帕萨特正时皮带多少尺

Ⅰ 新帕萨特多久需要更换正时皮带

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

Ⅱ 帕萨特B5 1.8T正时皮带的长度和宽度

可以去汽配城假装买正时皮带，顺便量一下就走人。量长短是野路子，数一数齿还差不多！
换正时皮带要拆保险杠的！要不然盘曲轴对正时很不方便！

Ⅲ 谁说一下，帕萨特1.8T是正时皮带还是链条

老款的是正时皮带的，新款的是正时链条的。

全新帕萨特使用的是EA888发动机，正时机构采用的是链条传动，降低噪音，延长更换周期。

点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，

太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

(3)帕萨特正时皮带多少尺扩展阅读：

在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。

考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。

Ⅳ 帕萨特跑了多少公里要换皮带

车辆使用说明书是要求8万公里更换。
首先，正时皮带，一般汽车的通用标准为8~10万公里，时间上基本为三年。在更换正时皮带的同时建议一同更换张紧轮并且检查水泵及附件皮带的状况。
其次，可以查看车辆使用说明书，上面有关于更换正时皮带的说明。
最后，在行车过程中如发现有异响等要及时去4S或者汽修厂检查皮带是否异常，平时保养也要检查皮带是否有裂纹等。

Ⅳ 帕萨特正时皮带多少齿

好像是108齿的。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。

Ⅵ 帕萨特B5正时皮带多少牙2.8的排量

都差不多有几十的有一百多的。你这个要用进口的马牌/PU/盖茨等品牌300多

Ⅶ 帕萨特多少公里换正时皮带

帕萨特行驶60000公里后，厂家建议更换正时皮带。

2、更换正时皮带的必要性

正时皮带是橡胶部件，属于耗损品。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
因此，严格按照行驶里程或使用年限更换正时皮带是非常必要的。