长安面包怎样换水泵和正时皮带

❶ 怎样换汽车正时皮带

先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。

❷ 长安之星正时皮带如何更换 求解

1.1：先松开水泵螺丝再拆开空调皮带，发电机皮带，以及皮带轮，再拆开正时皮带壳，就可以看到啦，先松开张紧轮螺丝，再把皮带拿出来，《火位对外点》（1.3火位对E点）

❸ 长安逸动发电机皮带怎么安装步骤

汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。逸动的皮带位于发动机曲轴轮到凸轮、水泵、转向助力泵之间，更换步骤：

1、首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐。

❹ 汽车正时皮带的更换方法

正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

❺ 长安465发动机怎么换正时皮带

想想我的车已经开了八年，跑了差不多十二万公里，也应该换正时皮带了，所以就买回来一条85元，再买一个tnt的还是ntn的涨紧轮75元，这涨紧轮说是日本进口的，真的假的我就不会看。等到货看了看，两样东西的质量看上去都不错。找一天有空就自己试试换看看能不能行。在网上找了很多车友的贴子，研究了很多天。怕自己对错位就麻烦了。后来想了想，我原来的皮带也没段，在拆下来时做两个记号就行了，于是就大胆试试，没有抬升机就用千斤顶抬起车头就开干了。从早上9点到晚上十点才搞好。拆的时候工具又不够，跑东跑西借工具，记得有一个螺丝差点让我放弃这次的修车，那螺丝是正时皮带盖上的一棵，拆来拆去也拆不下，后来到车行借了修车专用的工具才拆下来，就这棵螺丝就拆了我两小时。拆下来的正时皮带也是盖茨的，跟我买回来的一个样，那涨紧轮有个定位的螺丝，因为第一次换也没研究是怎样的，所以那涨紧轮我没调过，以前有多紧，换了新皮带后也一样有多紧。还好就是装好也行。有一段小插曲：在我装好了新的正时皮带和新的涨紧轮后就试试打火，一打不着，再打也不着，当时我就朦了，以为自己装错了，惨了，可能顶气门了。什么心情也没有，旁边有个朋友看了我修了一天，感觉当时我的样子有点不对，就问了问，然后就说：是不是电池没电？（记得我修车的时候车匙就一直在on的位置差不多有十个小时，所以电池就没电了）？后来用万用表查了查，原来真的是电池的问题，充好电再打就着火了，心头的大石也放下了。说说现在换了新的正时皮带后的感受：感觉油耗比以前小了一点点，因为我安装了不懂装懂的油耗器，所以小小油耗的变化也能看得出来。省油一点点的原因我猜是因为换了新的皮带后点火正时比以前准了，所以动力增加了，油耗就自然少了。但发动机的声音比以前大了一点点。也没有哨叫声。就是现在踏油门就听到发动机的呼呼声，好像新买回来的时候的声音，感觉蛮爽的。