13年桑塔纳正时皮带怎样更换

Ⅰ 新桑塔纳正时皮带怎么对

大众新桑塔纳汽车正时皮带的方法：将进排气凸轮轴转到相对水平的位置，曲轴皮带轮固定前盖，即可完成正时皮带。

正时为发动机进气门和排气门打开的时点，进气门打开，新鲜空气进入气缸。此时排气门也要将废气排出，并且进气门和排气门开启的时间要有一定重合，只有整个过程连贯起来才能保证发动机有良好的动力输出，所以正时对于发动机来说很重要。

正时皮带本来寿命就有限，再加上裸在发动机外部，时间久了皮带表面开始老化，裂纹，皮带打滑等问题也跟随着一起来了，皮带的老化断裂会导致发动机顶气门，严重点儿气门、活塞、曲轴这些就都废了，所以需要及时更换正时皮带。

(1)13年桑塔纳正时皮带怎样更换扩展阅读：

汽车正时皮带的作用如下：

正时皮带的作用起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂，进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

Ⅱ 新桑塔纳正时皮带安装图

安装新桑塔纳正时皮带的具体操作步骤如下：

1、将新桑塔纳凸轮轴的胶圈上面涂抹上密封胶。

Ⅲ 谁知道全新桑塔纳的正时皮带这么换

操作步骤：
1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上；
2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；
3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；
4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；
5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；
6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；
7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；
8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；
9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；
10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；
11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；
12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。
13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；
14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；
15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；
16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；
17、将助力皮带张紧，固定好；
18、装正时上盖；
20、装冷却液壶；
点火，试车，收工。

Ⅳ 新桑塔纳发动机正时皮带更换流程

说到&other皮带&rdquo也许小伙伴们会认为爸爸把它挂在腰上。皮带&rdquo。正时皮带是发动机配气机构系统中至关重要的部件，通过与曲轴连接并匹配必要的传动比，可以保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为它噪音低，传动准确，变化小，容易补偿。让我们型或枣和本站的汽车编辑一起看新桑塔纳同步带的安装图。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash功能

正时皮带的功能是活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和发动机旋转时的点火顺序(时间)，如&ldquo定时”连接，总是需要维护&ldquoSync&rdquo转身。正时，也就是通过发动机的正时机构，使每个气缸刚好做到:当活塞刚升到上止点时，气门刚刚关闭，火花塞刚刚点火。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash更换原因

正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴肯定不会按照正时转动。此时气门与活塞的碰撞很有可能造成严重的损坏，所以必须按照原厂规定的时间表或时间更换正时皮带。汽车发动机在工作过程中，气缸内不断发生进气、压缩、爆炸和排气四个过程，每个过程的正时基本上需要与活塞的运动状态和位置相匹配，这样进气、排气和活塞升降才能相互协调，正时皮带在发动机中起作用&ldquo桥梁和rdquo功能，由曲轴驱动将动力传递给相应的零件。很多高端车用金属链条代替皮带，保证了正时系统的稳定性。因为汽车的正时齿带断裂会导致发动机内部的气门损坏，这是有害的，所以大多数厂家基本上都规定了正时齿带的更换周期。

新桑塔纳同步带安装图&mdash&mdash新大众桑塔纳同步带的安装方法

以下:

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，大部分要求1缸活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；

3.只需安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮仅由凸轮轴齿轮标记，其他齿轮未标记。开始运转发动机，使1缸和6缸达到上止点。然后安装配置除凸轮轴齿轮以外的其卜拆他齿轮，看车身上有团乱无标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后，将发动机运转到上止点前22度，将喷油泵调整到一缸刚出油的状态，锁紧螺丝。

相信有经验的司机朋友肯定能理解。关键是详细的操作流程。正时皮带是橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等，基本都会磨损或老化。所以对于所有配有同步带的发动机，厂家基本都有严格的要求，同步带和附件要在规定的期限内定期更换。希望边肖汽车分享的新桑塔纳同步带安装图的信息能解决问题，帮助朋友们更好的了解。

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Ⅳ 大众新桑塔纳更换正时皮带，新桑塔纳正时皮带多久更换

大众新桑塔纳正时皮带按照说明书上的标准是80000公里更换。
怎么检查正时皮带
(1)检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，贺笑把皮带的张力调整到最佳的状态。
州睁(2)皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡禅迹含胶严重老化，必须及时地更换新皮带。