剎車片粗加工制服度

⑴ 車加工剎車盤，制動鼓等汽車零部件選用什麼刀具精度高

剎車盤、制動鼓均屬於汽車剎車系統，材質一般為HT250（灰鑄鐵），因以往加工制動鼓的硬質合金刀具不耐磨，需要頻繁換刀，造成了較高的時間成本和物料成本，已然不符合生產要求。

立方氮化硼刀具（PCBN刀具）抗沖擊性強，耐磨性好，耐高溫，能確保高精度和低粗糙度，正逐漸成為加工製造領域的首選，是大批量加工灰鑄鐵工件的理想刀具。

並且，CBN刀具與其他材料的摩擦系數為0.1~0.3，能保證剎車盤、制動鼓等汽車零部件所要求的光潔度、尺寸精度和幾何形狀精度。

CBN刀具

如精車制動鼓內外圓，使用BTS2900牌號、CNMN120712型號整體聚晶CBN刀片，切削參數為：Vc=800-1000m/min，ap=0.5-1.5mm，F=0.2-0.3mm/r，切削性能穩定，加工效率高。

⑵ 剎車片製作過程

剎車片生產過程】 1、原料混和：基本上剎車片是由鋼纖、礦綿、石墨、耐磨劑、樹脂及其它化學物質所組成，而磨擦系數、耐磨指數及噪音值的大小，就是透過這些原料的比例分配進行調整。

2、熱成型階段：將混合好的原料倒入模具里，並重壓成型。

3、鐵材處理：因應不同車型的鐵材經過剪裁後，還需透過珠擊表面硬化處理後，才能上膠准備黏上剎車片雛形。

4、熱壓成型階段：利用機械將鐵材與剎車片高熱加壓，使兩者間更能緊密結合，而製造出來的成品就叫做剎車片粗胚。

5、熱處理階段：為使剎車片材質能更加穩定、耐熱性更高，因此需要透過此熱處理機，將剎車片粗胚加熱長達6小時以上後，才能繼續加工。

6、研磨切割階段：熱處理後的剎車片，其表面還是有需多毛邊，因此需經過研磨切割才能使平整.

7、噴漆階段：為避免鐵材生銹及達到美觀的效果，因此需要進行噴漆的工作。

8、烤完漆後接下來就可以將警示器或固定器，加工在剎車片上，並准備包裝。

⑶ 生產汽車剎車片的工藝流程圖，還有那個製作的步驟，比如出樣----訂單---提交產品，有比較詳細的工藝流程嗎

汽車剎車片生產加工涉及到的機械設備和工藝流程
一、直線磨動力輸送機、輸送線；
二、直線磨床+鋸床：磨PAD粉料塊；粉料塊倒角（倒角主要是利用汽車轉彎時剎車）；切槽（利於汽車剎車時散熱）；
三、拋丸清片機：用於PAD皮坯的清潔、拋丸等工藝；
鋼背拋丸質控點：檢驗粗糙度（核對封樣）、去氧化皮；
四、噴粉生產線：
01，烘道履帶速度；
02，粉量：平光粉、砂紋粉；
03，發熱管；
04，塗料履蓋面積；
05，噴塗外觀（表面效果）；
06，塗料附著力；
07，烘道溫度；
08，塗料厚度；
09，MEK測試；
10，核定表顯符工藝；
11，百分百履蓋；
12，棉棒不沾黑色；
五、熱壓機：
01，電流；
02，電相：A、B、C；
03，溫控；
04，油泵啟動/停止；
05，自動/手動；
06，PLC運行/開關；
07，開關；
08，升降台上行、下行；
09，主缸上行、下行；
10，襯片冷壓塊的熱壓粘合：粉末經冷壓成型，再經過熱壓；
11，四注熱壓機，模具腔；
六、冷壓機；
七、布膠機：
質控點：鋼背塗膠履蓋面積：百分百；膠面乾燥度：手摸不粘手；
八、直線磨除塵箱；
九、空壓機；
十、清片機除塵箱；
十一、風機反吹；
十二、全吸平面磨床；
十三、熱處理烘爐：
01，電壓；
02，電流；
03，參數輸入；
04，溫控表；
05，手動/自動；
06，啟動/停止；
07，加熱/保溫；
08，風車；
09，電源；
10，報警；
十四、滾筒式拋丸清理機（鋼背拋丸）：
清除銹斑、氧化皮，達到粗糙度要求；用鋼丸拋丸用於平光粉或砂紋粉噴塗；
鋼蹄拋丸供應商方面已經除油不酸洗工作，拋丸只是為了去除氧化皮，以滿足鋼蹄根板與面板焊接力及襯片粘接力要求；
要及時檢驗拋頭角度、砂量及拋頭電機的電流；
十五、單面磨床、雙面磨床、端面磨床、內磨機、外磨機；
十六、打孔機；削邊機；
十七、除油清洗生產線；
十八、滾筒拋丸機：
滾筒進料門；拋頭；滾筒；除塵；出料；轉台；
十九、拌膠機、塗膠機、烘膠機（質控點）：
拌膠機：膠、酒精、攪拌漿、攪拌膠桶、攪拌時間；
塗膠機：槽內液體液位；
烘膠機：升溫爐內溫度；塗膠滾筒和烘膠線的轉速；冷卻風扇；膠位控制器；塗膠輸送帶；
熱壓後皮坯剪切力和殘留物面積達到設計要求，鋼件拋丸後通過塗膠輸送履帶在塗膠滾筒上塗膠，再通過烘幹道和風幹道，要注意塗膠機履帶的調速和烘道限溫；
鋼背配膠工藝：
01，3千克/份；
02，粘膠：工業酒精=1：3；
03，粘膠：丙酮=1：1；
04，攪拌時間：6分鍾；
05，台式攪拌機。
二十、打字機（鋼背壓字質控點）：
01，字體（FONT），內容（CONTENT）：目測核對（CHECK BY VISUAL），避開鋼背凸釘和配件裝配位置；
02，壓字位置（ENGRAVING LOCATION）：目測核對（CHECK BY VISUAL）；
03，字體深淺（TYPE FACE）：核對首樣（CHECK FIGURES THE HEAD OF THE KIND）；
04，清晰度（DEFINITION）：目測核對（CHECK BY VISUAL）；
二十一、滾筒清洗除油機：
01，確定除油機各液體槽液位達到要求；
02，分別接通除油機，履帶拋丸機總電源；
03，啟動升溫使各槽溶液達到要求；
04，除油機點動操作：點動倒料；點動除油；清水泵；脫脂水泵；噴淋滾筒；投料輸送帶；
05，履帶拋丸手動；
06，油泵；
07，開門，投料，料斗回位；
08，關門，油泵自動停止；
09，啟動風機；啟動履帶正轉；啟動提砂電機；啟動拋頭電機；設備自動運行；設備自動停止；
10，啟動油泵，重回點動畫面，開門停止油泵；
11，啟動出料輸送帶，點動履帶反轉逐步出料；
12，拋頭運行；
13，清洗機；
14，浸洗槽、噴淋槽；
15，脫脂劑：自來水=1：22，PH值=9.5；
質控點：
01，檢驗PH值（試紙測量PH值在9到10之間）；
02，檢驗水溫（45-55攝氏度）；
03，檢驗溫水清潔度（鋼件表面無殘留水珠）；溫水檢控：已除油並乾燥鋼背至少2/3面積垂直浸入盛放不燙手溫水的容器中，2分鍾垂直拿出，表達浸水部分百分百則為合格，否則油污未完全清除；
二十二、鋼背壓字模：字體圖形；壓字位置；打字內容；
二十三、配膠：粘劑粘度（ADHESIVE VISCOSITY）：8-12秒；
二十四、鋼背相關技術參數：
01，圓角半徑R；
02，倒圓角；
03，盲孔；
04，凸釘；
05，周邊毛刺高度；
06，尺度公差；
07，角度公差；
08，外R，內R；
09，孔徑孔位公差；
10，卡裝卡口；
11，鉚裝卡口；
12，尖角。

⑷ 請教剎車片的製作過程

剎車片根據車型不同、材質不同以及品牌不同，價格也不一樣，價格一般在100-300元之間，換一套四個剎車片一般需要650-800元左右，更好的價格更貴。更換剎車片需要拆卸輪胎，耗時耗力，建議到店更換，當然需要支付一定的費用，一般會收取50-100塊錢左右的工時費，其中包括剎車片的更換以及剎車油的加註。

⑸ 剎車片的極限值，是多少

剎車盤磨損以1.6mm的磨損極限為准，如果有因為磕碰或其他原因導致輪胎掉塊，或者胎壁損壞就得更換了，以免發生意外。

般高端車會有報警提示更換剎車片，如果沒有該功能，建議每次保養的時候讓維修師傅檢查。一般剎車片的磨損極限是2mm（前後剎車片一樣），磨損到剩餘2mm左右的時候建議大家更換，否則會導致剎車距離變長，嚴重的可能會剎不住車。

(5)剎車片粗加工制服度擴展閱讀：

剎車碟片肯定是用來制動的，其制動力來源於制動鉗，通常來說一般的制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構，內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部。

活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里。兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外製動片的摩擦產生制動力，這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油，這個是發動機助力的。

⑹ 現在的轎車剎車片主要是用些什麼材料做的，它的工藝流程是什麼啊

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。
製造剎車摩擦塊的材料可分為：石棉剎車片、半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎車片、陶瓷剎車片、NAO陶瓷剎車片。
汽車剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車摩擦片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。所以在汽車剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件。
製造剎車片的工藝流程是：粉末混合-熱成型-熱處理-研磨--燒蝕-噴塗-包裝。
1、粉末混合：將剎車片的配方原料混合在一起，使材料均勻；
2、熱成型：通過油壓機和模具將粉末與鋼背熱壓成型成剎車片的基本形狀；
3、熱處理：將產品放入熱處理箱加熱，去除產品中的水分並使材料更加融合；
4、研磨：通過研磨機將產品研磨到需要的厚度尺寸；
5、燒蝕：將剎車片讓如更高溫度的燒蝕機中通過，進一步去除殘余水分。
6、噴塗：通過噴塗機將剎車片的鋼背噴上想要的顏色和品牌LOGO，一般是黑色為主，也有紅色，藍色；
7、包裝：就是將完成品真空塑封。

⑺ 剎車片摩擦表面，細膩的好還是粗糙的好

剎車片表面粗糙程度直接關繫到汽車制動時制動力的大小，剎車片粗糙同等條件下產生的摩擦力就大，為使汽車盡快制動，就應選用粗糙的剎車片，但也不能太粗糙原因兩點：一因為太粗糙會增加剎車片與剎車鼓的加速磨損，二汽車制動時若車輪抱死其制動效果反而會變差，所以只要剎車片能產生足夠摩擦力即可而不用太粗糙。其實剎車片選擇是個很專業的話題，要根據具體的制動系統特點來選別，最好是按照廠家要求來選別使用。 望樓主採納！

⑻ 怎樣辨別剎車盤好壞

摩擦塊是被鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料，由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦塊分為摩擦材料和底板兩部分，摩擦材料部分在磨損後仍然可以使用，摩擦材料使用完後，底板與制動盤就會直接接觸，最終會喪失制動效果並損壞制動盤，而制動盤的修理費用是十分昂貴的。
一般，對剎車片的基本要求主要有耐磨損、摩擦系數大、優良的隔熱性能。

⑼ 請教剎車片光滑的好還是粗糙的好

應該是適度粗糙比較好，剎車的原理是：踩剎車的力經過真空助力器和剎車總泵後傳到各個車輪上的剎車裝置，剎車裝置末端的兩片剎車片壓向中間的剎車碟，便磨擦力轉化為制動力將車剎停，初中物理就講過，表面越粗糙摩擦越大，但如果太粗糙會磨損剎車碟，所以不能太粗糙也不能太光滑。

⑽ 大車剎車片是怎麼製作的

由於筆者在撰寫此篇報導前，曾請教過國內製造煞車套件而聞名的VTTR相關資料，並拜訪了他們生產剎車片的工廠，因此便趁此機會將剎車片的製造流程提供給大家參考。

原料混和：基本上剎車片是由鋼纖、礦綿、石墨、耐磨劑、樹脂及其它化學物質所組成，而磨擦系數、耐磨指數及噪音值的大小，就是透過這些原料的比例分配進行調整。

熱成型階段：將混合好的原料倒入模具里，並重壓成型。

這就是熱成型後的剎車片雛形

鐵材處理：因應不同車型的鐵材經過剪裁後，還需透過珠擊表面硬化處理後，才能上膠准備黏上剎車片雛形。

熱壓成型階段：利用機械將鐵材與剎車片高熱加壓，使兩者間更能緊密結合，而製造出來的成品就叫做剎車片粗胚。

這就是剎車片粗胚
熱處理階段：為使剎車片材質能更加穩定、耐熱性更高，因此需要透過此熱處理機，將剎車片粗胚加熱長達6小時以上後，才能繼續加工。