要注意皮带跑偏，滚筒缺黄油
B. 正时皮带跳齿原因我的车子三个月前正时皮带断裂造成气门顶弯，维修后（皮带涨紧轮，凸轮整套更换）正
首先先说一下你的车型和发动机。
如果是皮带的发动机，那么皮带的传动是没有机油润滑的，修理厂——难道不是4S店吗——说的就纯属放屁。皮带连接凸轮轴和曲轴，其中曲轴（下面那个带着活塞连杆转动的轴）是靠油泼溅润滑的，也就是说，你的发动机底部只要还有足够的油，就可以。但是凸轮轴是靠机油管路润滑的，所以存在这种可能，你的机油不管什么原因彻底废了以后，导致凸轮轴不转动了，就把皮带拉断了。但这种情况太少见了。。。
我听修理厂的意思，怎么感觉你是链条的发动机。如果是链条的，那么如果机油不流通，是可能造成问题的。但是在断裂之前，也应该有一些状况比如噪音。
总之，一定要把机油、机油滤、油底壳、凸轮轴、皮带的状况的照片留好作为证据。
即使真是机油滤网堵塞，也应该是厂家承担责任。因为刚出厂2000km，机油是他们加的，滤网是出厂状态，你没动过。
你需要强硬点了。找个明白人一起去交涉吧。或者找交通广播一些节目，你这个事情太奇葩了，他们一定感兴趣。
C. 自己换正时皮带该注意什么
换的时候做一下记号 对比不要差齿 差齿容易发生很严重的问题
D. 维修带式输送机必须遵守什么规定
带式输送机维修时需注意以下几点：
1、清理现场环境卫生，并将需粘结的裙边、胶斗粘结面及皮带表面清理干净。
2、用抛光机均匀而薄地将皮带、裙边等粘结处打毛并清理干净，但皮带帆布层或打毛处不能出现凹凸不平。
3、刷胶前先将粘和剂附带的硬化剂按一定比例均匀混合，这样配出的胶具有固化快、粘结力强、耐热、耐老化和粘结时不需要加热、固定加压等特点。
4、刷胶涂层是要有力，涂层薄而均匀，若有皮带帆布层或其它纤维织物层，或打毛处胶粒脱落明显，要刷三层以上。
5、待涂层干燥到不黏手背时，将裙边或胶斗逐渐压置与涂层上，同时用锤从中间向边缘有序敲打，以排除内部空气。除了上述要注意的几点以外，还要时刻注意检查设备旁边有无尖锐的物品，防止划伤皮带。
最后说一句，在维修之前先看看是否已关闭电源，迈宝隆输送设备为您解答，谢谢
E. 请问汽修师傅换正时皮带的技术要领和注意事项
当正时皮带或者正时链条断裂或者损坏的时候要及时更换。
2、更换正时皮带或者正时链条的时候有必要把涨紧轮也换掉。
3、即使正时皮带或者正时链条没有损坏也应该定期更换，因为肉眼是很难发现正时皮带断裂的，一旦发现务必要赶快更换。
4、正时皮带一般是在60000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达6万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
最后给您推荐廊坊惠中，汽修师傅的技术在他们周边都是很有名的，好多客户都是去过的客户转介绍的，价钱相对来说要比4s店便宜很多，但是服务和技术并不比4s店差。
F. 发电机皮带检修注意事项和操作步骤
发动机的皮带检查应该看一下松紧度，然后看一下它的摩擦程度，还有就是应该仔细的听一下电机直接转动
G. 皮带有什么办法能够快速修补，过多久可以开机运转使用
运输皮带[输煤或输送矿石]无论从中间开裂，或者是从边缘开裂，用工具缝，肯定是不行的。不过出现这种情况，还是可以进行维修的维修方法有1、采用热硫化维修方案：此方案相对于较长的皮带开裂来说的话，维修周期长，成本相关来说也会高。2、采用冷硫化维修方案：此方案采用进口RIT修补条并配合冷粘胶SK313进行冷硫化粘接维修，此维修方式在国内已有多年的使用案例，同时也让很多客户在出现紧急情况有了更好的选择。3、采用机械维修方案：此方案在国内是最早的一种维修方案，有采用铁丝绑的、皮带扣的等，此种方式，在一定程序上对皮带本身以及包胶滚筒都是有伤害的。所以很多客户也都放弃了这种方式运输皮带开裂在维修上可以有很多种维修方案，但无论选择哪种维修方式，只要选择合适的就可以使用延长输送带的使用寿命。
H. 如何正确更换正时皮带 需要注意什么问题
正时皮带使用过程中容易老化，寿命较短，损坏前几乎无征兆或响声，损害后造成气门导管甚至凸轮轴等零件的损坏，因此，正时皮带必须定期更换
先拆卸相关附件，如水箱皮带防护罩的
在找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号拆下张紧轮和正时皮带检查涨紧轮是否良好，如有响动或发卡，就必须更换
最后安装新的正时皮带，注意紧度，皮带装好后转动曲轴两周，再检查正式记号是否对准，然后装好附件加冷却液，启动后观察是否漏水或有其他现象
I. 煤矿井下皮带维修工应注意哪些问题
煤矿井下相对来说属于封闭的环境，皮带维修人员要确保施工的时候，输送带是停机施工。这句话有可能是废话，但我还是想说。
然后操作的时候，要尽量保证操作部位的通风效果。保证安全性的同时，加快胶水的固话速度。
选择材料的话，尽量选择具备防火阻燃性能的胶水以及修补条。像一些比较常用的配套操作材料，如sk313配套RIT皮带修补条，两者能够产生化学反应，保证粘接力，而且胶水具备阻燃效果，保证离火自熄，增强操作的安全性。
操作的时候要注意操作细节，比如打磨厚度一般以不小于修补条厚度为宜，让修补条以内嵌的形式进行贴合。打磨之后，一定要充分的清理皮带表面，防止杂质残留，不然会影响胶水的浸润效果，影响粘接力，修补条贴合之后，一定要用压实滚轮将多余空气辗压出来，不然达不到完全的粘接效果。
J. 对汽车皮带保养和更换应该注意什么
所谓保养就是看一下有没有异常磨损，测量一下张紧力是否适中；
更换就按手册规定定期替换就行了，千万不要因为皮带看着是好的就不换，要一旦坏了后果玩玩比较严重。