水泵皮带小有什么关系

A. 皮带轮大小与转速有什么区别

首先要计算大轮轴上需要多大的力矩才能驱动得起，然后根据大轮需要的转动速度，才能确定驱动功率。功率=力矩（牛米）*转速（转每分）/9550，得出的数是KW数。考虑一定的损耗和余量，电机功率按上述计算值扩大1.5-2倍。
确定了电机功率后，才来设计小皮带轮直径。小轮直径也不是随意做，要考虑电机轴的尺寸安装，以及皮带传动机构所能传递的功率。轮子太小，会打滑的。
确定好小轮直径后，再通过大轮转速和电机转速的关系设计传动比，确定大轮直径。
包角太小会打滑，所以最后还要确认一下小轮的包角是否足够，否则需要加张紧轮，或者加大轮径，或者将电机额定转速降低，减小皮带传动的传动比。
这样做出的机器才基本靠谱，否则就是拼凑。
在这个设计中，大轮能以合适的转速和负荷转动，才是目标，而不是随便拿个电机来驱动。如果电机已经定了，那么如题中所言，改变皮带轮大小比例是可以让大轮转起来的，只不过转速能否满足要求就不知道了。
盐城市佳信传动机械有限公司生产的皮带轮采用HT250材质，添加八大金属原属。满足欧洲出口标准。多位专业技术人员全天候在线服务。响应快，为您提供全方位，高品质的服务。

B. 皮带轮大小与转速关系是

电机转速是固定的，它与皮带轮轮径没有关系。只是从动轮转速与电机皮带轮轮径有关，电机和皮带轮之间可以有传动轴直接相连的，也有通过其他传动装置，比如齿轮啮合的。

首先要计算大轮轴上需要多大的力矩才能驱动得起，根据大轮需要的转动速度，才能确定驱动功率。功率=力矩（牛米）*转速（转每分）/9550，得出的数是KW数。考虑一定的损耗和余量，电机功率按上述计算值扩大1.5-2倍。

确定了电机功率后，才来设计小皮带轮直径。小轮直径也不是随意做，要考虑电机轴的尺寸安装，以及皮带传动机构所能传递的功率。轮子太小，会打滑的。

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皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置，保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度，皮带轮罩应完好并安装牢固，以保证运转中皮带断裂或皮带轮松动退出酿成重大安全事故。

皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。

C. 电机皮带长短有什么区别

皮带长短表示主动轮和从动轮见的距离有差别，这个规格就是为了配合这些参数的，一般什么都标有规格数字的，其实宽窄也有参数以适应不同的轮厚。另外皮带长短要合适，短了增加了动力源负载，太长容易打滑而且工作效率低。

D. 水泵风扇皮带是不是越紧越好

并不是越紧越好，皮带张紧度一般按下到皮带轮中心距2%位置适宜。太紧的话阻力增大，皮带轮、皮带和轴承磨损会加剧。固定式电机要保持合适的张紧度只能在运行一段时间后手动调节。
使用与维修中存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

1、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命

3、用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

4、发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

5、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

6、轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

E. 水泵出水口压力越来越小的原因

水泵出水口压力越来越小可能是由于水泵内的转动皮带松动造成的；只需要换新的转动皮带即可正常使用。或者是由于泵头间隙过大导致；单买泵头进行替换即可。

水泵出水口压力越来越小会导致水泵吸不上水；原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。

排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。

检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。

临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。

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水泵的使用注意事项：

1、如果水泵有任何小的故障切记不能让其工作。如果水泵轴的填料完磨损后要及时添加，如果继续使用水泵会漏气。这样带来的直接影响是电机耗能增加进而会损坏叶轮。

2、如果水泵在使用的过程中发生强烈的震动这时一定要停下来检查下是什么原因，否则同样会对水泵造成损坏。

3、当水泵底阀漏水时，有些人会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，这样的做法实在不可取。因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵使用寿命。当底阀漏水时一定要拿去维修，如果很严重那就需要更换新的。

4、水泵使用后一定要注意保养，比如说当水泵用完后要把水泵里的水放干净，最好是能把水管卸下来然后用清水冲洗。

5、水泵上的胶带也要卸下来，然后用水冲洗干净后在光照处晾干，不要把胶带放在阴暗潮湿的地方。水泵的胶带一定不能沾上油污，更不要在胶带上涂一些带粘性的东西。

6、要仔细检查叶轮上是否有裂痕，叶轮固定在轴承上是否有松动，如果有出现裂缝和松动的现象要及时维修，如果水泵叶轮上面有泥土的也要清理干净。

F. 发动机水泵皮带坏了会出现什么情况

发动机水泵皮带坏了会出现漏水的情况。

轻微的漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液的颜色，严重的漏水会直接的漏水导致冷却液的缺失，出现水温高的情况。冷却液本身就是为了防止发动机在高速运转的时候，出现“开锅”的问题。如果冷却液泄漏的话，自然是存在很大问题的。

这时候就需要检查一下冷却风扇、散热器和水泵是否存在损坏，如果有的话就需要及时处理了。如果听到一些类似“噌噌噌”异响的时候（转动摩擦声），汽车水泵已经开始损坏了。因为内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离，才导致出现异响。

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发动机水泵坏了的介绍如下：

在出现噪音问题的时候，就需要一一排查这些因素了，但单靠自己解决的确有点困难，所以最好还是交给专业人员吧。水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却。如果汽车水泵出现损坏的话，肯定是会影响转动阻力。

那么在汽车启动之后，发动机的转速就会发生跳动不稳定。而在阻力非常大的时候（多发生在冬季），很可能就会出现熄火的情况。

G. 水泵皮带轮发热是什么原因跟皮带长短有关系吗

皮带摩擦发的热,不是静摩擦力,而是皮带打滑产生的摩擦发的热,把皮带紧一紧或许就好了

保持皮带和皮带轮的干燥，尤其是摩擦结合面的干燥，不要有水或油脂之类的东西。保持皮带比较紧，但也不能过于紧。

皮带打滑
擦点松香，防滑
或是皮带有点松，紧一点试试

皮带紧的也有可能打滑呀，弄点防没的东东上去

1.位置没放正
2.轴承生锈
3.皮带太松
回答者：yelangyk - 初入江湖 二级 2-26 12:28
皮带传送动力的工作面是侧面，不同规格的皮带截面形状不同，我国的V形皮带标准有ABCDO等几种型号。接你说的情况，估计可能有两种可能，1皮带槽形状不对，很可能是电机上的皮带槽与水泵上的不一致（解决办法，做新的皮带轮）如果一致的话就是第二种可能，你的皮带与皮带槽不一致（更换合适的皮带）。
回答者：和召 - 助理 二级 2-26 20:58
应该是皮带打滑。。

皮带链接的两个皮带轮的角度没有对证，需要重新调整。
自己可以观察一下。然后松开固定发动机的螺丝，对证好后再拧紧。可能还有移动发动机调整皮带松紧的螺栓，拧动它的时候一定要注意发动机的角度

带传动是靠皮带和带轮之间的摩擦力来传动的。摩擦力越大，可以传递的动力越大。摩擦力减小，传递的动力也减小，导致皮带打滑，皮带就会发热、磨损。

增大摩擦力，可以通过调紧皮带或打皮带蜡的方法。

如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。 所以皮带调整不能太紧，以大拇指在两带轮中间位置能压下15毫米左右为好。皮带使用一段时间后，会松弛，摩擦力会降低，传动效率也就会下降。这时打上专用皮带蜡，可以增大摩擦力，减轻皮带的打滑和发热，提高效率。即使是新皮带也可以打上皮带蜡，增加摩擦力，保护皮带。

1、皮带轮不在同一平面上
2、皮带轮没有摆放正确
3、最可能就是皮带太紧了

H. 船用液压齿轮泵皮带跟大小有关系吗

齿轮泵(定量泵)在没有达到最大功率(最大输出压力)前,其输出压力决定于液压油缸所受到的阻力。

I. 农用电机水泵皮带轮大小比例怎么算最好说的简单些别整那些N啊什么的不懂 直接用汉字表示谢谢

农用电机水泵皮带轮直径大小比例等于转数多少的比例，比如：电机3000转的，水泵也是3000转的，电机与水泵皮带轮直径一样大就行。若是1450转的水泵是3000转的，电机皮带轮的直径就应该是水泵皮带轮的2倍。

J. 汽车的水泵风皮带越紧越好吗

皮带如果越紧会导致随意颠簸，皮带会崩断。水泵风扇皮带并非越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。