日本航空歷代制服

2. 比完制服比圍裙 哪個航空公司的圍裙最漂亮

做為一個公認需要美貌的行業，民航的空姐招聘之嚴眾所周知。做為彰顯企業特色和文化的各航空
公司制服，尤其做為國際化大公司，那就更會注意在選材以及款式上下功夫。為此，一些航空公司甚至不惜高價專聘名師設計。而做為航空公司的空姐制服圍裙，則不光在漂亮和文化特色上下功夫，更需要貼近空姐的工作需要，並照顧到很多我們意想不到的細節。那麼，什麼是一件漂亮而實用的空姐制服圍裙呢？下面請大家一起來挑挑，看你心中最美的是哪一款。
2004年，日本航空公司制服更新，日航依然採用第八代制服設計師稻葉賀穗設計的新制服。第九代日航制服的圍裙和第八代制服圍裙款式極象，但據介紹，此款制服選材較好，抗UV指數高，而且因為塗布了納米材料，因此不怕臟污。據說包括是咖啡潑上去，也會因其布料的荷葉效應而凝成水珠掉下來，非常實用。
日本全日空（ALL NIPPON AIRWAYS）的空姐著新制服為2+1+2商務艙的旅客服務。全日空的新制服布料由回收的廢塑料瓶加毛料混紡而成，很輕便，很環保。
韓鮮人民民主主義共和國的高麗航空公司空姐正在為旅客送餐。這間公司的飛機
不多，機型全部都是蘇聯的伊留申式和圖波列夫式，目前飛來中國
的航線也並不多，多數是北京
、沈陽和大連。極為難得一見。
2004年，韓國大韓
航空公司選用義大利著名設計師FERRY設計的新制服。這款制服圍裙款式極漂亮，使用的是類似燈芯絨的彈性布料，很方便。易洗，卻不易起皺。因頸帶使用了和日航相似的易撕得，特別方便。

3. 森英惠品牌簡介

1926年1月8日 生於日本島根縣鹿足郡六日市。
1947年 東京女子大學高等學部文科畢業
1951年，她以優異成績畢業於日本登麗美女子學院服裝設
計專業，並在日本新宿開設了她的第一家服裝
店—— 「日吉屋（HIYOSHA）」。之後她涉足電影
界，為演員們設計服裝。傑出的設計才能使得她
很快在日本電影界名聲大振，主要作品有：太陽
的季節56年、風船 56年、48歲的抵抗56年、彼岸
花58年
1965年 在紐約舉辦首次作品發布會並獲得成功。
1966年 11月在福岡召開的朝日現代女性會期間，舉辦時裝
發布會
1968年 6月在華盛頓的日本使館，與日本絲綢協會共同舉
辦時裝發布會
1977年，她首次在巴黎發布了自己時裝展示會，由她設計
的帶蝴蝶圖案的印染布料禮服在當時的時裝界引
起了轟動。自此蝴蝶便成了森英惠的標志，她本
人也被譽為「蝴蝶夫人」。同年，森英惠加入巴黎的
高級服裝店協會，成為協會中的 第一個日本人。
1969年 2月在美國發展的森英惠與資生堂合作。6月為日
本航空設計。7月開設設計室株森英惠。8月發表
童裝成衣，發表使用印度素材的森英惠展示會，
出口世界市場。
1970年，設立森英惠紐約分公司和森英惠USA分公司。
1971年 4月為日本航空設計女子服。9月開設株森時裝技
術研究所
1972年 3月在倫敦的日本大使館發表作品展。5月與株簽
約，發表滑雪服。
1973年 1月簽訂領帶設計契約株田中榮光堂。5月為日本
航空地勤人員設計制服
1974年 發表香水
1975年 在摩納哥舉辦服裝表演會。在巴黎舉辦服裝發表
會
1978年，由她創作的《明日的設計》一書正式出版發行。
1984年 獲法國藝術文化勛章修比利爾章
1985年 擔任《巴塔弗爾夫人》的服裝設計
1986年 在巴黎歌劇院擔任《辛戴萊爾》的服裝設計
1988年 獲紫綬褒章、朝日獎
1989年 萊爾恩。德努爾獎。作為文化功勞者獲得表彰。
在摩納哥開設服裝店。為紀念設計師生活35周
年在東京舉辦《森英展》

4. 【高分贈送】中國南方航空和泰國國際航空，以及日本全日空航空公司的空姐職業服飾

俺不善於偷拍。。。。不過基本都見過。。。。
南方最差，然後是國泰，最好是日本的。（設施，服務，服飾）

5. 為何日本空姐，都必須穿安全褲工作

出境旅遊是國內旅遊發展到一定程度時候的產物，現代旅遊業是高速發展的，如今人們對於外國的風景和風俗都比較嚮往，有需求自然也就會有市場，隨著經濟的高速發展，如今有越來越多的國人開始注重精神文化，開始嚮往外國風景，所以國內的旅遊市場也開始抓緊開通各種各樣的境外旅遊路線，當然也有著很多旅遊達人開始規劃外國旅遊的攻略。不過想要出國旅遊，不管是去哪個國家，多數時候都需要藉助到一個交通工具，它就是飛機。

而這樣的情況其實也值得我們反思，中國空姐遭遇偷拍的情況比較少，但同樣也讓空姐都還時刻注意自己的身姿，同樣也不容易。所以我們也希望乘客和空姐都能相互體諒，不知道你如何評價這個問題呢？歡迎留言評論。

6. 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。