女装摩托车化油器孔

㈠ 摩托车化油器在哪

问题一：摩托车化油器在哪个部位 要看你是什么车了，化油器在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。如果是跨骑车，它就在油箱的下面发动机的后面，如果是弯梁车，它在发动机上面护板挡着，不过从护板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板车，需要拆下座垫下的货箱才能看到化油器。
出现这种声音和加不上油，有可能是化油器堵塞、汽油有水、高压电弱或空滤有问题，自鸡恐怕弄不好，尽快去找修车的吧。

问题二：摩托车化油器在那个位置 女装摩托车在座位下方一个圆形的拳头大的东西就是化油器。男装的通常在油缸下方

问题三：摩托银乱车化油器在哪？ 10分 图片上摩托车的化油器在发动机缸头的正上方（火花塞部位），在空气滤清器的后面。

问题四：这摩托车化油器在哪 如下图，化油器在座垫货箱的下面，要打开座垫，卸下座垫下边的货箱才能看到。

问题五：摩托车的化油器在哪里？ 你拍的部位就是

问题六：摩托车化油器在哪个位置啊 是化油器的主量孔堵塞的现象，拆开化油器用高压气泵吹洗干净拧紧装好后应该没问题了

问题七：摩托车化油器坏了，一般表现在哪些地方？ 化油器就是要把油和空气按渗逗比例混合成雾状之后再进入然烧室的坏掉当然是怠速不稳了而且费油严重的话车起动不了

问题八：摩托车化油器在那里？是什么样的？有什么用？ 就在油箱开关下面，连接发动机进气管那个就是化油器，化油器把气油贡到发动机，贡成雾，一点火就会点燃烧，

问题九：摩托车化油器在哪放气?我要具体的 有图最好了 做什么操作要放气？没有什么是需要放气的，它不像柴油机的高压油路系统那样，在断油后再加油要排空气。也不像汽车的远程供油那样要排气。只有踏板车在断油再加油时需要多启动几次，其它的摩托车就直接进油到化油器。

问题十：踏板摩托车化油器在哪，图片 在车座底部 拆一次很麻烦的 车座打开应该有调试口的 就是一个小盖子 或者车身侧面也有个锋喊档小孔 有的车在发动机侧面 有的在发动机上方正中间

㈡ 女式摩托车不下油化油器怎么办

踏板（女式）摩托车用的是负压式油箱开关，发动机哪携不转动（不产生负压）油箱是不出油的，用电起动或脚起动打火，使发动机转动产生负压，油箱开关就能打开，使油箱里的汽油流进化油器了。也可以李哗伏找到并拔下油箱开关的吸气管，用嘴吸一下，汽油也能流出来，如果吸住吸气管也不出油，检查油箱是否没油了，负压油箱开关的吸气管是芦毁否漏气，油箱开关和汽油过滤器及油管是否堵塞，油箱盖的通气孔或通气管是否堵塞使油箱内形成真空等，这些都会造成不出油。

㈢ 摩托车化油器上面的小孔是干嘛用的要怎么处理

最上面那个是通气口，最下面那个是放油口，中间那个不确定，如果里面没有螺丝也不通，就没有什么用处，巧并卖不用管它。车倒了之后，化油器里的油就会顺着上面的通气口流出来，就象蔽态装了水的装子孝逗倒了从瓶口流水一样，完全正常的现象，不用处理，把车扶起来就行了。

㈣ 1、如图：摩托车化油器上这个孔是什么是不是和内部相同的通到哪里作用是什么

1. 图2中的孔不好确定是做什么的，即有可能是加工化油器时在里面钻孔留下的加工孔，也可能是有的型号在外部需要加装一些东西而预留的螺丝孔，在这个化油器上没有用处，所以里面轮绝竖是不通的。
   

2. 图一中的圆珠，就是为了堵住加工孔的，这种加工孔是在生产化油器时，加工化油器内部孔道后就没有用了，用一个滚腊大珠把加工孔堵住，也有象图二那样堵住的，只是堵的宏缺方式不同，作用是一样的，没有实质区别。
   

㈤ 女装摩托车上的化油器有两根线要插吗

图片上的踏板（女装）摩托车化油器上的两根线必须要插好，否则就会出问题，影响摩托车的正常使用。那根两根线的插头，是化油器自动加浓装置，也就是电控风门的接线，如果这根线的插头不接好，就会使化油器的电控风门始终处于加浓状态，即相当于始终是在拉着风门跑，这样冷车刚启动时没有什么问题，但车一热就会出现怠速不稳易熄火、加不上油门、排气管放炮冒黑烟、油耗增加等多种故障了。

所以如果不接电控风门的那两根线，电控风门就没有电流，会一直处于加浓状态，也就是一直拉着风门跑，导致混合气过浓，出现费油和发动机高温、排气管放炮冒黑烟、无怠速易熄火和加不上油门等故障。

㈥ 女装摩托车改装化油器主油孔是否能起节油效果

不能的。化油器的主油孔设计是以你的排量来设计的，你改小了就会不够油供给发动机的正常工作须要而做成没力或者死火。如扰野穗果你改大了就会有反作用，用油大增。 如脊迅果你不是专业的缓卜就不要搞呀！

㈦ 女装摩托车放汽油的位置在哪怎么放

发动机不工作时，油箱不出油，如果要放油，可以把一放长油管从加油口伸进油箱，把汽油抽出来，或是拆下座垫及下面的货箱(或从其他部位拔下吸气管和油管)，然后吸一下吸气管并把它憋住，汽油就会从油箱流出来了。