发电机皮带为什么会高温

❶ 发电机组烧皮带是何原因

发电机组烧皮带主要有两个原因：
1、机械故障。
机械故障会导致发电机组皮带异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。
2、电子线路故障。
电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。

❷ 车子高温跟换发电机皮带有关系吗

皮带不会产生高温

❸ 汽车发电机会发热是什么原因呢

汽车发电机发热主要有两个原因：
1、机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热，如常规的传动阻力增加，轴承和轴的磨损加剧，也会导致高速转动时，摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化，使整个发电机工作异常，寿命下降。
2、电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。
不排除有其他故障原因导致异常发热的情况，具体请到专业汽车维修保养处咨询检查。

❹ 汽车水箱和发电机连接的皮带如果不在一条直线上是不是车就容易上高温

你说的现象一般不存在，除非车辆遭遇过碰撞，造成冷却风扇位移或皮带轮轴变形。
冷取水高温的原因：
1.环境温度高，发动机又长时间在低速下运转；
2.水箱内的节温阀失灵；
3.冷却风扇皮带打滑，造成风扇丢转。

❺ 汽车发电机皮带发热

发热是正常的，橡皮跟铁摩擦就会发热，如皮带会断，那就是哪个轴承或皮带轮与皮带的问题，

❻ 为什么威志Ⅴ5发电机皮带断开车会范高温

因为这种车的发电机皮带，同时也带动着冷却液的循环水泵，皮带断了，除了不发电了，冷却液同时也就停止循环了，发动机的温度自然会出现高温现象，真心在帮你期待采纳，

❼ 发动机高温是怎么引起的呢要怎样去检修呢

发动机高温属于相对常见的故障，由于高温很容易导致发动机出现严重故障，所以遇到发动机高温时一定要掌握好的处理方法，以免造成更大的损失。

如果是冷却液缺少的话理论上是可以添加一部分纯净水的，但是你要综合考虑成本。因为冷却液里加水太多会导致冷却液性能下降，回头必然要更换冷却液。所以这时候要考虑救援成本和换冷却液的成本。如果救援成本远高于换冷却液那就直接加水，回头换冷却液就行。如果救援成本很低那就老老实实叫救援。

我说的自救方法很简单：

发动机温度下降后直接启动发动机开到维修厂或者下高速。在这个过程中发动机水温还会继续上升直到水温再次报警。而

我们就是要利用好水温再次报警之前的这段时间尽量开到维修厂。

这里也没什么特别注意的，

全程轻踩油门，尽量高挡位低转速行驶，这样可以尽量减少发动机产生的热量

。

有下坡坡度大了带挡滑行不喷油。坡度小了不要松油门，轻踩油门维持速度。

同时要时刻注意水温，一旦水温报警立马停车。当年我就是用这个办法又继续开了5公里把车开回家了。

其实发动机高温并不可怕，但是一定会很麻烦，因为高温后你基本上没办法继续行驶了。对于我们一般驾驶员来说发生高温时只要记住尽快停车熄火，不要乱动散热水箱盖，基本上不会有什么危险。

❽ 柴油发电机组高温的原因

发电机组机器高温的原因如下：
1、冷却水不足，而引起柴油机过热。
2、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。
3、供油时间过迟引起柴油机过热。
4、柴油发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
5、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
7、操作使用不当。（启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。）
8、柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。

❾ 发电机皮带断了，不知道还开了20公里，导致高温。是这样的原因引起发动机故障灯亮的吗该怎么办

你这是两个问题，一是皮带断了，需要换皮带，尽可能省点，比如关闭空调，关闭大灯，关闭风扇关闭音响之类的，这样你的车可以多跑一段距离，驶入修理厂，当然前提是发动机问题不大，二是检查冷却液是否变少引起温度高，如果是，赶紧添加冷却液，如果不是冷却液造成的温度高，你就得赶紧到修理厂修理排除故障，实在不行就拖车！

❿ 发动机为什么老是高温

发动机高温持续不下的原因很多，需要针对性的查出问题进行维修。

原因有：
1：水泵丢转或是水泵叶轮损坏，导致水循环不通畅。
2：节温器卡死不打开，导致防冻液不能流经水箱散热。
3：水箱局部有堵塞，散热不良。
4：风扇只有低速转没有高速转。或是根本就不转。
5：防冻液不足，引起的高温。
6：气缸垫漏了，导致水温高。
7：点火正时不对，也会引起发动机高温。
8：机油量不足，也会造成高温。
9：还有一种可能：由于某个搭铁点搭铁不良，导致水温表“虚高”，这时候可以用诊断电脑读取水温数据流来判别。