女装摩托车的磁电机在什么位置

『壹』 踏板磁电机在摩托那个部位，怎么检测它好坏

踏板摩托车的磁电机，装在发动机右侧风扇罩内，冷却风扇后面，也就是排气管前部上方那个有散热口的塑料罩里面。磁电机检测主要是线圈，用万用表电阻档测量，点火线圈300多欧、照明线圈只有几欧、触发线圈100多欧。

『贰』 摩托车125飞轮，磁电机，在发动机那边…

你好！
骑士车的飞轮、磁电机在同链条链盘一边，踏板车在排气管一边。
如果对你有帮助，望采纳。

『叁』 摩托车的磁电机位于什么位置

摩托车发动机一般都是横置的，磁电机位于链条同侧。摩托车发动机起动用电瓶带，发动后带动磁电机旋转，通过定子转子转化为电能。

『肆』 摩托车到发电机在哪里

摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。

永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。

为了得到最强的火花塞跳火，应该得到最大的次级电势；为了得到最大的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势最大时打开。

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当发动机以高速工作时，不应利用点火开关或按钮使发动机熄火，因为此时初级线圈短路，而磁电机不能马上停止转动，初级线圈中的电流产生的磁通会使磁轴退磁。

为保护磁电机，应利用油门先降低发动机转速，关闭油箱开关使发动机自动熄火，或当转速已降低后，再利用点火开关（或按钮）熄火。

在装回磁电机时，要注意磁轴、断电器、凸轮轴三者的关系。磁轴沿着旋转方向转过中立位置80°-100°。

即位角，这个位置相当于磁铁的磁极离开蹄铁2-3mm、如果不正确，虽然磁电机所有线圈和机件都正常，磁电机也可能完全不给出火花，此时凸轮应使断电触点刚刚打开。如果不是这样，可将触点底板固定螺钉松开进行调整.

『伍』 摩托车磁电机在哪个地方

男装车基本都在非机动的左侧，女装车基本都在发动机的右侧。总归是在你的摩托车上

『陆』 摩托磁电机在哪是哪个左边有两个侧盖，前面哪个吗

是!摩托车上是有一个发电机的，一般都会由曲轴直接运动，一般男装摩托车就是在传动小齿前（坐在摩托上在发动的左边），女装摩托车就会在发动机风扇后面（排气管那边）。发电机是会随着发动而直接运动工作，（发电原理就线圈磁能发电，就好象家里玩的那些小马达是一样。）发电机会因为发动机的转数不同而产生不稳定电压，简单的一个提示，当你起动摩托车打开大灯，在你加大一点油门时大灯就会亮一点点，当不加油怠速时大灯就是一个有频率的闪动。这都是发电机会因为发动机转数的问题影响发电机工作的电流电村。所以为了更好地控制电压而延生了（整流/稳压器），经过整流、稳压的电再储存到蓄电池里再供其它电器使用。
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『柒』 摩托车的磁电机在哪里如何打开查看或卸下卸下磁电机是不是机油就都流出来了机油都在发动机哪里

摩托车的磁电机安装在曲轴上，因车型不同，在的安装在曲轴左边，有的安装在曲轴右边。
要拆卸磁电机，需要先拆下磁电机外面的盖子，有的车比如踏板车，要拆下风扇罩及风扇才能看到。拆卸磁电机需要用套筒扳子和专用的磁电机卡子及拉码，车型不同，套筒、卡子和拉码也不一样。
摩托车的磁电机有干式的，也有湿式油浸的。干式的拆下不会漏油，湿或油浸的拆下会漏出一些油，但不会都流出来。
机油在发动机变速箱/曲轴箱内，也是不同的车有区别。

『捌』 摩托车的磁电机在哪里如何打开查看或卸下卸下磁电机是不是机油就都流出来了机油都在发动机哪里

如果是油浸磁电机的，有机油是正常的，没有机油才有问题。如果是干式磁电机的，那么是左曲轴油封漏油了。 正常的，虽然捏离合器把离合分离了，但齿轮旋转和离合器的磨擦（分离离合器也是有一定的磨擦的）还是会有些阻力的，所以肯定比空档推车要...

『玖』 摩托车发电机在哪里

摩托车的发电机就是磁电机，安装在摩托车曲轴的左端或右端。摩托车有很多种型号，不同型号的摩托车，发电机安装位置也不一样，常见的车型中，踏板车和有些较大排量车的发电机安装在发动机的曲轴右侧，小排量的跨骑车、弯梁车大多把发电机安装在发动机曲轴左侧。
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『拾』 摩托车活塞上止点时磁电机凸台在什么位置

摩托车活塞上止点时磁电机凸台位置如下：
踏板摩托车发动机磁电机上面的T对着磁电机左侧机壳上一个大约2毫米厚的凸棱时是配气时间的活塞上止点。