航空公司有制服的作用

A. 為什麼飛行員的制服一定要穿正裝

這跟飛機的歷史有關吧，在1930年以前，飛行員是不怎麼穿制服的，一般都穿的是一戰時候發的，軍隊的制服，就是那種前面有包的那種皮質飛行夾克帶防風眼鏡的頭盔。

在30年以後，飛機從軍事運用到民事中，在泛美隨著民航的不斷興盛，航空覺得應該換個思路，就將飛行員分發類似於海員航長的制服。這種制服挺拔，好看，高逼格，給人一種專業性的感覺。

制服穿上去顯得人精神，同時自己穿正裝，對自己心理也是一種暗示要正式同時也看著好看，招人喜歡何樂而不為？

B. 空姐制服：大眾眼裡抵擋不住的魅力，航空公司主打的文化品牌

空中乘務員，即我們俗稱的「空姐」，是各航空公司飛機上為旅客提供餐飲服務和保障機上旅客安全的女工作人員。他們端莊、秀麗、姣好的面容往往收獲大批粉絲追捧。

下面，帶你認識不同元素的空姐制服，以體現不同航空公司的形象。

中國國際航空

中國南方航空

中國東方航空

海南航空

深圳航空

山東航空

西藏航空

廈門航空

四川航空

重慶航空

上海航空

中國聯合航空

天津航空

首都航空

祥鵬航空

西部航空

北部灣航空

福州航空

長安航空

金鵬航空

烏魯木齊航空

大新華航空

桂林航空

幸福航空

春秋航空

華夏航空

吉祥航空

長龍航空

東海航空

瑞麗航空

青島航空

奧凱航空

紅土航空

龍江航空

天驕航空

東北航空

昆明航空

江西航空

河北航空

成都航空

一二三航空

九元航空

華龍航空

多彩航空

高雅、專業的制服不僅能帶給乘客美的享受，還能體現多元的中國文化元素。

END

C. 為何空姐要穿著如此性感

在機場的候機廳，會經常看到空姐們統一制服，排列整齊，拉著行李箱，優雅的走過，這也是機場靚麗的風景線。

網友丙：空姐的性感是自身氣質對外界的吸引和感染

先單從「穿著」來看，就覺得如此性感，我並不認為如此。大家有沒有真的去查閱性感一詞的含義?

性感：包括著一種極具個性的氣質，一股能夠吸引別人的個人魅力和一份可以恰到好處地展現內在和自身優勢的智慧。可指很多方面，身材、衣著、外貌、發型、談吐、表情、姿勢等。

難道空姐脫下制服，換上便裝就不性感了嗎？答案可想而知。

我認為空姐的性感是在於空姐自身的氣質，她們受過嚴格的訓練，言談舉止都是經過反復練習從而形成習慣，一個問候，一個微笑都已深深的印在她們心中。可以這么說在茫茫人海中，看到一個氣質不凡，言行舉止都讓人感覺特別舒服的，大家能想到的無非就是空姐和禮儀。空姐們：我們的性感，靠的不僅是臉蛋和身材，更多的是我們的專業魅力和作為一名空姐的自信與驕傲！

D. 航空公司地面工作人員制服

您所描述的應該就是我們統稱的地勤人員了！其實不同崗位根據工作的需求存在不同制服，比如
機坪服務人員的著裝相對耐磨，耐油污等等，旅客服務人員著裝就各家特色，怎麼好看怎麼整咯，但各個機場的服裝都沒有統一，機場制服套裝大批量采購一般按照按尺碼統一發，下面是地勤崗位

機坪服務人員
為目前大家對機場地勤人員最直接的工作印象，一般航勤公司會將其工作性質定位為機坪服務組，亦為機場地勤人員中最重要的一組，和飛機相關維護以及補給最為相關。工作地點主要皆位於機場航站大廈和跑道中間地帶的停機坪區域，也就是機場設施分類中的空側端（登機門外），一般最常見的項目為飛機的停機坪進場及離場後推到滑行道上的引導，飛機於停機坪無動力狀態下的拖行移動和更換停機位，飛機航空燃油補充添加，飛機飲用水補充添加，飛機廁所清理，航空貨櫃拖拉移動，旅客接駁巴士駕駛，於飛機停靠期間提供飛機外部的電源供應、壓縮空氣供應、冷氣供應，以及飛機停靠其間機身外部的簡易清潔保養和飛機駕駛艙擋風玻璃擦拭等。此外，機場空橋的操作也是工作一環。因其工作性質經常性的會駕駛到各式停機坪專屬的地勤車輛，故該工作的應征條件中會要求一定要有汽機車駕照。

旅客服務人員
這是機場地勤服務人員中唯一會接觸到機場旅客的類組，一些航勤公司會將其定位為旅客服務組，最常見的就是在航站大廈中負責回收推行旅客行李推車，其工作地點和其他機場地勤人員不同，位於機場設施分類中的陸側（登機門內），其他業務則為於機場大廳各家航空公司報到櫃台後方負責搬運報到旅客托運的行李，於出境櫃台作行李集中裝載航空貨櫃和托運之程序，以及提供傷患旅客及行動不便之年長旅客輪椅和擔架支援等服務。

機艙服務人員
並非指飛行途中為旅客服務的空服員，而是於飛機停泊於停機坪其間，在旅客全部下機而下一批旅客還為登機之前的空檔，進行飛機客艙清潔的服務人員。航勤公司通常會將其定位為機艙服務組，工作地點一樣為機場中的空側，也就是停機坪，差在是在飛機內部的客艙中，工作內容分為機艙內部及旅客座椅清潔，機艙垃圾的清除以及搬運，下一航班所需要的餐點、飲料、消耗品、清潔用品以及免稅品（販售品）的搬運和裝載。

裝卸服務人員
此類地勤人員工作地點同停機坪服務人員，亦為停機坪上作業（空側）之機場地勤人員，通常與機坪服務人員一同作業，但工作性質較為單純，工作內容為進口及出口的郵件、貨物、旅客散裝行李的裝卸分裝運送，航空貨櫃的裝卸分裝運送，客機和貨機周邊行李貨物集中裝盤（上棧板）和打盤（拆棧板分裝）等相關作業，部分的機場地勤服務公司會將本職類分為兩大類組：裝卸服務組和貨物服務組。

機具修復人員
此類地勤人員並非指各式航空機的修復人員，而是指負責保養維護和修理其他類組地勤人員所使用的機具車輛之人員，又被稱為航空地勤服務人員的幕後無名英雄，其工作主要在於維護和檢查以確保機場地勤人員所使用的車輛以及機具完好無損，並確保車輛機具發生故障時能立即進行替換和盡速修復，也包含了機場旅客空橋的修復和保養，但此類型的機場地勤人員在部分的機場地勤公司中不會被專門分類出來，而是歸屬到總管理處或是作業管制中心內。

E. 航空公司乘務員制服與傳統漢服的異同

空乘職業裝與傳統服飾差別在於款式、不同顏色不同，但是它們的共同點都是很美。
因為空乘人員的職業環境較為特殊，因此其著裝也需要為飛行安全和服務乘客所考慮，盡量簡潔干練，便於行動。而漢服主要是由衣衫、裙、褲、袍組成，衣制的主要特點有：圓領、交領、對襟直領、交領齊腰襦裙 、齊胸襦裙。
漢服是經過我們在歷史傳統、文化環境中，按照我們特有的生活方式和審美觀念結合經濟條件和生產水平，創造出來的具有鮮明名族特色的服飾。
無論是漢服還是空乘制服都弘揚了優秀的傳統文化以及引領了時尚潮流，傳承中華民族服裝特色和美學風格，呈現出了時尚氣息濃厚的傳統文化之美。

F. 南方航空空姐所穿服裝紅色和藍色的職位區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。

這套制服的製作面料均由日本和義大利進口。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

(6)航空公司有制服的作用擴展閱讀：

空姐制服:

齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。

當時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。

由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。

20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。

G. 飛機機長和空少的制服有什麼不同嗎

衣服本身區別不大，主要是看袖口標志：4條杠的是機長，3條杠是副駕駛或者飛行新手，2條杠或者1條杠的是空少。

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長），是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員。

機長又稱正駕駛，是航機內擁有最高指揮權的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，而帽子也會與別不同的。

H. 男空乘 服裝 與飛行員有什麼區別

款式差不多。飛行員都有帽子，空乘沒有帽子。制服上，飛行員都是三道杠或四道杠。男乘一道杠，安全員兩道杠。如果只穿白襯衣，專職安全員肩上沒有杠。