正时涨紧器，有些车水泵是和正时一起的，也需要一起换掉的，
❷ 换汽车发动机的正时带时，还需要其他什么配件吗
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准
。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
❸ 请问更换正时皮带的时候还需要更换些什么
正时皮带组件包括皮带、张紧轮和惰轮，这是一套组件，并不是只更换一根皮带，再有就是更换水泵，在更换正时皮带的时候最好将水泵一起更换。
❹ 换正时皮带时，需要注意什么皮带有反正嘛11年的车子还需要更换什么
换正时皮带需要对好皮带和两个凸轮轴，和曲轴的标记，虽然每台发动机都有自己的正时标记，但是也要自己做标记。11万公里应该更换的是，火嘴，波箱油，尾牙油。正时皮带按常理也需要更换了。
❺ 正时皮带多久更换 需要更换时有什么
你好，正常正时皮带的话也是需要按时更换的，一般正时皮带建议8万公里到10万公里更换一次建议更换原厂的正式皮带
❻ 从声音能听出汽车正时皮带需要更换吗更换时还需要更换别的配件吗
听出来？ 你真有才，看都未必看得出来，必须按时更换，不然断裂后会导致严重后果，比如气门顶烂，活塞报废，杠头变形等，何必等到报废了再保养
❼ 正时皮带更换时还需换什么大约多少钱
淘宝上原厂正时皮带70元，路边汽修店换工时费要不了50.现在派力奥算大路车，用不着上4s店了。
❽ 正时皮带更换需要更换全套齿轮吗
一般不需要全套更换。
正时皮带（Timing
belt
）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。