凸轮轴皮带轮上有一个圆点,把圆点转到正上方,和里面的小三角形标记对正,曲轴皮带轮上面有一个凹槽,对上箭头就可以了。
正时皮带如果有故障,一般都有前兆,发动机会产生异响。 因此,经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定(或达到)更换的公里数时,更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换,这样,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
正时皮带简介:
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
B. D20a柴油发动机正时皮带怎么对
这个发动机正时壳体上没有记号,所以不好对,,不过也有方法,正时无非就是曲轴,凸轮轴,柴油泵都对到一缸,。凸轮轴好对八字向上就是一缸,也可以看凸轮轴皮带轮销子口竖直向上,曲轴对法 活塞一缸上指点就是了,也可以看曲轴销子口,也是竖直向上,最后再对柴油泵,关键就在它,确保油泵有油,转油泵看一缸油管刚出油别动,那差不多就是一缸位置,不准确,安上皮带,油泵这个齿轮可以都装完附件也可以调齿,不需要在拆正时,松开涨紧器把油泵齿那边的皮带松到最大,用螺丝刀逆时针可以拨动,这么一个齿一个齿的调,只能逆时针转,调过了头,那只能转一圈了,反正油泵一缸就那个范围,我自己看了下油泵上那个点正好在那个和铝壳平行那个齿往下一个,注意事项,拨油泵齿的时候
曲轴齿也有可能跳齿,记得再对一下曲轴正时。油泵正时早了敲钢声很大