A. 轴承内孔、外皮内、外径怎么计算求高手！
轴承主要有 外套+内套+钢球 3部分组成
外套外径，内径，高度是没有计算公式的比如 型号：32220外套外径是180mm国家标准他就是180mm没有计算公式.高度也是一样，不用计算。内径就不同了，外套的内径是一个厂商一个尺寸都不一样的。
内套：内套外径和外套内径都是因厂商工艺定制的。内套内径是有公式的最后两位乘以5就行了，为什么只有内套内径才可以算呢？ 这个主要是用来区别轴承型号，我们常见的轴承有，圆锥 向心 外球面，比如我们有一个圆锥轴承不知道他的型号 我们就用卡尺测量一下他的高度和内径就知道他的型号了
B. 水泵轴承座与轴承外套松动的解决方法 请说具体点 谢谢
水泵轴承座与轴承外套松动的解决方法：
1、把轴承座对称的几点打入几个销孔，便可以固定的作用；
2、在结构允许的情况下，采取将轴承座孔加工扩大，嵌人合适的套后重新安装轴承；
3、采用在轴承外圈上焊镀铅合金的方法恢夏轴承外圈与轴承座孔之间的配合，其具体做法如下：
（1）用碱水将轴承外圈表面的油污洗干净，并用清水冲洗，用细砂布将外圈抛光；
（2）将心轴夹在台钳上，把轴承加热至的C左右立即套在心轴上，在外圈待镀表面涂以王水“稀盐酸加锌皮”；用5w电烙铁将加热后的铅合金焊条均匀地焊镀在外圈表，焊镀层厚度视需要而定；
（3）冷却后用细砂布将表面磨平即可。
轴承座的作用：
是用来支撑轴的部件，轴承安装于轴承座内，作为转动部件，泵中常用的轴承为滑动轴承和滚动轴承两类。滑动轴承转动摩擦力较大但等承受较大径向力；滑动轴承转动摩擦力较小，但不能承受较大径向力。滚动轴承按荷载大小可分为滚子轴承和滚柱轴承两种。其构造基本相同。一般荷载大的采用滚柱轴承，按荷载特性又分为只承受径向荷载的径向轴承。只承受轴向荷载的推力轴承。同时承受径向荷轴向荷载的叫径向推力轴承。
一般在轴承发热量较大。单用空气冷却不足以将热量散逸时，可采用这种水冷套的形式来冷却，水套的形式来冷却。水套上要另外接冷却水管。
大中型泵(一般泵轴直径大于75mm时)常采用青铜或铸铁(巴氏合金衬里)制造的金属滑动轴瓦，用油进行润滑。也有采用橡胶.合成树脂.石墨等非金属材料制成的滑动轴承，可使用水润滑和冷却。
C. 轴承磨工有多少道工序分别是什么
就深沟球磨加工这一块1外圈：平面磨-平面研磨-无心磨（粗、细、半精、精）-外超-外圈沟道磨-外圈沟道超精-修磨外圆。2内圈：平面磨-平面研磨-无心磨（粗、精）-外超-内圈沟道磨-内圆磨-内圈沟道超精。各种轴承用途不一样加工工艺也不一样比如角接触还要磨斜边等。
D. 请问屏蔽泵石墨轴承外套怎么安装，谢谢！
石墨轴承外只有轴承座 ，没有外套。按紧定螺丝锁紧后用手能小范围转动就可以，不能锁的太紧，石墨轴承会破裂
E. 轴承皮怎么淬火
常规马氏体淬回火的组织与性能 组织：马氏体、残余奥氏体、未溶（残留）碳化物 组成 马氏体的组织形态：在金相显微镜下（放大倍数一般低于1000倍） 马氏体可分为板条状马氏体和片状马氏体两类典型组织，一般淬火后为板条和片状马氏体的混合组织 或称介于二者之间的中间形态--枣核状马氏体--轴承行业上所谓的隐晶马氏体、结晶马氏体 在高倍电镜下：其亚结构可分为位错缠结和孪晶。其具体的组织形态主要取决于基体的碳含量 奥氏体温度越高，原始组织越不稳定，则奥氏体基体的碳含量越高，淬后组织中残余奥氏体越多，片状马氏体越多，尺寸越大，亚结构中孪晶的比例越大，且易形成淬火显微裂纹。 基体碳含量低于0.3%时，马氏体主要是位错亚结构为主的板条马氏体；基体碳含量高于0.6%时，马氏体是位错和孪晶混合亚结构的片状马氏体；基体碳含量为0.75%时，出现带有明显中脊面的大片状马氏体，且片状马氏体生长时相互撞击处带有显微裂纹。 随奥氏体化温度的提高，淬后硬度提高，韧性下降，但奥氏体化温度过高则因淬后残余奥氏体过多而导致硬度下降。 常规马氏体淬火后的组织中残余奥氏体的含量一般为6~15%。 残余奥氏体为软的亚稳定相，在一定的条件下（如回火、自然时效或零件的使用过程中），其失稳发生分解为马氏体或贝氏体。分解带来的后果是零件的硬度提高，韧性下降，尺寸发生变化而影响零件的尺寸精度甚至正常工作。 对尺寸精度要求较高的轴承零件，一般希望残余奥氏体越少越好，如淬火后进行补充水冷或深冷处理，采用较高温度的回火等。 残余奥氏体可提高韧性和裂纹扩展抗力，一定的条件下，工件表层的残余奥氏体还可降低接触应力集中，提高轴承的接触疲劳寿命，这种情况下在工艺和材料的成分上采取一定的措施来保留一定量的残余奥氏体并提高其稳定性，如加入奥氏体稳定化元素Si、Mn, 进行稳定化处理等。
F. 怎样正确安装外球面轴承/安装轴承技巧
外球面轴承是通过偏心套将轴承内圈与轴固定，偏心套上的内六角螺钉起紧固作用。
怎样正确安装外球面轴承：
一、拆卸
1．先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。
2．旋松固定轴承座的螺栓。将轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前．应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。
二、安装
1．往轴上安装轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4．装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
外球面球轴承的基本性能与深沟球轴承是相似的，这种轴承大都应用在比较粗糙的机械中，安装定位不够精确，轴与座孔的轴线对中性差，或是轴长而挠度大等的情况下，轴承本身精度也不够高，有的结构也较粗糙，因此共性能的实际表现比较相同规格的深沟球轴承要打上相当的折扣。例如带顶丝的外球面球轴承应用于刚度差挠度大的通轴，这种轴承两面带密封圈，能严密防止污物侵入，出厂时巳装填适量的润滑剂，安装前不需清洗，不需补加润滑剂，轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时．允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。
G. 轴承套圈淬火后表面有皮怎么回事
套圈原本有镀层，淬火后表面镀层分离形成皮。
H. 如何确定轴承套的定位基准和装夹方式
1．定位基准的选择
(1)精基准的选择原则
① 基准重合原则。为避免基准重合误差，方便编程，应选用设计基准作为定位基准，并使设计基准、定位基准、编程原点三者统一，这是最佳考虑的方案。因为当加工面的定位基准与设计基准不重合，且加工面与设计基准不在一次安装中同时加工出来的情况下，会产生基准重合误差。
②基准统一原则。在多工序或多次安装中，选用相同的定位基准，这样既可保证各加工表面间的相互位置精度，避免或减少因基准转换而引起的误差。
③自为基准原则。精加工或光整加工工序要求余量小而均匀，因此选择加工表面本身作为定位基准，称为自为基准原则。
④便于装夹原则。所选精基准应能保证工件定位准确稳定，装夹方便可靠，夹具结构简单适用，操作方便灵活，能加工尽可能多的内容。
⑤便于对刀原则。批量加工时，在工件坐标系已经确定的情况下，采用不同的定位基准为对刀基准建立工件坐标系，会使对刀的方便性不同，有时甚至无法对刀。这时就要分析此种定位方案是否能满足对刀操作的要求，否则原设工件坐标系须重新设定。
(2)粗基准的选择原则
①非加工表面原则。为了保证加工面与不加工面之间的位置要求，应选不加工面为粗基准。
②加工余量最小原则。以余量最小的表面作为粗基准，以保证各加工表面有足够的加工余量。
③重要表面原则。为保证重要表面的加工余量均匀，应选择重要加工面为粗基准。
④不重复使用原则。粗基准未经加工，表面比较粗糙且精度低，二次安装时，其在机床上（或夹具中）的实际位置可能与第一次安装时不一样，从而产生定位误差，导致相应加工表面出现较大的位置误差。因此，粗基准一般不应重复使用
⑤便于工件装夹原则。作为粗基准的表面，应尽量平整光滑，没有飞边、冒口、浇口或其他缺陷，以便使工件定位准确、夹紧可靠。
2．装夹方式的选择
(1)在三爪自定心卡盘上装夹
三爪自定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，一般不需找正。三爪自定心卡盘装夹工件方便、省时，自动定心好，但夹紧力较小，因此适用于装夹外形规则的中、小型工件。用三爪自定心卡盘装夹精加工过的表面时，被夹住的工件表面应包一层铜皮，以免夹伤工件表面。
(2)在两顶尖之间顶两头装夹
(3)用卡盘和顶尖一夹一顶装夹
车削质量较大的工件时要一端用卡盘夹住，另一端用后顶尖支撑。为了防止工件由于切削力的作用而产生轴向位移，必须在卡盘内装一限位支承或利用工件的台阶面限位，这样比较安全，能承受较大的轴向切削力，且安装刚性好，轴向定位准确，因此应用比较广泛。
3．确定轴承套的定位基准和装夹方式
(1)内孔加工
定位基准：内孔加工时以外圆定位；
装夹方式：用三爪自动定心卡盘夹紧，掉头装夹加工时，使用百分表进行找正，并在装夹部位包一层铜皮。
(2)外轮廓加工
定位基准：确定零件轴线为定位基准；
装夹方式：用三爪自动定心卡盘夹紧，掉头装夹加工时，使用百分表进行找正，并在装夹部位包一层铜皮。