铁路有制服的是什么工种

⑴ 铁路工务段都有哪些工种。。

线路工、桥梁工、路基工、巡道工、探伤工，此外还有一些辅助工种道口工、材料员、巡守工

⑵ 铁路特殊工种有哪些

铁路部门可以提前退休的特殊工作包括：

一、高空作业工种:包括专业架子工,外线作业的电力工和通信工(包括电缆工、电气铁路接触网工),经常在10米高以上桥梁上作业的桥梁工(不包括桥梁路面铺设工)。

二、高温作业工种:包括炼钢工和炼铁工(指炉前作业),轧钢工、大型机锻工、烧窑工(包括出窑工)、机车司机、机车副司机、电石烧结工、轮渡蒸汽轮机司炉。

三、特别繁重体力劳动工种:包括人力装卸工(行李包装卸除外)、人力给煤工、防腐工厂的人力装卸选材工。

四、有害健康作业工种:包括乌金挂瓦工、熔铅工、油罐车清洗工、隧道凿岩工、潜水工。

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办理条件

全民所有制企业和县以上集体企业的职工，在分别符合以下条件的可办理提前退休：所从事的特殊工种必须属于劳动部和国务院有关行业主管部门规定的特殊工种的范围。

从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年；从事井下、高温等工作累计满9年的；从事其他有害身体健康工作累计满8年的；男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满10年的可办理特殊工种退休。

提交材料

填写《退休人员审批表》并提供以下材料：

一职工档案（能全面反映职工工作简历的材料）。

二职工本人身份证复印件。

三本人免冠近照半寸相片两张。

原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动或其他有害身体健康的公众定为特殊工种，并明确特殊工种的范围由各行业主管部门确定。从事符合国家规定的特殊工种人员可以提前5年退休。

按特殊工种条件办理退休的职工，从事高空和特别繁重体力劳动的，必须在该工种岗位上工作满10年，从事井下和高温工作的必须在该工种岗位上工作累计9年，从事其他有害健康工作的必须在该工种岗位上工作累计8年。

⑶ 铁路维管员包括哪些工种

铁路列车分离的部分称为电力，供电部门，水电段，车务段，车辆段，客运段

负责列车乘务员车厂负责机车牵引和维护的负责人。
务段负责维修
供电部门负责维护铁路线旁的铁路线信号设备。
车厂负责相关硬件
站的维修机构负责客运通道及相关设施维护
五份工作是铁路的一部分，有着最直接的关系类型。
然后训练段，也被称为乘客部分。负责为乘客的汽车维修服务，这是导体
大修分部负责新线段
水电工程的改造和旧铁路线负责水电部门。
地产分部负责铁路部门房屋物业维修新家园和建设
这些是基本的行业。

⑷ 铁路哪些岗位是特殊工种

应该算的!但一般铁路上的特殊工种,指的是有特定技术含量的,有一定工作环境与背景的,它人无法替代的职位.

⑸ 铁路上有哪些特殊工种

桥隧工、养路工、连结员、调车长、电力机车乘务员。特殊工种是指从事特殊岗位工作的统称，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。原国家劳动部将从事井下、高空、高温、特重体力劳动或其他有害身体健康的工种定为特殊工种并明确特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定。特殊工种，不同于特种作业，是两个不同的概念。

⑹ 铁路客运员都有哪些工种

机务段分开火车的叫乘务员负责列车的牵引和负责机车头的维护的. 工务段是负责铁路线路的维护 电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护. 车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的 车站是负责旅客的进出和有关设施的维护 这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种. 再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务的,也就是列车员 大修段负责新建线的工程和旧线的改造 水电段负责铁路部门的水电.房产段负责铁路部门的房子的物业维修和新房建设

⑺ 关于铁路工种分类

铁路内部技术工种分得比较细，铁道行业有100多个特有工种，就是一个段的如果不是干劳资人事工作的可能也说不清。
还是把我所知道的告诉你，肯定不全，不准，仅仅是个大概：
铁路与地方通用工种：电气钳工， 熔接工、机床工、电焊工、车工、磨工、锻工、刨工、铣工、钳工、电工、计算机操作工、木工、汽车驾驶员，汽车修理工 、家用电器维修工、空调制冷工.....
局路：行车调度员......
铁路内部通用工种：轨道车司机，探伤工，XX调度员.....
1.机务段：机车司机（机车乘务员）（蒸汽，内燃，电力等），机车副司机（蒸汽，内燃，电力等），机车司炉，机车电工（蒸汽，内燃，电力等），机车钳工（蒸汽，内燃，电力等），制动钳工，动车组司机，机车调度员，机车检查保养员，车电钳工，发电车乘务员，机车机械制修工、机车电气装修工、电机车装配工......
2.供电段：接触网工，电力线路工，变配电值班员，给水管道工，给水司机，电气试验工，电力调度员......
3.工务段：线路工，桥隧工，钢轨焊接工，工务调度员，钢轨探伤工，隧道工，......
4.电务段：信号工，信号钳工，车站与区间信号工、 驼峰信号工、机车信号工......
5.车务段：车站值班员，站务员，客车上水工，售票员，检票员，货运计划员，货运检查员，装卸工，货运值班员，货运起重工，货运员，客运计划员，车号员(长)，货运调度员，行李员，叉车司机，扳道员(长)......
6.客运段：乘务员（列车员），餐车长......
7.车辆段：车辆钳工，调车长，连结员，驼峰作业员，调车指导，车辆电工，检车员，制动员(长)，动车组机械师，铁路车辆机械制修工、闸门运行工、......
8.大机段：大型线路机械司机......
9.其他（铁路公司）：铁路通信工、铁路信号组调工，铁路通信工、铁路信号工、变电设备安装工、电力电缆安装工、牵引电力线路安装维护工（电力线路工、起重装卸机械操作工、起重工、 ......
仅供参考，你可将该问题转为投票，让大家来更正，补充！

⑻ 铁路有那些主要工种

铁路主要工种如下：

车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

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一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

首先是铁路沿线的地理环境，包括地质和地形。

其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要考虑乘客是通勤者还是中长途旅行者。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：例如轻铁还是重铁。另外还 有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。此后要选择轨距。

如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多余一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

最早为方便装卸货物和旅客上下列车，设立了铁路车站。后来为了便于铁路运作和提高效率，设立不同类型的车站：编组站、区段站、中间站、客运站等。

⑼ 铁路一线职工包括哪些工种

我一看见说咱们铁路一线工种就想骂人.一线职工多了.我就告诉你一句话,凡是在铁路上干活的都叫一线职工.坐办公室的干部不算. 干活的越来越少,干部越来越多,然后铁道部说人多了,要裁人,从一线干活的开始裁.CAO之!

⑽ 铁路局有哪些工种

那就太多了，一般分为通用工种和铁路特有工种。