捷达正时皮带盒怎么拆

㈠ 跟换捷达车的正时皮带需要把工作台卸下吗

不需要，两者没有直接联系。正时皮带（英文名：Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。一般更换周期为6到8万公里。汽车的工作台,就是仪表盘,还有相关前排座椅控制部件的总称。

㈡ 求大众捷达正时皮带安装图

大众捷达正时皮带安装如下：

1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“ | ”标记对齐。

2、确保滑轮室和驱动滑轮清洁、无油、无水，必要时用干净的白布清洁。

3、用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，将螺母拧紧到规定的扭矩。

4、利用M8技术定位螺栓，将喷油泵的凸轮轴正时皮带轮和正时皮带轮定位在滑轮室的相应螺纹孔位置，并在滑轮上装配装配标记，组装装配线进行标记。

(2)捷达正时皮带盒怎么拆扩展阅读：

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

定期维修：

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。

㈢ 自己怎么检查正时皮带,拆保护盒就行了

哈哈,上了砖家的当了吧?
我上次去保养的时候,要求让师傅检查一下正时皮带,
他说要检查就直接换了吧,只是检查比换也省不了多少事。
最后他要我6万再换。
麻烦采纳，谢谢!

㈣ 老款捷达换正时皮带，用把正时轮拆下来不

正时皮带是发动机工作的重要部件建议到店里让师傅更换自己更换可能会造成点火延迟爆震等现象，可以不松开更换。

㈤ 如何更换捷达柴油车的正时皮带(图文并茂)

1首先将空气滤清器拆下，空调皮带，发电机皮带拆下，曲轴皮带轮拆下，将时规盖拆下，
2将高压油泵定位销插入定位，将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号，
3将涨紧轮用扳手转动，将正时齿带取下，与新齿带对比齿数，宽度，
4检查所有随动轮，张紧轮导向轮，水泵，松旷情况，一般换正时皮带其他轮也要换掉。
5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号，
装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装，还是找专业技术人员更换吧，装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。

㈥ 发动机正时皮带的正确拆装方法

装的时候和拆的步骤相反（先拆后装嘛），只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好（注意曲轴齿的挡板正反面，别装反哦），先装上张紧轮（固定螺丝先别上紧），挂上时规皮带，注意左手边的皮带要绷直并且对齿，这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了，最后上紧张紧轮的固定螺丝。最后装回剩下的东西。

㈦ 发动机正时皮带的正确拆装方法

正时皮带的安装方法：

一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩

七、装回发电机，空调压缩机皮带 。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

㈧ 捷达进口发动机1.6 5v 发动机 正时皮带怎么拆

您好，把空滤壳整体拆下，在把进气软管到节气门的部分拆下，在拆去正时上护盖，在拆掉发电机皮带和涨紧轮，然后将曲轴皮带轮4个螺丝松开，和水泵护板3条螺丝拆掉，对好正时点就可以直接把皮带拆下来了，但要注意5V的发动机正时点如果错2个牙就会顶气门，所有对正时必须1个牙都不能错，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈨ 捷达车正时皮带怎么拆

捷达车正时皮带在拆卸前,用粉笔或记号笔标记运转方向,便于重新安装。–拆卸正时齿形皮带。–沿-箭头-方向取下正时齿形皮带。