积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂，例如车贝尔燃油系统在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。
加注高质量的汽油。
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。碳无敌。
Ⅱ 女装摩托车怎么清洗化油器 求图解方法
这个很简单。把化油器拆开上面铁盖不用拆，把下面铝壳处拆开清洗就行了。
Ⅲ 女装摩托车怎么清洗油箱，由于里面有水，所以想清洗一下
1. 清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。先拧下油箱固定螺栓，卸下油箱，然后装入少量汽油，上下活动油箱，进行冲击清洗。若油箱内壁已生锈，可装进少量的铁砂或废螺母往返冲击多次，最后用汽油冲洗几次，直至干净为止。
2.若油箱有漏油、渗油现象，可用气焊或锡焊补牢。焊补之前，要先用开水多次冲洗油箱，在空气中晾干后，再进行焊补。否则，会因焊补的高温，使油箱内部残存的汽油燃烧，引起油箱爆炸，造成事故。
3. 油箱开关应拆开清洗，并用毛刷洗净滤网上的脏物。切不要用棉纱擦抹油箱开关的零部件及油箱内壁，以免造成化油器的堵塞。
4. 油箱盖上的孔应保持畅通，若有堵塞现象应导通。油箱盖上的橡胶密封垫要保持完好，若有损坏，可用耐油橡胶自行配制。
摩托车在日常的使用中，车身难免会沾染各种灰尘和污渍，因此，许多车主会定期对摩托车进行清洗，那么在清洗时，怎样洗摩托车干净呢，摩托车清洗注意事项有哪些呢，下面就一起来看看吧。
怎样洗摩托车干净
1、电镀件除锈
摩托车、自行车的电镀件(镀铬或镀锌)，若因磨损和被水气侵蚀后，会不同程度地生锈，严重时锈迹斑斑，用一般方法很难将其去除，既影响外观又损伤零件。下面介绍一种不腐蚀镀层且效果良好的除锈方法。
首先将醋酸铵放入等量清水中，待充分溶解后加温至70cc左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用于布擦去残留溶液，电镀件便光亮如初。
小零件也可放在溶液中浸泡一会儿，取出后擦干，也可以达到同样效果。最后，用干布沾少许机油擦拭。
经过上述处理，电镀件不仅可以恢复原有光泽，而且长期保持不变。对于因镀层脱落导致生锈的零件，用此法也能去除锈斑，但不会出现电镀面所特有的光泽。醋酸铵为白色粉状晶体，在化工 商 店可以购得。
2、巧除旧贴花
在摩托车的翻新修理工作中，有的车身贴花常常变旧变毛，但你又很难将它揭下来。
这里有一个办法，就是先把贴花用水泡 301 min左右的时间，使其湿润，再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，过一会儿，贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。
3、油桶密封一法
目前，大多数摩托车用户盛装汽油是用塑料桶，这种塑料桶价格适中，也较方便。但其桶盖往往封不严，汽油容易挥发，既造成浪费也不安全。
我解决该问题的方法是：在盖桶盖以前，先在桶口蒙上一层方便塑料袋，然后再将桶盖旋紧。为了检查密封是否良好，可用手挤压一下塑料桶，如无漏气声即说明桶盖已封严。
4、非金属零件的清洗
在摩托车的维修保养中，常遇到一些非金属零件需要清洗。这些零件不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗，否则，会引起变质而失效。应根据零件的材质决定清洗方法。
(1)、橡胶制的零件，应用酒精清洗。
(2)、泡沫塑料制的零件，应用洗衣粉或肥皂水清洗。
(3)、皮质零件不宜用任何清洗液洗，用布擦净即可。
(4)、纸制零件不能用水清洗，应用毛刷刷，或在煤油、柴油中清洗。
(5)、离合器摩擦片，制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗，应用汽油刷洗。
摩托车清洗注意事项有哪些
1、自己的车自己洗比较好
就好像自己的小老婆不能让别人给他洗澡一样，洗车铺看似工具齐全操作规范，但人家是要赚钱的，是要追求效率的，所以不要指望他们有多细心给你洗，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。
2、热车绝对不要洗
热胀冷缩的原理大家都清楚，骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油。
好多车友经常问的发动机轻微渗油问题，其实很多都是这个原因导致的。有些镀铬件，比如排气管，骤然遇冷收缩，有时还会导致镀铬层脱落氧化生锈。
3、电路避免直冲
大灯、左右手把、电门锁、喇叭、空滤等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，尤其是线束插接件，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障。这些地方用抹布擦洗一下就行了。
4、特殊部位要精洗
摩托车散热片容易挂泥巴，洗干净不易，抹布无法深入，可以用牙刷沾洗洁精洗，绝对能洗净。不过粗线条的车友大可以直接水枪冲洗一下就行。
发动机箱体及各总成件结合部，如果密封不好易渗漏，平时不容易发现，牙刷精洗后，很容易发现渗漏点，从而及时发现故障。
5、洗后清洁很重要
爱车洗毕，全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右手把开关、油箱盖等部位，要擦干水分。高压帽要摘下来甩几下，把套管里的水甩出来，防止高压旁路诱发故障。
6、适当怠速烘干
擦干车后启动车辆，原地怠速运转几分钟，排出排气管里的水，这里积水很容易腐蚀透排气管。然后在阴处晾干，不可在太阳下暴晒。
@2019