務院辦公廳關於整頓統一著裝的通知》，可以穿著制服的政府機構工作人員如下：

統一著裝的，只限下列人員：

（一）人民武裝警察部隊在編幹警。

（二）公安機關縣、市（縣級市）公安局及其派出機構的行政在編幹警，公安部和各省、自治區、直轄市公安廳（局）以及行署、省轄市公安局的交通、外事、治安、戶籍、刑偵、看守、預審、巡邏隊的行政在編幹警。

嚴格控制著裝供應標准：

鑒於國家財力和高級服裝面料生產能力都很有限，必須嚴格控制服裝面料的質量和供應品種，適當提高自費比例。

（一）服裝面料和供應標准。除對外開放口岸檢查檢驗機構涉外工作人員和北京、天津、上海、廣州、武漢市公安局的交通警，外事警可繼續著毛滌混紡面料制服外，其他所有著裝人員一律穿化纖面料制服。供應品種僅限外裝，不供內裝。公安幹警的絨衣、絨褲、蚊帳、掛包等，相應取消。

（二）自費比例。除著警服人員外，其他著裝人員自己負擔的工料費，由10-20%提高到30%，從本通知下發後再換裝時執行。

以上內容參考：網路-國務院辦公廳關於整頓統一著裝的通知

Ⅷ 鐵路外勤貨運員每天干什麼

1. 根據貨令和日班計劃組織車輛的裝卸分配及傳達相關裝車要求。

2. 向值班員提供詳實的裝車計劃，包括煤種、輛數、去向、裝車單位及其他相關事項。

3. 核算延時費、運費，填制貨運清單、承運本、對位本、卸貨本、磅單超載清單，審查運單

   記載事項及相關報表，負責票據的請領、登記、整理、保管和交接等工作。

4. 監督和領導貨運外勤、商檢工作。

5. 負責本站貨運對外的溝通聯系工作。

   
   

Ⅸ 國家規定著裝單位有多少家

國家規定著裝的單位共有13家。

經國務院批准統一著裝的部門及人員有：

1.公安機關所屬人民警察建制並授予警銜的在編人民警察；

2.司法部門所屬監獄、勞教部門負責監獄、勞教管理工作並授予警銜的在編警察；

3.法院系統在編的審判員、助理審判員、書記員和司法警察；

4.檢察院系統在編的檢察員、助理檢察員、書記員和司法警察；

5.海關系統所屬海關建制並授予關銜的工作人員和緝私警察；

6.國稅和地稅系統直接從事征稅的工作人員；

7.工商行政管理部門直接從事市場監督、檢查的工作人員；

8.國家質量監督檢驗檢疫部門在口岸從事檢驗檢疫的工作人員；

9.衛生部門直接從事食品衛生監督的專職工作人員；

10.農業部門所屬沿海、邊境水域和內陸水域從事漁政監督檢查任務的專職漁政人員，從事農業植物檢疫的專職人員，對外開放港口從事涉外漁船檢驗和漁港監督的專職人員；

11.林業部門從事森林植物檢疫的專職人員；

12.交通部門所屬對外開放港口從事港務監督的外勤工作人員和對外籍船舶檢驗的專職人員，內河港務監督工作人員，也包括公路執法人員；

13.國家海洋局所屬海洋調查船隊和從事海監船工作的專職人員、船員。

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關於著裝的其他規定：

國家機關工作人員因行政執法需要，要求統一穿著制式服裝的，其批准許可權在國務院，地方各級人民政府和國務院各部門均無權批准。各地區、各部門要嚴格執行國務院關於統一著裝的有關規定，嚴禁擅自批准統一著裝，並不得以任何形式指使或暗示下屬單位統一著裝。

各省、自治區、直轄市人民政府和國務院有關部門對本地區和本部門統一著裝問題要認真進行清理整頓。對未經國務院批准擅自著裝的，要收回已經發放的制式服裝及其標志並予以銷毀。要堅決制止著裝混亂和穿著仿製「99」式警服現象。

凡不糾正的，一經發現要嚴肅處理，並追究批准機關領導人的責任。各地區、各部門自本通知下發後半年內，將整頓結果報財政部，由財政部匯總報國務院。財政、監察部門要嚴肅查處擅自著裝問題，新聞、宣傳部門要加強輿論監督。