捷达发电机皮带更换方法：
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。如果自己动手能力不行，最好到维修店更换。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
『贰』 老款捷达换正时皮带，是不是先把皮带安装好再安装张紧轮呢
一定要换，
正时皮带
和
张紧轮
是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能
坏掉了
，不过你的爱车已经在
危险期
了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。这两件东西本身不值多少钱，但是，假如在高速行驶当中，张紧轮突然卡死，或者正时皮带断裂，等待你的将是
配气机构
的严重损毁。
『叁』 老款捷达换发电机皮带，松紧度怎么调呢
捷达的发电机皮带是手动调整的，有个涨紧螺栓吧螺栓向右旋转是调紧，先把皮带挂好在调整。
『肆』 捷达车更换正时皮带的问题
您好：关于您咨询的问题，虽然车辆行驶里程还没有到60000公里，但是皮带属于是橡胶制品，时间过长会出现老化和断裂，所以建议车辆及时去店里进行更换，以免皮带折断导致更高的维修费用。
『伍』 老款捷达换发电机皮带，用拆涨紧轮不
老捷达换发电机的皮带需要把帐结纹去掉
『陆』 老款捷达怎么换正时皮带
？？？？
『柒』 老款捷达换正时皮带，用把正时轮拆下来不
正时皮带是发动机工作的重要部件建议到店里让师傅更换自己更换可能会造成点火延迟爆震等现象，可以不松开更换。
『捌』 老款捷达换正时皮带，用拆发电机皮带吗
不需要拆开发动机,只需要拆开发动机前端或后端的正时室即可。拆装注意事项： 正时皮带的安装 一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准 二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮 四、拧松滑轮安装螺栓
『玖』 老款捷达换正时皮带，需要拆曲轴正时轮和曲轴轮不，怎么更换正时皮带
不需要拆曲轴正时带轮，但要拆曲轴皮带轮。
安装时把涨紧轮后面的铁卡子，稳在缸体上的对应堵盖里面，然后把螺丝轻微拧紧，逆时针转动调节张紧轮，直到涨紧轮后面的铁皮箭头，转动到对应的铁皮箭头凹槽位置。就可以拧紧螺丝了。如果皮带倍张紧轮割坏了，属于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮不同心的情况，建议进行检查或调整。此时，还要对曲轴窜动量进行检查，是否止推垫磨损严重的情况，否则进行更换。
『拾』 老捷达怎么安装正时皮带
正时没乱吗？没乱的话对好曲轴和大磅 凸轮轴自己做记号 乱了的话 打开气门室盖对下八字