电机空调皮带更挽注意需什么

㈠ 发电机皮带多长时间更换

相比正时皮带，电机皮带往往容易被忽视，其实这也是一个需要定期更换的零件。

网友&技师回复精选

@小小杰
发动机皮带一般情况八万公里一换，变速箱油一般是5万公里换一次。

@霸天虎
发电机皮带一般是2年或者6W公里左右更换一次。这根皮带需要定期更换，不然断裂的话会导致发电机不工作，空调泵不工作、而且更换的时候需要和涨紧轮和过桥轮一起更换。 手动变速箱油一般是2年或者8W公里更换一次。 自动变速箱油一般是2年或者6W公里更换一次。

小虎回答

打开发动机盖就能看到的挂在发电机上的皮带。皮带是橡胶的，用时间长了或者公里数多就会老化。如果皮带老化严重，再继续使用就很有可能断裂，发电机就不发电。如果发电机皮带还带着转向助力泵和空调压缩泵，那转向助力泵和空调压缩泵也不工作了。发电机皮带的寿命一般在2年8万公里，需要定期更换。

而变速箱油一般是2年或者6万公里更换。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力、行驶过程中轻微打滑等现象。

㈡ 更换发电机、空调皮带的必要性 有哪些

皮带嘛，断了也没有 “惊天动地”的后果，维修起来也不会很费事，小题大做不是吗？还真不是。

都链条的正时了，还有皮带？
现在的奔驰宝马奥迪的正时系统基本上都是终身免维护的链条形式了，但发动机内部依然有两根皮带存在——发电机、空调泵需要皮带驱动。
这两根皮带都是依靠发动机输出的动力驱动，随着曲轴的转动，给发电机和空调泵提供动力，并且随着曲轴转速（即发动机转速）的不同，时刻不断变化。通常来说，以纵置发动机为例，这两根皮带就位于车头正前方——水箱后部和发动机壳体之间。而且为了皮带在运行中不会抖动、脱落，皮带中间还有涨紧轮保证皮带不会松弛。
为什么不用链条？厂家也没有给出原因，而且奔驰宝马奥迪几乎所有车型在此处都在使用皮带。很多都发出这样的疑惑：这么新的皮带，毫无老化的痕迹也要换吗？还能开多久？非常郑重地强调：看似毫无老化的迹象，但到了厂家建议的更换历程，一定要换！一定！但因为客观原因来不及，历程略微超出几百公里问题也不大。然而若是准确的说出还能开多久，这个恐怕谁也说不好，很可能出门就断了，也可能再开好几万公里也没事。然而这样的冒险，所有后果只能车主自己承担，说到这里，恐怕谁也不会希望自己有天在深夜里开到蜿蜒山路时突然断了皮带吧，若真断了，也得忍着，毕竟自己做的决定，再难也得自己承担~~

㈢ 发电机皮带与空调压缩机皮带什么状态下需要更

发现皮带有明显破损或有松动的时候。
传动皮带一旦破损，就会持续破损下去，很快就会彻底废掉。而当皮带松动时，传动效果变差，电动机工作效率变得很低，很不经济，需要及时更换新的皮带。

㈣ 发电机皮带多久更换或多少公里更换

发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

㈤ 什么时候换发电机和空调皮带的

电机空调皮带，根据使用强度来看吧，平时注意观察，老化了就换，
私家车
五六万公里都可以吧，断了没危险。

㈥ 发动机传动皮带多久更换一次

由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言，汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。

㈦ 电机带+空调带+助力带 和正时皮带一起换吗

发电机、空调压缩机、方向机助力泵的皮带共用一根，正时皮带用一根。
这两根皮带可以单独换的，不必一起换。但如果两根都老化了，那也可以同时换。

㈧ 皮带，空调电机带，水泵要一起换吗

首先搞清楚为什么换正时皮带，不换的后果。
因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门，活塞，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。

看具体什么车，如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，涨紧轮一起更换。如果不换，水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏。如果不是通过正时皮带驱动的，当然就不用了。