正时皮带怎样判断换与不换

Ⅰ 刚买的二手车怎么判断要不要更换正时皮带

你好，你可以先检查一下正时皮带的磨损程度，看一下，就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话，建议您更换一下。

Ⅱ 怎么确定正时皮带是否要换

一般正时皮带在6万公里更换。的确在维修手册上要求是在4万公里更换。4s店换正时皮带都是连涨紧轮、惰轮都换的。其实，只要转转轮不响一般都没事。4s店这样做是为了确保万无一失。价钱在他们那里算是正常，在一般的修理厂1000多都可以了。在4s店不换涨紧轮是肯定不行的，在普通的修理厂你是可以要求不换的。至于在哪修，怎么修还是要看你自己了。

Ⅲ 刚买的二手车怎样判断发动机正时皮带要不要更换

如果你的车子是正时皮带的话。这个你可以开到修理厂，把正时皮带的外壳拆掉，然后检查一下有没有裂纹，如果有裂纹的话，这个就是需要更换的。

Ⅳ 汽车正时皮带多久换一次不换会有怎样

六万公里左右换一次，长期不换汽车无法启动，正在行驶中的汽车也会突然停止下来。

比较普遍的情况，是六万公里左右换一次正时皮带。但是，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换了。

还有温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，所以在高温、寒冷地区使用的车辆，提前更换皮带可能不失为一个好的选择。

正时皮带也是有齿轮的，这些齿轮和金属零件的齿轮正好可以互相拼合，但由于是橡胶制品，而且长期在高温高速的环境下转动，摩擦力会慢慢减小，长期不换就会导致其变得光滑，与曲轴和凸轮轴之间的空隙越来越大，最终达到一定的度就会脱落，曲轴和凸轮轴没有连接的东西，整个发动机都不能在运转，汽车无法启动，正在行驶中的汽车也会突然停止下来，如果操作不及时很有可能导致汽车因为惯性被甩出去。

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在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。我们可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙。还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，还有坚韧度，有没有变得较硬。

要是摸起来粗糙的话，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下，表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹。要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，不用说，肯定要马上更换掉才行。如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性了，也要换掉。

Ⅳ 怎样判断需要更换正时皮带

现在的轿车一般打开发动机都不能直接看到正时皮带，一般6万以上就要开始注意了，9万换也问题不大，或者5年以上开始更换，换下来的皮带，看上去的感觉都没啥问题，不换吧心里没底。要是能看到皮带有老化现象裂纹啥的，我估计得15万公里以上了吧，呵呵，我猜的。所以一般是检测不出来的。

Ⅵ 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。

比如刹车出现问题，我们可以很明显感受到制动踏板迟钝，而发动机温度过高，那么原因可能是水箱缺水了。虽然现在随着汽车科技的发展，在行车电脑以及传感器下，汽车要是出现问题，很多情况都会反映到我们的仪表盘上亮灯，并且直指根源所在。

不过虽然很多问题传感器可以检测出来，并且反映到仪表盘上，但是还是有一部分问题是传感器检测不出来的，需要汽车科技更加发达才行。这时候就需要车主去发现前兆了，通过汽车前兆去判断车辆问题所在，这需要车主去下功夫。汽车出现问题最多的三大件，而三大件里常出现问题的就是变速器和发动机，变速器要是使用手动变速器出现问题的概率不大，而发动机出现问题的种类有很多，其中容易出现问题但传感器检测不出来的就是正时皮带了。

这时一定有人问，那么一般使用多久才要更换呢？一般各种品牌的更换时间有所不同，严格按照汽车使用手册规定，按时更换，但是一般建议在临近更换时间之前就更换，这样更加安全可靠。

如果发现发动机有异响，一定要定期检查，看看是不是定时皮带需要更换了，有经验的车友可以按照时间或者公里数进行预估，差不多在8万—10万公里，或者使用3-4年就要定期维护，并及时更换定时皮带。

最重要的来了，如果定时皮带不及时更换，导视行驶途中皮带断开，这个时候曲轴在转凸轴却停滞了，活塞一旦顶到打开的气门就会被顶烂，气门杆也会被顶弯甚至变形，到了这个时候发动机就要大修了，这样的话你说值不值？

所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？

Ⅶ 谁懂得二手车怎么知道正时皮带有没有换过

我的也发现有细铁屑，9万公里时接手时就发现了，换油，清洗发动机，三千公里换了两次油，可效果不明显，已经一年多了，跑了一万七千公里了，这次换油已经跑了九千公里了（全合成的摩特100，据说有清洁作用）也没感觉出有什么异常，只有注意勤检查，发现状况再说了

Ⅷ 汽车发动机正时皮带多久换一次，不换的危害是什么

皮带更换时间维持在六年，或者车子行驶了十万公里之后就要及时进行更换。

不换的危害：

1、如果皮带断裂往往先是出现一些裂纹，或者会出现老化而变得十分硬。这时候如果没有维护，就会出现掉齿现象，接着发动机也会出现跳齿，严重的会直接断掉了。

2、皮带出现了断裂，加上自身惯性，导致凸轮轴还是会不停的运转，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转，活塞和气门的运动不一致，导致不停的撞击，严重的话两者都会出现损伤。

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更换正时皮带注意事项

1、松开曲轴皮带轮的螺栓，此操作必须先用专用工具锁住飞轮。

2、安装新的正时皮带时注意：1号汽缸点火时，凸轮轴定时齿轮的标记与油泵箱边缘的标志必须对准；曲轴正时皮带齿上的标志与正时皮带后盖的标志对准。

Ⅸ 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。