1. 摩托车热车动力下降的原因有哪些
1.发动机功率不足、排量小或气缸压力不足。
比如气缸垫损坏,气缸或环磨损,气门积碳,活塞环安装位置不正确或变得不正确(油环、气环上下位置及平行槽口有具体要求)。
2.离合器磨损严重或压缩弹簧松动打滑唯配此;
3.传动链太紧或传动带太松。
4.制动器处于半制动状态,制动器未完全回位。
5.轮毂或轴承转动不灵活。
6.空轮胎里的气不饱满,有点软。
7.润滑油过少或过多或失效,造成活塞环等指迅漏气或几个零件阻力增大。
8.油箱开关或油管或化油器脏污堵塞,导卖宴致油不畅。
9.空发动机、倒档、齿轮包、油箱等上的过滤器或排气管或通风管和孔。完全被屏蔽了。
10、发动机和化油器连接处漏油或未安装空滤清器。
11.混合气过稀(贫)或过浓(富),或者燃料不合格。
12.硬件损坏,如气缸盖、凸轮、气门(气门弹簧断裂或过软、气门弯曲等。)、摇臂、缸筒、发动机壳体、内部零件等。
13.气门间隙过大或过小。
14.前轮和后轮不在一条直线上。
15.火花塞安装孔漏气或火花塞等级太低或质量下降。
16.发动机过热了。
17、化油器主油针调整过低或过高,油位调整过低或过高。
18.化油器主油计量孔松动,化油器主空空气计量孔堵塞,化油器加浓系统无法回流。。
19、电路问题,高压点火不连贯,或者高压火花不够强,或者有漏电。
20.零配件故障:如点火器、高压包、高压帽、火花塞等。,或上述电路有开路或短路或虚接等。
21.万磁王故障。
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亲,可能有如下因素:
1、可以洗一下化油器,清清滤清器,起步时用三档起步。车越放越坏。 可能启动阻力扭拒过大,更换机油,检修缸体内部活塞组件,清洗滤清器和化油器.
2、时间一长,你的摩托车该大修了. 如果是自动离合的无极变速车调整一下自动离合器,主要是保养一下你的车,前后轮轴、传动系统,使它们在启动时的阻力减小!!
3. 摩托车热车油门回的特慢
回油慢大多是混合比不当或气门、进气管等有轻微漏气造成,如果冷车正常,可能不是漏气,可以重点检查空滤、化油器。弯梁车的化油器混合比当然也是可调的,一般是顺时针拧到底后再退出一圈半左右,顺时针是调浓,逆时针退出调稀。当然如果有轻微漏气现象,也会对混合气有不良影响,所以可以先检查气门间隙和关闭情况,以及进气管或其他胶管是否有漏气。调整混合比时,应先起动发动机预热,然后把混合气螺丝拧到底,再退出一圈半,在此基础上调稳怠速,再微调混合比螺丝直至怠速最高,再把怠速调稳,也可以按上述动作再重复一袭察次,最好调稳拍睁茄怠速即可。另外检查风门是否工作正常,化油器节气阀是否有卡滞现象,极个别的情况下在热车时,会出现节气阀变紧、变卡情况,化油器也要先彻底、仔细清行然后再调整,早运同时检查空滤是否堵塞或漏气。
4. 女士踏板摩托车冷车正常,机体过热后无力,油门加不起来,怠速熄火,是什么问题
踏板摩托车冷车启动着以后正常。热车以后加虚亏油无力。产生怠速熄火现象。则誉蠢这是因为化油器的混合比浓度调整不正确。导致热车以后,燃油混合比浓度过高。造成油门加不起来。只需把化油器混合比螺栓按标准调好。就可以解决孙陪这个问题。
5. 摩托车热车加速无力,爬坡困难!
摩托车加速无力的故障分析
摩托车启步困难,爬坡能力差,突然加大油门时车速反应缓慢,行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速,过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。
一、油路原因
1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,而且使燃烧时间加长,发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良,用手拨动风门或泵油时,加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象,这时我饥备们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多,主要可分为以下几点:(1)化油器原因:主油针凋整:过低;油平面调整过低;主量孔部分堵塞;化油器接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。
(2)二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏气;曲轴箱中缝接合面漏气;曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对(未按标记组装,主要指二冲车)。
(3)二冲程发动机笛簧阀原因:笛簧阀损坏;旋转阀装反,引起化油器反喷。
2,富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气,使混合气燃烧不彻底,使功率下降而且经济性能变差,易产生大量积炭堵塞排气装置,更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油,炭黑沉积衷面,运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗,但轻微的富油对高速运行影响不大,运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多,主要应从以下几方面应进行检查:
(1)空气滤清器是否堵塞;化油器平面过高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好:汽油标号不对,可引起爆燃;汽油存放超期,产生分解、热值下降;油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象;汽油中有其它成分。
二、电路原因
1.高压火花不良。高压断电,因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续,引起发动机闻歇工作使加速无力;高压火花红、弱,因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱,使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点,在实际维修中应注意;检查以下项目:
(1)火花塞工作不良咸间隙不对;
(2)高压线及高压帽漏电;
(3)高压线圈漏电及内部受潮;
(4)点火器故障;
(5)充电线圈,及触发线圈工作不良;
(6)白金间隙不对及工作不良; (现在的车很少有白金了)
(7)电容器损坏及搭铁不良;
(8)低压点火线路接触不良;
(9)磁电机转子扫镗;
(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力,它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动,怠速不良及加速敲缸等现象。点火时间过早的原因主要有以下几点:
(1)白金间隙过大;
(2)配电盘调整不当;
(3)磁电机转子滚键。
3.点火时烂唤毁间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻,并使火焰在气缸内滞留的时间廷长,不但直接影响加速性能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有:
(1)白金间隙过小;
(2)配电盘调整不当;
(3)提前点火装置工作不良;
(4)磁电机转子滚键。
三.机械愿因
1,车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有:熄火后空挡时,操作者推动车辆发现阻力很大,摩托车在运行中要耗费很多功率,必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有:
(1)轮胎气压不足;
(2)前后制动装置复位不良;
(3)前后车轮不在一条直线上;
(4)车轮轴承过紧(如未加中间衬套、车链肢轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽;
(5)传动链条或皮带过紧;
(6)轮胎摩擦车体或车*部位。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压,直接导致吸气能力减弱,使吸入缸体内的混含气过稀,在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气,降低工作压力,引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有:活塞、活塞环与气缸严重磨损,配合间隙过大或产生拉痕;缸盖漏气;气门漏气;火花塞安装孔漏气。
(2)四行程发动机配气机构工作不良,进排气门间隙过大或过小;,配气时间混乱;气门弹簧折断或过软;气门弯曲、积炭过多。
(3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器,造成加速无力。
(4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。
(5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加;
(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。
(6)其它原因引起发动机过热(如冷却机构工作不良),过热的发动机使加速困难。
(7)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (8)摩托车润滑油如注过多(四冲程),使发动机运转阻力增加,声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热,拉缸,后期易引起加速无力。
四.人为原因车辆超载,路面状况不佳,骂驶水平不佳,化油器加浓装置热车未复位。
五、故障排除方法
摩托车加速无力引起原因较为复杂,而且加速无力与有力并无明显界限区分。在驾驶试车时还有各种条件约束,所以在众多原因中应直接查找其主要影响
.摩托车加速困难的主要原困,解除后在找其它次要原因。
6. 摩托车冷车起步有力,热车反而没力,是什么原因
摩托车冷车起步有力,而热车后起步反而没力了,这种情况有可能与各种原因引起的混合气过浓有关,也有可能是高压电有热车断火或者敏液没是火弱情况,以及机油和离合器问题,发动机润滑等方面埋答故障造成的。
检查机油是否太差或者是机油加的太多了,机油是否有问题在热车后太稀或者是引起离合器打滑,是否因机油油质不好,或者是发动机润滑系统有故障,以及负荷太大等造成发动机过热而导致热车后动力衰减严重。检查高压电是否在热车后有断火或者是火弱情况,它们也会造成热车起步没力。
7. 我的250摩托车热车提速反应很慢是怎么回事
我不知衫团早道你的车开了多少公里了,车况怎么样,什么牌子的。我只能大概的帮你估计一下。
化油器脏了,量孔堵了。机油有问题,机油或裤的量不够,该换机油了。离合器打滑,或雀离合器片磨损。空气滤清器脏了,清洗或更换。气门间隙调整不当,气门漏气。正时链条太长导致配气时间不对。高压包点火弱。点火不正时。排气口积碳堵死。
8. 摩托车冷车提速快,热车提速慢,而且过热后无力。
冷车有劲是因为进气温度低,混合气密度较大,因此车有劲。还有冷车液弯时机油粘稠缸压比较高,所以有劲,建议换机油。
怠速响是因为:
1,正时链条拉长需要更换了或者是张紧系统故障
2,电启动超越离合器的固定螺栓松弛,这必须立刻检修
3,曲轴右端压贺老紧离合闹拍闷器的螺母松了。