設計空乘制服理念

⑴ 空姐的制服特點

現狀
2013年2月6日，Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
歷史
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
排名
經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 國家
1.東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國
歐洲
排名 航空公司 國家
1. 俄羅斯航空 俄羅斯
2. 英國航空 英國
3. 漢莎航空 德國
4. 法國航空 法國
5. 芬蘭航空 芬蘭

⑵ 為什麼空姐裝就是能穿出酷感呢

提起空姐，你大概會聯想起溫柔可愛、在機艙口向你微笑招手的小姐姐們吧。在很多人眼中，空姐就是年輕美貌的代言。
但是，並不是所有的空姐都像中國這樣以年輕漂亮作為主要特色。在美國，83歲的貝蒂·納什依然活躍在空姐的崗位上，她甚至都還表示不敢想像退休。
2017年11月9日，美國航空公司的空乘人員Bette Nash是她在弗吉尼亞州阿靈頓工作的第60個年頭
像貝蒂這樣的奶奶級空乘員還是相當少有的，但在國外航班上遇上年齡偏大的「空嫂」卻並不罕見。據Data USA 2017年的報告顯示，美國空姐的平均年齡為46.3歲。這和中國幾乎清一色的年輕漂亮的乘務員隊伍形成鮮明對比。
難道只有中國才重視外表，美國人觀念里的空姐和我們本就大相徑庭嗎？
空姐，曾是完美女性的標桿
其實，在空姐這個職業剛剛出現的時代，中外對空姐外貌都有嚴苛的要求。
民航業剛剛興起是在上世紀二十年代，最早的空乘員們都是「空少」。當時鮮有女性工作，航空公司管理者自然地認為「女性不適合從事任何勞動」，沒有一家航空公司想到聘請女性。
歷史上第一名空姐是一位名叫艾倫·邱吉的美國護士，她的志願是成為一名飛行員，卻被波音航空公司的經理史蒂夫建議去當乘務員。
上世紀三四十年代的美國空姐必須遵守嚴苛的身高體重指標，各大航空公司都明確提出未婚、身材苗條、面容姣好等要求。
與美國出現空姐一職幾乎同時期，中國也開始招聘「空中小姐」。上海《申報》記載，1937年，歐亞航空公司（後來的央航）招聘第一批空姐，首要條件便是「年齡20—25歲之間、體貌端正」。

⑶ 長龍航空制服含義

長龍航空制服是長龍航空空乘制服，其寓意代表著端莊、高貴，長龍航空制服具時尚魅力，代表浙江本土航空文化底蘊。

長龍航空制服以玫紅色和銀色為基本色，紅色代表激情，銀色套裝，更生動的說，更像是蓮藕色，它有著淡雅的色調、簡約的風格，突出制服的經典和高雅的氣質。

長龍航空制服用隨意、流暢的線條感和獨特的設計手法將傳統藝術、本土文化與穿著巧妙的融於一體，是自然與藝術的巧妙組合，具時尚魅力，代表浙江本土航空文化底蘊。

長龍航空制服的搭配特點

九元航空乘務員制服分為三套裙裝、一套是上身白色下身橙色的短袖裙裝，上身印有九元航空的「九色波點」圖案，迎合九元航空logo和飛機塗裝的小清新、活潑、青春的氣質。

另外兩套裙裝款式一致，顏色不同，一套以白色為主，配以橙色、藍色幾何圖案，而另一套則以藍色為主，配以白色、橙色幾何圖案，整體風格簡約、大方——其中白色裙裝就是被網友質疑的制服，相對於九色波點裙確實弱了些。風衣則融合了裙裝的特點，與三套裙裝皆可搭配。

⑷ 昆明航空深色衣服是乘務長穿的嗎

碧海服裝
來自專欄：國內空姐制服賞析
共38篇
看南航空乘制服演變40年，你最喜歡哪一款？
2020-03-21
閱讀 3086
你第一次坐飛機是哪一年？

還記得那個時候

空姐的制服長什麼樣子么？

改革開放以來

中國民航發生了翻天覆地的變化

民航乘務員的制服也經歷了幾次更新換代

空乘制服是航空公司氏念的一張靚麗名片，款式設計、穿著要求，折射出各個歷史時期的民航服務理念的變化。讓我們通過南航空乘制服演變這個縮影，來感受一下改革開放40年來中國民航的發展變化吧！

上個世紀70年代末

墨綠色制服,紅色絲巾、燕尾形西裝上衣、及膝短裙，令人耳目一新

1997年，中國民航逐漸與國際接軌。

大紅色雙排扣款式展現了南方女性的活力與干練，同時體現了以客為尊的服務理念

2002年中國民航業再次進行重組

空乘制服的一大特色是設計了小立領，凸顯了空乘端莊大方的氣質。深色為乘務長制服、而紅色為乘務員制服。

南航現在正在使用的制殲陵困服

由法國設計師精心打造，天青藍色和芙蓉紅，以「碧水紅棉彩雲藍天」為汪銷設計概念，從2006年開始使用至今，而且這套制服非常國際化。

特色航班：在新航線首航或節日慶祝時，南航空乘還會換上特製的旗袍裝，展示中華傳統文化之美

空乘制服一直在變

而南航人的初心從未改變

南航空乘花樣年華40年

共同見證東方文化、南航特色

#職業裝專家#山東碧海#南航空姐空乘制服#​​​

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⑸ 新加坡航空制服的設計理念

新加坡航空制服的設計理念，這的話根據我查詢到的信息，擾遲戚以及一些朋友的反饋來感化他，其實是仿照旦並了某種動物的身體結構。緩陵

⑹ 航空制服的含義

2001年，中國國際航空公司以「國韻」為名，為新的空乘制服招標。「行氏國韻」意在汲取東方美學精華，表現中國文化的深刻內涵。乘務員的紅、藍套裝，採用了被國際上成為「中國藍和中國紅」的明瓷中的霽紅與青花兩種顏色作為主色，以甜白為搭配色，體現了東方之美，突出了國航新服裝的民族檔孫散化與國際化相結合的特點。

衣料選擇了高比例的羊毛面料，不僅考慮了耐穿舒適，且人性化和時尚化並存。這套新裝還在2002年的中國國際航空時裝周暨首屆中國職凱鎮業服裝設計賽上獲得金獎。

⑺ 國航制服的主題及特點

中國國際航空公司制服設計，乘務員的紅、藍套裝，採用了被國際上稱為「中國藍和中國紅」的明瓷中霽紅與青花兩種顏色作為主色，以甜白為搭配色，體現了東方女性之美，突出了國航新服裝的民族化與國際化相結合的特點。

衣料選擇了高比例的羊毛面料，不僅考慮到耐穿舒適還將人性化和時尚化並存。 其制服高雅端莊，讓其不失中華之禮儀，卻仍具備獨特的美感。

國航還曾經用真絲旗袍做過乘務員的制服，但是近年常見的制服為白色襯衫加上紅/藍色馬甲（秋冬季為外套）和裙子。馬甲上有黑色的國航標志，彰顯了其設計的簡約卻不簡單，從細節可以看出國航的制服是經過設計師深思熟慮的。

全球化為國際間的文化交流敞開了大門，多樣、包容的文化激發了創作者心中的熱情。我國的傳統文化也得到了西方國家的接納和認可。在這樣的文化背景下，中國民航服飾的發展也呈現出遍地開花的局面。

我們平日只看到了空姐整齊的著裝，卻很少關注空姐制服設計的理念和文化內涵。

航空公司在空乘服飾的設計上一方面是立足於中國傳統文化的特色，旨在通過這種渠道向世人傳遞中國傳統文化的精華，另一方面空乘的服裝設計也呈現出了國際元素。

⑻ 空乘服務理念是什麼

現在很多人羨慕空乘服務，也有很多的考生打算報考空乘專業，但是有更多的人不了解空乘服務的理念。下面就簡單的介紹下空乘服務理念。
對空乘服務最樸素的理解是基於對服務基本概念的理解而言的，認為空乘服務也是一種服務，不過它是一種特殊的服務，或者說是一種特殊行業的服務。但空乘服務作為服務行業的標志，與其他服務行業相比，其服務環境(服務場所)、服務內容與服務對象的特殊性，隱藏著空乘服務追求至高無上服務境界的秘密，揭示了空乘服務的整體概念。本人是學空中乘務專業的，也曾在航空公司進行過系統的培訓與實習，在這期間我個人總結出作為一個優秀的乘務員必須具備的五種品格，與大家共勉。
信心是作為乘務員的職業需要，同時也是乘務員自我保護的需要。從事乘務工作，遭受旅客帶來的「不公」是避免不了的事，乘務員必須給自己信心去勇敢面對這些「不公」，並將其化之為順理成章的理由，才能被自己所真正的接受，才不會給自己的身心造成傷害，才可以始終如一的堅持對這份工作的理解和熱愛。時常給自己信心不僅可以化解乘務員工作和生活中負面情緒，而且會使之在任何時候都快樂而積極地為旅客服務。
乘務員的誠心首先是對空中服務工作本身的真誠與熱愛。熟悉空中服務工作的人都知道，看似高雅、輕松的乘務工作實際是非常頃衡勞累和枯燥的工作，乘務員美麗恬靜的外表後面是經過嚴格訓練後的自我控制，所以如果沒有建立在對乘務工作深刻理解基礎上的真誠與熱愛，就很難長久地保持對這份工作的激情和熱情。具體的說，對乘務工作的誠心就是要全心全意為乘客解決問題，樂於助人——要能夠從枯燥的安全檢查中，認識到簡單的動作對於千萬計旅客生命和國家財產的重要性;從繁復累贅的端茶送水中感受到人性真誠關懷的溫暖;從日復一日的迎來送往中體會到人與人的尊重，從而真正理解空乘工作的意義。只有對乘務工作的誠心，才能吸引乘務員積極探索服務工作的有關知識，激發他們的工作熱情，克服工作中的各種困難。從這個意義上說，對服務工作本身的真誠熱愛是乘務員搞好優質服務的原動力。心是對旅客的友善。服務是人際交往，優質服務是愉快的人際交往，是美好的情感在人與人之間的共鳴，而誠心是美好情感的基礎。乘務員作為「空中服務」這種特殊人際交往過程的主動者，把握著服務氛圍的主動權，空乘人員對旅客的誠意對於營造優質服務氛圍非常重要。一個優秀的空中服務員，他首先應該是一個與人為善、充滿誠意的人，以誠心為基礎的服務才是真誠的服務。如果沒有一顆真摯的心，只依靠技能、技巧來服務的乘務員，永遠不可能真正為航空公司留住旅客，也不可能成為一名優秀的乘務員。
耐心是乘務員在工作中化解矛盾的一種重要素質。我們說優質服務是服務三元素所共同營造的和諧統一的美好境界，在服務的三元素中，最難把握的就是服務對象——旅客的情緒和舉動。要使旅客在旅程中愉快、自然地配合乘務員的工作，需要乘務員不厭其煩地關注和滿足旅客的合理需求，及時化解出現的問題和矛盾，努力營造一種積極解決問題的氛圍感染旅客。尤其是在航班飛行不正常、旅客情緒激動的情況下，更需要乘務員以極大的耐心來安慰或感動旅客。耐心也是使乘務員把「職業要求」轉化成為「職業素質」的一種力量。從乘務學員到職業乘務員再到優秀乘務員，每個人都有一段距離需要跨越，這期間必然有這樣或那樣的困難和阻力，能否最終跨越則需要乘務員保持足夠的耐心，只有耐得住辛苦、雀畝做委屈、壓抑、枯燥耐橡和誘惑的人才最終能夠堅持到成功。所以，要想成為一名優秀的空乘人員，乘務員本人必須要在日常的工作、生活和學習中持之以恆的磨練自己，反復的總結思考、堅持不斷地努力，才能最終達到「千磨萬難還堅勁，任爾東西南北風」的至高境界——那就是一個優秀乘務員的真正境界。
細心是每個服務人員的基本素質，並且細心在我們航空服務中顯得尤為重要。沒有細心這個基本素質就不會發現旅客的需求，旅客的一個動作，一個眼神都是請求幫助的信號，如果你不夠細心就很難理解其意思，當然就達不到旅客所期望的滿意程度了。所以旅客會不滿意你的服務，接下來就 不利於你工作的開展了。如果把愛心比喻成寬廣的大海，細心就是那海面上一朵朵美麗的浪花，蔚藍的海面令人平靜，而潔白的浪花使人激動。服務工作面對的旅客來自天南海北，他們有著不同的背景和經歷，當他們聚集在客艙這個特殊的空間里，會有各種不同的心理感受。一般來說，初次乘機的旅客希望得到乘務員不動聲色的及時指點來化解緊張的情緒和茫然的感覺;生病的旅客需要特意的關照和問候來克服病痛和不安;無人陪伴兒童旅客需要更多的陪伴來抵禦陌生環境下的孤獨感;老年旅客需要及時的幫助以避免手腳不便造成的困難和尷尬……細心的乘務員能夠從旅客的舉止言談中敏銳的察覺到不同旅客的困難和需求，及時提供細心地、周到地、有針對性的服務。在服務實踐中，有很多例子證明：更心細的空中乘務員能夠很好的展示優質服務的魅力，從而使服務工作達到令人「動心」的效果。

⑼ 東海航空制服寓意

乘客傳遞溫馨、舒適、踏實的乘坐理念。
海航的空乘制服乍看以為是青花瓷基調，細看會發現制服的花紋其實是藍色的雲朵。碧海藍天，彩雲多多正好契合海南的地方特色。
中國民航空乘服飾堪稱是一張名片，向中外遊客展示著中國文化的博大精深。在全球化趨勢的推動下，空乘服飾也將更有國際范兒。

⑽ 川航紅衣服和黑衣服的區別

2018年7月31日，四川航空發布第七代空乘制服。新制服設計理念為「Movements，Sichuan 動靜之間，川紅」，新制服摒棄了以往夏、冬兩套輪換的方式，採取了連衣裙＋外套＋大衣更為國際范的組合，採用經典紅黑配，款式簡約而富有設計感，熱情靈韻、優雅沉穩的川人印象不禁油然而生。

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川航紅連衣裙，配以黑色腰帶，淺立領，胸前有紅黑相間的「褶皺」折飾。紅色連衣裙整體線條簡潔流暢，七分袖的設計便於空乘人員的工作活動，像一個個火辣的四川辣椒在客艙為大家服務。

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制服外套為西裝款式，分紅、黑兩款，腰節線破骨輯明線，下擺採用溫婉的荷葉邊設計，充分凸顯女性腰身曲線。冬季外套則為黑色長款羊毛大衣，保暖舒適大方。

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整個系列中唯一的配飾——帽子，選用了黑色貝雷帽，帽子造型有柔和弧度，將面部線條修飾得柔美卻不失職業態度；帽沿上的金色的川航徽章，對整體造型起到畫龍點睛效果。

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值得一提的是，乘務員圍裙設計上融入可愛俏皮的熊貓印花圖案，極具四川特色和親和力。

男乘的制服採用以白色翻領、紅色條紋等元素的襯衫款式，突破以往常規襯衫面料的選用，顯得熱情而有活力；男乘西裝背心為斜襟收腰設計，西裝外套口袋上的紅色撞色與女乘務員的紅色元素呼應而成為一個系列整體。