新加坡航空乘務員制服

❶ 兩艙乘務員是什麼

兩艙乘務員指的是為乘客提供服務的工作人員。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長和主弊譽任乘務長。一般學員在完成學業後，就是普通艙乘務員；隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員。

頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長；成績優秀的區域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執行任務。

語言要求

除了母語之外，空服員還要會說其他語言以應付來自不同國家的旅客，目前較常使用的語言有英語、華語、粵語、日語、法語、德語、西班牙語、葡萄牙語和義大利語。

另外航空公司招收不同國籍的空中服務員，也跟他們的母語或外語能力有關，並依照服務航線的不同配置不同國籍或語言能力的空服員；如日本亞細亞航空，由於主鍵汪要服務往來日本及台灣的航線，該公司也有招聘來自台灣的空服員，並要求具有一定的日語水平。

新加坡航空也廣泛在海外地區招聘不同國籍的空服員，以強化機上旅客服務和國際競爭力。部分的西方航空公司，如聯合航空、芬蘭航空或荷蘭皇家航空，為稿卜仔打進華人市場，亦招聘了華裔空服員。

❷ 各國空姐的制服 你覺得那個國家的空姐最漂亮

❸ 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

❹ 新加坡航空的歷史

新加坡航空成立於1947年，當時的名稱是馬來亞航空 (Malayan Airways)。早期只有一架飛機，1947年4月2日執行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。
公司在整個1940和1950年代蓬勃發展。在1950年代，馬來亞航空繼續擴展其業務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機，帶給乘客更快捷舒適的服務，航線網路也擴展至印尼、越南、緬甸、北婆羅洲（沙巴）和沙勞越等地區 。
Ÿ 客艙服務從早期僅有冰水，提升到為乘客提供三明治、小餅干、肉類冷盤以及包含酒類在內的冷熱飲料。這些服務都是由機上一位專門的空姐來提供，也就是今日馳名世界的「新航空姐「(Singapore Girl) 的前身。 1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨立建國，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數年急速擴張，並訂購了首架波音707、波音737客機。1968年，為空中小姐設計的"芭堤"制服亮相。
在1969年購置5架波音737-100飛機後，公司正式進入了波音時代。 1970年代是新航發展最快的一段時期，公司業務擴展到印度次大陸和亞洲的22個城市，並且開始購置波音747型飛機。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業務，後又開辟了非洲航線。
1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發展 。拆分後，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為「新加坡女孩」(Singapore Girl)，制服亦沒有變更。1970年代，新航急速擴張其業務，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，並購入波音747壯大其機隊規模。為提供更完善的地面服務，新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司(簡稱SATS)。 1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務，後來又定購了波音777和A340。
1989年新航附屬提供區域性服務的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是後更名為SilkAir的勝安航空。 Ÿ 1990年11月22日，隨著自阿姆斯特丹飛抵新加坡的SQ23航班降落，新航開始在新建的新加坡樟宜機場2號航站樓正式運營 。
Ÿ 1998年9月，新航斥資5億新元為全部三級客艙推出全新的航空產品和服務，不僅提高了地面服務水準，同時還為乘客提供全新水平的飛行舒適度、航空烹飪美食和客艙娛樂設施，從而為航空旅行創立了行業服務新標准 。
Ÿ 1999年，新航推出KrisFlyer 常旅客計劃，這是新航首次面向飛行常旅客設立的專有項目；套房、頭等艙、商務艙以及經濟艙的乘客均可獲得里程積分 。 2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當中10架確認訂單，15架為意向訂單，總值(當時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機的航空公司。
2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(LeaderShip)飛行，當時已創下全球最長不停站商業飛行的航線紀錄，飛行時間需時16-18小時。四個月後，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業飛行的航線－－達16600公里，飛行時間需時18小時。並在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務艙，用於服務這兩條航線。
新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務，航班編號SQ380，由新加坡出發前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業飛行受到媒體關注，而這次航班所得全部捐給慈善機構。 2006年宣布訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用於擴充其機隊。
2008年新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機。

❺ 簡述保形性差的褲子存在的弊病服裝結構

世界十大最性感的空姐制服
空姐是很多漂亮女孩夢想的職業，也是許多男人們的夢中情人。中國的空姐穿著大多比較端莊，但是也有一些地方的空姐穿著卻是十分的大膽和性感。雖然如此，但她們穿起來依然舒適，看起來也很專業。
下面就來看看世界十大最性感的空姐制服。
10 。加拿大航空空姐制服

加拿大航空高棉製服，灰色的褲子，深胭脂色舒適的羊毛衫和毛衣背心，再加上豐富多彩的寶石色調圍巾，這些獨特的服裝有著非常時尚的感覺。制服是由於加拿大的製鞋設計師John Fluevog設計。
9，維珍美國，維爾京大西洋航空公司和維珍澳大利亞空姐制服

Banana Republic的設計，目前維珍美國航空公司空姐制服。可以選擇穿經典的黑色裙子（只是近乎於短邊）和上衣，經典的圍巾。
8，曼谷航空公司空姐制服

藍色的亮色調（他們也正好是該航空公司的企業顏色）。豐富多彩航空公司的制服之一。藍色條紋的不同深淺代表藍波和天空。讓感到新鮮，明亮，暢快 。
7，阿聯酋航空制服

由高街英時裝屋西蒙球衣設計，阿聯酋制服是時尚和先進的縮影，喚起了傳統的風格，男子阿聯酋航空穿著微妙的棕色西裝搭配奶油色的襯衫和棕色的領帶，而獨特的女性服裝有拋光棕褐色裙西裝，棕色和紅色細條紋，奶油上衣，以及豐富的紅色的閃爍從裙子褶彈出和在紅帽有奶油色的半面紗。
6，澳航制服

全黑色與紅色和粉紅色的色調，有一些既神秘又令人興奮的澳航制服。由馬丁·格蘭特設計的，男人和婦女的制服是精彩和色彩繽紛的。
5。波特航空公司空姐制服

加拿大航空公司波特的空姐制服，喚起了噴氣機時代的旅行。金伯利新港-曼朗，後面的高檔標簽，粉色格子。看起來是一個非常復古的筒狀平頂女帽。透著專業和女人味。
4，泰國航空空姐制服

色彩鮮艷，明亮的寶石色調，傳統的優雅，完整的長裙，精緻的夾克，豐富的面料和華麗的裝飾。
3，新加坡航空公司空姐制服

新加坡航空公司空姐的制服是一個非常迷人的制服。它最初是由法國設計師皮埃爾·巴爾曼設計，自1972年以來實際上一直在連續使用（只有輕微的變化），已經成為航空公司的一大象徵。
2，大韓航空空姐制服

著名的義大利設計師詹弗蘭科費雷設計的大韓航空制服，其特點是一個和平和柔軟，漂亮的淡藍色和乳白色分離。
1，法國航空空姐制服

世界十大最性感的空姐制服排名第一的是法國航空空姐制服，法國航空空姐制服喚起了法國品味經典的感覺，實際上保證了空姐將有可能被穿著比大多數遊客更好。 看起來也確實這樣，法國航空空姐制服簡直就像黑客帝國中的版本，神性而性感。

❻ 空姐的制服特點

現狀
2013年2月6日，Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
歷史
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
排名
經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 國家
1.東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國
歐洲
排名 航空公司 國家
1. 俄羅斯航空 俄羅斯
2. 英國航空 英國
3. 漢莎航空 德國
4. 法國航空 法國
5. 芬蘭航空 芬蘭

❼ 哪家航空公司的空姐/空乘最好看

最具亞洲風情空姐：新加坡航空

Singapore Girl，是國際航空業辨識度最高的人類形象，也是一個小國的化身，甚至獲得了新加坡旅遊的「傑出貢獻獎」。早在21年前，她們的蠟像就進駐了倫敦杜莎夫人蠟像館。身著Pierre Balmain設計的馬來沙籠可芭雅服裝的她們，笑靨如花，柔情似水，集亞洲式的優雅與好客於一身，由內到外到散發出柔美旖旎的亞細亞風情。新航空姐之服務，更被視為機艙服務的教科書：她們或蹲或跪，以保證旅客能平視或俯視自己，減少不必要的壓迫感。難怪盡管轉機辛苦，不少商務客也情願中轉新加坡，以享受新航之貼心服務。

最具歐洲風情空姐：法國航空

她們來自世界時尚之都，制服堪稱大氣、時尚、考究，由克莉絲汀·拉克瓦重金打造，素雅端莊又美輪美奐，被譽為「世界最美空乘制服」；她們很優雅，無論年輕與否，個個有型有款；她們很淡定，無論乘客要求多過分，都能如春風化雨般滿足；她們很有品味，購買機上免稅品時，是你最好的形象咨詢師，在提供餐飲服務時，能給具最合適的美酒配搭建議。

最具中東風情空姐：阿聯酋航空

不管去到哪個地方，阿聯酋航空空姐那塊象徵性白色面紗總能穿透人群找到你的眼睛。作為阿拉伯半島最老牌的國際航空公司，阿航向世界展示了最摩登的中東，阿航的空姐則用全球最紅的嘴唇展示了中東風情最兼容並蓄的一面：不管你來自哪裡，膚色如何，只要塗上紅嘴唇、掛上白面紗，都能成為中東的一部分。

最具熱帶風情空姐：夏威夷航空

她們自稱是飛機上的「雞蛋花花瓶」，在以專業素養服務旅客的同時，饒有趣味地詮釋著夏威夷風土人情，比如頭上那朵鮮艷的雞蛋花，其實充滿隱喻：戴在左邊，已婚；戴在右邊，單身；戴在中間，歡迎追求。其他航空公司紛紛以「提供優質商務飛行體驗」為賣點時，她們另闢蹊徑，以原汁原味的海島裝扮和熱情洋溢的夏威夷式服務，在每一個跨越太平洋的航班上，營造出別具風情的空中度假之所。

最具親和力空姐：美國聯合航空

這不是一群普通空姐，她們在最性感的飛行時代燙過大波浪，穿過熱褲，經歷了現代航空業的大風大浪、也經歷了人生的大半段航程，現在，她們是最耐心也最給人安全感的「空中大媽」。平均20年以上飛行年齡，高貴冷艷早已放下，她們將空中服務變成了以隨意親和為本的美式生活。即使年齡高達80歲，即使不能為你提行李，但光靠這顆真正愛飛行的心，便已令人安心。

最有娛樂精神空姐：韓亞航空

如果您不介意韓亞空姐們略顯別扭的英文，乘搭韓亞航空真如同一場演藝秀。流水樣的飲食供應之外，空姐們會貼心提示：長途航班機艙內濕度低，皮膚易乾燥，做個面膜怎麼樣？面膜做完，最好再讓空姐化個妝，容光煥發下機。對於不需美容的男士，韓亞空姐也有招：變魔術您喜歡不？折紙呢？用小提琴演奏小夜曲？不夠熱鬧的話，再來個世界空姐制服時裝秀怎麼樣？娛樂項目這么多，總有一項對您胃口。

最有時尚范兒空姐：維珍航空

和她們的酷老闆理查·布蘭森一樣，她們同樣是高空中飛翔的一道閃電：別人樸素，她們艷麗；別人端莊，她們熱情。她們從不吝惜自己的性感：由薇薇安·威斯特伍德打造的最新制服，精心裝扮的烈焰紅唇，搭配紅色高跟鞋，驕傲地秀出女人味。你不是登上了機艙，你是跨入了一個飛行中的高空俱樂部，讓你的飛行時間絕不虛度——長途飛行不再是形同苦役，而是一場精裝派對。

最具皇家范兒空姐：荷蘭皇家航空

荷航的「皇家」頭銜早在它誕生前就被賜予，八十多年後的今天，荷航成了還在以原名運作的世界最古老航空公司，而它的皇家范兒，至少在空姐身上，一點未減：深藍色一字領連身裙配大紅色腰帶，可以直接穿去覲見國王；藍色立領套裝配裹精緻絲巾，絕無扎蝴蝶結的小家子氣。挽個發髻的金發空姐，個個都似格蕾絲?凱莉——高貴但有禮有節，笑容到位但不過度，這種皇家范兒讓米德爾頓·凱特搭乘荷航一定有壓力。

最大牌空姐：中國國際航空公司

它是中國的國家航空公司，代表著大國風范，擁有最多航線與航班，時常肩負特殊飛行的國家使命，有著充足的大牌理由。但是，服務的大牌化卻製造了諸多中國乘客的痛點，後者屢屢在服務細節的缺失中感受到自身的渺小無力。它同時發生在地面和空中，以充耳不聞和撲克臉等多種表現形式具體呈現。也許這是大國國企的本能，也許大有大的難處，但享受過外航服務的國人在對比中更感覺到國產服務的落差。以上言論不適用所有國航空姐。

❽ 新加坡航空制服的設計理念

新加坡航空制服的設計理念，這的話根據我查詢到的信息，擾遲戚以及一些朋友的反饋來感化他，其實是仿照旦並了某種動物的身體結構。緩陵

❾ 哪家航空公司的空姐制服最好看

阿聯酋