女装踏板车用久为什么会越开越响

❶ 踏板摩托车声音大是什么原因！

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种：
1.正时凸轮轴轴承松动
2.正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重
3.后离合器弹簧断裂
4.皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音
5.前离合器普利珠磨损严重
6.电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）
7.点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）

❷ 为什么女装踏板摩托车每次骑到50公里速度会有叽叽的声音

这种声音有可能是共震引起的，一般摩托车在中速（也就是五、六十码的车速时）容易产生共震，这时的震动和噪音会比平时大一些，出现平时没有的声响，检查一下车体外观件是否有因松动、间隙大、相互刮蹭和摩擦等造成了这种声响。这种情况应该不是故障，如果是发动机或其他部分有故障，不管什么速度都会响。

❸ 踏板摩托车哒哒响是什么原因

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。起动盘不知指的是什么，但修理粘缸应该不会涉及那里，排气管坏了与发动机的声音有明显不同，风扇罩坏了更不可能发出机械噪声。
踏板车的超越离合器螺丝一般少有会松的，而且它所产生的噪音与其他部件磨损造成的噪音也不一样，应该会有较明显的区别。

❹ 踏板摩托车声音越来越大是什么原因

摩托车发动机声音大的原因非常多，发动机内几乎任何一个零件有问题，都会造成噪音大，一般常见的原因主要有正时链条抻长或张紧器失效，气门间隙大或气门摇臂和凸轮轴磨损，曲轴或曲轴轴承有问题，缸体活塞拉伤或磨损间隙变大等。声音问题听不到无法判断，建议去售后或修理摩托车的地方检修。

❺ 我的踏板摩托车现在开的时候有杂音,蛮响的,2008年4月买的,钱江牌,有谁知道是什么问题

踏板车发动机的杂音一般是由配气机构引起的，如小链抻长、气门间隙过大、气门摇臂和凸轮轴磨损、凸轮轴轴承损坏、活塞裙部磨损与缸体间隙过大，传动系统如皮带过长、传动齿轮齿轮面损伤或齿轮轴承损坏、传动皮带轮缺油或磨损过大、冷却风扇内有异物、磁电机定子螺丝松动等也可以引起行驶中杂音过大。

❻ 我的踏板摩托车越来越响了，好吵呀！

踏板车声音大多与配气部分有关，检查气门间隙是否太大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或链条张紧器失效。
低速和起步时抖的厉害，但速度快时基本正常，可以检查皮带轮是否灰尘过多或磨损较大以及皮带轮蹄块和蹄块弹簧损坏，如果没有异常也可以用锉把皮带轮的蹄块打磨打磨。

❼ 女装摩托车哒哒响

踏板摩托车正常行驶时不响，起动时才会有哒哒的响声，这种情况可以检查一下活塞裙部是否磨损过大或拉伤，缸体、活塞是否磨损造成它们之间的间隙变大，这些原因会引起敲缸故障，而敲缸故障刚发生还比较轻时，就是在起动阶段声音大一些，正常行驶时反而小了或没有了。至于加速无力，也与缸体、活塞、活塞环等磨损导致的气缸压力不足有关，不过加油没力动力不足的原因非常多，还需要对空滤、化油器、排气管、气门摇臂和凸轮轴等方面都进行检查才行。

❽ 踏板摩托车声音大是什么原因

踏板摩托车声音很大的故障常见有以下几种：

1、正时凸轮轴轴承松动。

2、正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重。

3、后离合器弹簧断裂。

4、皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音。

5、前离合器普利珠磨损严重。

6、电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）。

7、点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）。

踏板摩托车的介绍：

踏板摩托车（Pedal-motorcycle），又名助力车、摩托车、电动车，其特点是有宽大的脚踏板。

踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

❾ 女装摩托车发动机声音大是什么原因

女装摩托车发动机声音大原因：
1、主轴承噪声
主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声
连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、
活塞噪声
最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。