同轴传动(coaxialdrive)是指主动轮与被动轮用同一根轴联动的传动方式。
同轴传动的原理是主动轮受到外界动力发生转动,而主动轮与轴是连接着的(注意不是静摩擦力),这样一来主动轮的转动势必会带动轴的转动。同理,轴的转动也会带动被动轮的转动,从而完成传动过程。因为整个过程围绕轴转动,当主动轮转过一个角度时,轴转过相同的角度,被动轮也转过相同的角度。所以主动轮与被动轮的角速度一致。
定轴传动和皮带传动的判断方法:不动点法。
1.若不动点(在转动过程中不发生相对位移的点)处于主动轮和被动轮两者的圆心上,且两不动点连线垂直任一传动轮所在的平面,即两传动轮围绕同一个轴发生转动,则为同轴传动。
2.若不动点在咬合处(可以是轮与皮带的咬合处也可以是轮与轮边缘的咬合处),则两轮为同线速度传动。其中有皮带参与的传动是皮带传动。
❷ 为什么皮带传动装置两个滑轮上各点的线速度相等图如下百度图片
1. 在皮带传动装置中,由于滑轮边缘上的各点与皮带上的各点之间不存在相对运动(否则会导致打滑),因此滑轮边缘上各点的线速度与皮带上的线速度相等。
2. 滑轮上除了边缘以外的点速度并不等于其线速度。由于滑轮作为一个整体,其上各点在相同时间内转过的角度相同,因此各点的角速度相等。然而,由于滑轮上各点与边缘的距离(即转动半径)不同,根据线速度的计算公式(线速度 = 角速度 × 半径),这些点的线速度与边缘处的线速度不相等。
❸ 为什么在匀速转动的皮带传动轮下,轮子边缘各点的线速度大小相等
皮带不打滑,则轮子边缘各点相对于皮带是静止的,相同时间内通过的弧长都是一样的,所以说,轮子边缘各点的线速度大小相等,都等于皮带转动的速度,但各点的线速度方向不一样。