件新疆皮带输送机多少钱

❶ 煤矿用皮带输送机的一、概述

煤矿用皮带输送机主要是指在煤炭采掘、生产、转运、加工过程中使用的皮带输送机。煤矿用皮带输送机具有运输量大、工作环境复杂、承载能力强、以及运输距离较长等特点。在我国的主要产煤区山西、内蒙、新疆等地使用广泛。煤矿用皮带输送机不仅可以在煤炭生产加工过程中使用，同样也适用在其他矿产的生产加工过程中使用。在能耗方面，可以有效减少能耗提供经济效益，相比汽车运输方式更能节省能源和保护环境。
另外煤矿用皮带输送机在维护方面，具有维护量较小、维护相对简单等特点也受到矿业生产加工企业的喜爱。

❷ 变频器在皮带机上节能改造效果的资料

前言：高压变频器已成功应用于电力、冶金、石化、水泥等行业，2009年随着利德华福矢量控制、能量回馈技术的完善，产品也已成功应用于煤矿行业的提升机、皮带机、切片机等多个类型的负载。此次在煤矿皮带机上的成功应用，不仅标志着利德华福的技术已经达到国内外领先水平，也标志着利德华福从此全面进入煤矿市场，进一步奠定其在高压变频行业内第一的地位。本文详细介绍了利德华福高压变频器在煤矿皮带机的应用特点、原理及其重要性。

摘要：本文主要介绍了北京利德华福电气技术有限公司研发的高压变频器在煤矿皮带机上的实际应用情况。该项目采用单台高压变频器拖动两台电机同时运行的直接“一拖多”方案。现场实际应用表明，此方案下，各电机实时转速相等，电流一致性较好，满足皮带运行工况要求。

关键词：煤矿皮带机、一拖多、直接并联、转速转矩、负载平衡、电流均衡.
一、 引言

在大功率皮带传动场合，以往为了实现皮带的软启动，需要使用液力耦合器或者液力软启动器（CST），这类液力传动设备维护工作量大，能耗高，已越来越不能满足用户的要求。
随着高压变频技术的不断进步和完善，其应用范围越来越广泛。本文主要结合北京利德华福公司的HARSVERT-VA系列高压变频器在伊犁双新焦化厂煤矿皮带机上的实际应用情况，对高压变频器在皮带传动场合的应用特点和注意事项进行简要介绍。
二、
应用现场皮带机系统基本情况

双新焦化厂地处新疆伊犁市新源县境内，年设计产煤量为60万吨，属于兵团经营的国有大企业的下属企业，有自己的矿井和火力发电厂等相关企业。
双新焦化厂矿井结构如图（1）所示：单程皮带长度846米，皮带宽度1米。电机50HZ工频运行时，皮带最大速度为2米/秒。矿井倾斜角度15度。井口有两台电机同时运行拖动皮带系统工作，两台电机铭牌参数相同。

图（1） 矿井皮带系统示意图
井口两台电机铭牌中主要参数如表（1）所示。

额定电压

额定电流

额定功率

绝缘等级

变频范围(HZ)

10000V

16.1A

220kW

F

10~50

表（1） 电机铭牌参数
皮带系统主要由以下几部分组成：
（1）皮带机机头，是矿井的出煤口。皮带从井底拖运出来的煤经过机头位置时，自动被抛卸到矿井煤场。实际现场工况见图（2）

图（2）皮带机头出煤实况
（2）卸完煤后的空皮带经过一个转向轮，分别通过1#电机拖动的主动滚筒，和2#电机拖动的从动滚筒后，皮带在经过一个导向轮运行到井底完成一次运煤过程。1#电机、滚筒及导向轮的现场工况如图（3）所示。2#电机、滚筒及导向轮的现场工况如图（4）所示。

图（3） 1#电机、滚筒及导向轮

图（4） 2#电机、滚筒及导向轮
（3）在矿井的底部，装有皮带张紧系统，其主要作用是调节皮带的松紧程度，防止皮带过松导致的两台主动轮打滑现象或者重载溜车现象，以及皮带过紧导致的皮带异常损伤。
（4）皮带机制动与逆止保护装置。皮带机除了变频器的保护系统外，还有自身的一些保护措施，如油压制动系统，逆止装置等。图（5）展现了现场的油压制动系统实况。在两台动力滚筒上各安装了一套油压刹车系统。在停车状态或故障状态下，两台油压刹车处于制动状态。正常生产时，刹车片处于松开状态。图（6）中蓝色部件是皮带机的逆止装置，安装在减速器的低速轴上。皮带机出现重大故障，其它保护失效时，逆止装置通过机械力阻止重载皮带向下溜车。

图（5） 油压刹车系统

图（6） 逆止器

三、煤矿皮带机变频调速系统方案设计及运行效果分析

皮带机多机变频调速系统的核心问题是皮带系统中各电机的转速和转矩平衡问题。在实际应用中，根据现场工艺不同，可以选择不同的变频控制方案。
（1） 直接“一拖多”方案。

此方案中，各电机定子绕组直接并联，统一由一台变频器驱动。由于仅采用1台变频器，此方案具有成本低，占地小的特点。

此方案中，变频器无法对各电机的转矩进行独立的控制，因此各电机的出力由电机参数和皮带系统参数决定。其中，影响电机功率平衡的主要因素是电机的参数差异、电机动力滚筒的直径误差和皮带包络角差异。误差越大，系统中电机的功率差异就越大。在没有人为的设计差别的情况下，一般上述误差都是生产中的加工误差。

电机动力滚筒的直径误差在初期生产中会引起电机功率误差，但由于皮带系统的物理特性，经过一段时间使用和磨损后，这一误差将逐渐减小。

对于能够可靠控制上述这些误差的场合，可以采用此方案，这将大大降低变频调速系统的采购价格。
（2） 多变频器协调控制方案。
在动力电机数量多，单个电机负载差异大，电机排列分散的复杂工况皮带系统，一般可以采用多变频器协调控制方案。

现场每台电机配置一台变频器，所有系统中的高压变频器由一台独立的“协调控制系统”统一协调控制。该协调控制系统通过对各变频器反馈的电机运行状态，协调各变频器的运行指令，各变频器根据该指令对各自的电机进行独立的控制，使各电机转速相同、出力相同。
四、 高压变频器控制方式选择

现场采用的HARSVERT-VA系列高压变频器，控制方式可以根据实际工艺需要，选用“VVVF控制”方式或者“无速度传感器矢量控制”方式。其中，VVVF控制方式适用于轻载启动、负载波动较小的场合，矢量控制方式适用于重载启动或负载波动较大的场合。

斜井皮带机系统在正常启动、运行过程中，启动电流较小，负载波动也较小。但考虑到在事故恢复等特殊情况下，皮带机需要在堆满煤情况下重载启动，因此需要选用“矢量控制”方式。
五、 现场高压变频调速系统基本情况

现场采用北京利德华福公司生产的HARSVERT-VA系列矢量控制高压变频调速系统，其铭牌参数如表（2）所示，其现场照片见图（7）。

额定电压

额定电流

额定功率

变频范围

过载能力

控制方式

10kV

40A

560kW

0~50Hz

200% 60秒

无速度传感器矢量控制

表（2） 高压变频器铭牌参数

图（7） 现场变频器

变频调速系统采用“一拖二”工频自动旁路，如图（8）所示。工频旁路主回路系统由3个隔离开关QS1-QS3和5个真空接触器KM1-KM5组成，KM4与KM5分别与KM2、KM3进行电气互锁。

当1#电机和2#电机同时变频运行时，KM1、KM2和KM3闭合，同时QS1,QS2，QS3闭合。当1#电机和2#电机同时工频运行时，KM4、KM5闭合，同时KM1，KM2，KM3断开。检修变频器时，要求QS1，QS2，QS3断开，使变频器系统处于安全状态，保证检修人员的人身安全。变频器具有本地/远程两种控制方式，即真空接触器的分合操作可以由远程控制系统统一协调控制，也可以在本地手动操作。

图（8） 变频器“一拖二”工频旁路方案

双新焦化厂皮带机系统较为简单，电机数量少，两台电机的负载差异很小，两动力滚筒直径只存在少量加工误差，因此我们采用了直接“一拖多”变频方案。成功投运后，我们在重载工况下对两台负载电机电流进行了监测分析，发现实际电机电流误差很小。电流波形如图（9）所示，图中由上至下依次 为变频器输出电流、1#电机电流、2#电机电流。
图（9）电机电流和变频器电流

六、 结论

本文主要结合北京利德华福公司的HARSVERT-VA系列高压变频器在伊犁双新焦化厂煤矿皮带机上的实际应用情况，对高压变频器在皮带传动场合的应用特点和注意事项进行了简要的介绍，分析了皮带传动系统常用的变频调速方案。

现场应用表明，通过合理选择控制方案，能够用较低的设备投入实现较好的皮带调速控制效果。

参考资料http://www.ld-harvest.com/zhongwen/webdb/select.aspx?id=1054&fid=286
还有山东新风光网站也有这类资料。

❸ 滴灌肥设备l配置是怎样的

秦皇岛北斗公司新疆办事处经理宋涛
九、 滴灌肥生产设备价格、滴灌肥生产设备配置
秦皇岛北斗自控公司生产滴灌肥生产设备，了解秦皇岛北斗牌滴灌肥生产设备配置，看看北斗牌滴灌肥生产线具体滴灌肥设备中档配置，中高档配置，高档配置的区别，价格也相差好几万，就对滴灌肥生产设备价格也清楚了。
把北斗牌滴灌肥设备中档配置，中高档配置，高档配置用汽车做个比喻：这就好比都是一汽公司生产的汽车，有捷达汽车---中档配置，实用型；有帕沙特汽车----中高档配置，外形，实用性效果很好；有奥迪汽车----高档配置，国内一汽最高档次汽车。
一、这三款一汽生产的汽车在高速公路上跑每小时七十到一百二十公里的条件下，三款车看不出性能的差距，可能奥迪车的油耗及保养价钱还显高；
二、这三款一汽生产的汽车在高速公路上跑每小时一百二到一百五十公里的条件下，三款车中捷达车就感到发飘，捷达车这款中档车就力不从心了，便宜的配置跟不上速度的要求。帕沙特车和奥迪车基本差距不大，可能感觉就奥迪车比帕沙特宽敞一点；
三、这三款一汽生产的汽车在高速公路上跑每小时一百五到二百二十公里的条件下，三款车中捷达车根本就想都不用想就淘汰了。帕沙特车跑到一百八十公里开始发飘，速度在快就露出问题了。而奥迪车在这时就真正显现在每小时一百八十公里到贰佰二十公里能从容达到要求，而前面俩款车就不适用。配置不同，价格不同，质量在不同条件下就有显现；
比如：秦皇岛北斗自控设备有限公司生产的滴灌肥设备，滴灌肥生产线，BB肥设备，BB肥生产线，掺混肥设备，掺混肥生产线，配方肥设备，配方肥生产线同一公司生产，基本能达到同一要求，配置不同，价格差距也很大，但实际效果也不同。
秦皇岛北斗自控设备有限公司BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备配置有三种，一种高档配置，一种中高档配置，一种中档配置。具体配置如下：
一、秦皇岛北斗公司BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备中档配置：原料仓（五个入料口），材质为非标三零四不锈钢，厚二毫米，实际为一点八零毫米，部分为厚三毫米非标不锈钢，实际为二点五一毫米；上料系统，一套橡胶皮带输送机，一百四槽钢，喷防锈漆；防分离料仓，材质为非标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点五一；混料机，电机品牌，型号，外购，材质为非标三零四不锈钢，上半部厚二毫米，实际为一点八毫米，下半部厚五毫米，实际四点五一毫米；定量包装秤，型号DCS-5O，材质为非标三零四不锈钢，厚二毫米，实际为一点八毫米；电控箱（含电脑），琴式，材质碳钢喷塑；控制仪表，加拿大合资仪表；平台，方钢和波纹板；缝包单元包括：缝包机头，可升降缝包机立柱，输送机三米，缝包机品牌，型号，外购，机头具有自动切线功能，可升降立柱为方形不锈钢管，夹袋为为非标三零四不锈钢，厚三毫米到五毫米，实际为二点五一毫米到四点五一毫米，输送机为不锈钢马蹄链，手动折边封口；传感器，美国威世；气缸，台湾亚德客（便于维修及更换配件采购）；编程器，国产；这款BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备的优点是价格较低，经济实惠。
二、秦皇岛北斗公司BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备中高档配置：原料仓（五个入料口），材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八一毫米，部分厚二毫米，实际一点八毫米；上料系统，一套橡胶皮带输送机，一百六槽钢，喷防锈漆；防分离料仓，材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八一毫米；混料机，电机品牌，型号，外购，材质为国标三零四不锈钢，上半部厚三毫米，实际为二点八七毫米，下半部厚五毫米，实际四点八七毫米；定量包装秤，型号DCS-5O，材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八七毫米；电控箱（含电脑），琴式，电脑装测土配方软件。材质碳钢喷塑；控制仪表，美国托利多仪表；平台，方钢和波纹板；缝包单元包括：缝包机头，可升降缝包机立柱，输送机三米，缝包机品牌，型号，外购，机头具有自动切线功能，可升降立柱为方形不锈钢，夹袋为为国标三零四不锈钢，厚三毫米到五毫米，实际为二点八七毫米到四点八七毫米，输送机为不锈钢马蹄链，手动折边封口；传感器，美国威世；气缸，台湾亚德客（便于维修及更换配件采购）；编程器，德国西门子；这款BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备配置中高档，价格成本较高。此款设备的优点是精度较高，速度适中，比较耐用，价格适中。
三、秦皇岛北斗公司BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备高档配置：原料仓（五个入料口），材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八一毫米；上料系统，一套橡胶皮带输送机，二百槽钢，高度防锈；防分离料仓，材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八一毫米；混料机，电机品牌，型号，外购，材质为国标三零四不锈钢，上半部厚三毫米，实际为二点八七毫米，下半部厚五毫米，实际四点八七毫米；定量包装秤，型号DCS-5O，材质为国标三零四不锈钢，厚三毫米，实际为二点八七毫米；电控箱（含电脑），琴式，电脑装测土配方软件。材质碳钢喷塑；控制仪表，日本七零一仪表；平台，H型钢二五O乘I七五，厚度七到十一毫米；缝包单元包括：缝包机头，可升降缝包机立柱，输送机四米，缝包机品牌，型号，外购，机头具有自动切线功能，可升降立柱为圆形立柱，夹袋为为国标三零四不锈钢，厚三毫米到五毫米，实际为二点八七毫米到四点八七毫米，输送机为不锈钢马蹄链，折边封口；传感器，美国威世；气缸，台湾亚德客（便于维修及更换配件采购）；编程器，日本三菱；这款BB肥成套设备，滴灌肥生产线，掺混肥设备，配方肥设备配置是目前国内最高配置，价格成本最高，设备最好；此款设备的优点是精度高、速度快、坚固耐用、可靠性非常好、维修费用低、使用寿命长。
结束语：秦皇岛北斗自控设备有限公司新疆办事处经理宋涛就为您介绍这么多了，您还有什么要求可以直接打新疆办事处电话

❹ 半刚性基层的分类和施工范围SMA沥青路面施工技术及注意事项

沥青混凝土路面压实质量控制

题纲：本文对沥青混凝土路面在施工过程中，对机械的选择、碾压温度、碾压速度、复压遍数、路面的压实方法等进行了较详细分析，供施工单位参考。
前言：G315线英吉沙过境公路段，铺筑沥青混凝土路面的压实工序为列，分析了碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素，介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度，压路机振频，振幅选择，碾压工序等方面的控制方法。
正文：
沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。以往沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。
由新疆疆南路桥工程有限责任公司承建的315国道英吉沙过境公路段，在进入施工阶段，交通厅根据当前公路建设事业发展的新形势和要求，提出了创建精品工程的要求，要求在其它指标都达到设计要求的基础上，路面平整度达到国内先进水平。为了实现这一目标，我们除在沥青混合料的拌和、运输、摊铺各道工序上严把质量关外，还与新疆路桥总公司，新疆建工集团等施工单位的技术负责人一起对沥青混凝土路面的碾压工序进行了深入细致研究和探讨，对碾压工序影响质量的各项因素进行了逐项分析，在碾压设备的选择，碾压工艺控制等方面进行了有益的探索，实现了预期的目标。
1、影响碾压质量的因素
1.1、碾压工序对平整度的影响
影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部分，一部分是由碾压工序之前的各道工序造成的，如底基层平整度差和摊铺机摊铺平整度差等。底基层平整度差，将使铺层厚度不均匀，即使摊铺平整度达到要求，但在压实后，因铺层厚度不同，其压缩量也不同，势必影响到面层平整度，另一部分是在碾压工序中造成的，碾压工序只能保持摊铺层平整度，而不可能提高摊铺层平整度，因此，要提高路面平整度，首先应提高底基层平整度和混合料摊铺的平整度，碾压过程影响路面平整度的因素主要是铺层材料的推移和压实度不均匀。
在碾压过程中，铺层材料的推移，主要是因为压实机械选用不合理，压实方法不当及压实工艺不正确造成的，沥青混合料摊铺层在不同的温度和不同的压实阶段，其强度是不同的，只有压实设备的荷载、轮宽、轮径所决定的压实关系与受压层承载强度相适应时，才能得到好的压实效果。如果超过受压层的承载强度，碾压轮会使材料产生隆起而引起摊铺材料的推移，沥青混合料铺层处于不稳定状态时，须以驱动轮为前轮进行初碾压，则从动轮的水平推力会使铺层材料推移而产生波浪。如果方向轮为从动轮，在碾压未稳定铺层时转向，也会使铺层材料产生严重推移，破坏已铺材料的均匀性，路面的压实效果，一方面决定于压实设备的重量，另一方面决定于压实力的作用时间，当压实设备确定后，作用时间就成了影响压实效果的关键因素。如果在碾压过程中碾压速度不均匀，或在某一断面停留时间过长，也会造成压实度不均匀而影响平整度。
1.2、碾压密实度不足
沥青混凝土路面的密实度，是影响沥青混凝土路面质量的重要指标之一。沥青路面的抗老化性能，高温抗车辙能力、低温抗裂纹能力、耐疲劳破坏能力，抗水剥离能力等，都与路面的空隙有直接关系，资料表明，当沥青混合料空隙率大于7%时，每增大1%其透水性将增大2倍，空隙率小于8%时，则可以消除剥落现象，空隙率由8%降至4%，其弹性模量将提高63.6%，空隙率由8%降至5%时，路面寿命延长3倍，由此可以看出密实度对路面质量的影响。
沥青混凝土路面的碾压目的，就是提高混合料的密度，减少铺层材料间的空隙率，使路面达到规定的密实度。
对沥青混合料的压实，一方面需要克服混合料之间的内聚力，另一方面要克服混合料之间的内摩擦力。因此，对沥青路面的有效压实，既要使混合料之间的内聚力和内摩擦力尽可能小，又要对混合料施加足够的压实力。
沥青混合料的内聚力，主要是由粘结剂和填料的性质决定的，内聚力的大小，主要受混合温度影响，温度越高，沥青粘度越低，混合料之间的内聚力越小，越易于压实，温度越低，沥青粘度越大，混合料之间的内聚力就越大，就越不利于压实，但是，温度过高时，混合料流动性大，稳定性差，碾压时混合料容易被推移，会破坏铺层材料的均匀性，使路面平整度下降。因此，碾压温度必须控制在一个最佳的范围内，最佳的碾压温度，是混合料具有一定的强度和稳定性，能够支撑压路机压力而不产生水平推移，又不至于因混合料的变形模量过高而难以压实。
混合料的内摩擦力，主要是由混合料的配合比、骨料的形状和大小决定的。碾压沥青混合料时，需要克服的主要是内摩擦力。实验表明，混合料材料处于振动之中时，其内摩擦力将显著减小；当材料处于共振状态时，其内摩擦力比静止时减小80%，这将容易使混合料材料重新组合而形成密实的结构层。选用共振压路机，可以使被压材料处于振动状态，从而使混合料得到有效的压实。
1.3、表面裂纹
沥青混凝土路面的表面横向裂纹，是常见的路面缺陷之一，通常的长度为25-102mm，间隔25-76mm。这些表面细裂纹在摊铺材料时，一般是看不到的，往往出现在压实过程中。
导致表面裂纹的原因，除沥青混凝土材料及级配缺陷外，往往与压实设备的选用，碾压、工艺控制等因素有关，静力式滚轮碾压过于松散的沥青混合料时易造成路面的横向裂纹，这种裂纹一般不会扩展到整个面层，通常只有6-10mm深。
被动轮为前轮的静碾压路机，碾压稳定性较差的新铺层时，由于材料推移，往往会出现表面裂纹。
2、压实设备的选用
选用适当的碾压设备对压实沥青混凝土路面来说是非常重要的。目前常选用的压路机有：静力式滚碾压路机，轮胎式压路机和振动压路机三大类。静碾压路机又分三轮压路机和两轮压路机：振动压路机又可分为单驱单振单钢轮压路机，单驱单振双钢轮压路机和双驱双振双钢轮压路机。
2.1、静力式滚碾压路机
静力式光面滚碾压路机是通过自身重量所产生的静压力作用在铺层材料上，使铺层材料颗粒产生位移，自上而下逐渐密实起来的。这种作用力所达到深度和铺层所达到的密实度，由压路机自重大小和在每处的作用时间等因素决定。因此，在达到好的压实效果，除压路机要具有一定重量外，碾压速度和碾压遍数是非常关键的参数。图1反映了碾压次数和压实度的关系。

碾压次数
图1压路机碾压次数与压实度的关系
静碾压路机的压入深度与压路机的荷载及钢轮直径有关。为了消除形波的影响，一般应选用钢轮直径较大的压路机。图2反映了钢轮直径，压入深度和接触压力之间的关系。

图2压路机钢轮直径、压入深度和接触压力的关系
2.2、轮胎式压路机
多年来，人们一直以轮胎压路机的揉压作用为适用于碾压沥青混合料的依据，大力提倡用轮胎压路机进行沥青混凝土摊铺层的初期碾压。实践表明，用轮胎压路机进行初压，并非合理的选择。一方面，现代摊铺设备比较注重摊铺层预压实度，一般摊铺后的密实度都达到80%以上，这使轮胎对铺层很难达到必要的压入深度。也就是说，其揉压作用远远达不到理论上所能达到的程度。另一方面，轮胎压路机容易造成材料推移，破坏铺层材料的均匀性，出现碾压轮迹。为消除碾压轮迹，势必要增加碾压能力，这也是不经济的。另外，由于国内轮胎压路机的洒水装置性能较差，造成轮胎粘料情况比较严重。用轮胎压路机作为终压，以消除可能出现的裂纹，是常被采用的组合形式。
2.3、振动压路机
双驱双振双钢轮压路机目前已被广泛用于沥青路面的碾压中，这是由于双钢轮振动压路机与静碾压路机和轮胎压路机相比，有较高的压实效率和均匀的线荷载。由于振动压路机在碾压过程中，其振动能量使混合料颗粒发生振动，从而降低了其内摩擦力和颗粒间的嵌锁力，这就使压实混合料所需的能量大大降低。振动压路机的碾压速度是影响压实效率的主要因素。由于振动作用的存在，振动压路机可以采用较高的压实速度进行压实作业。实践证明，1台振动压路机大约相当于3台静碾压路机的作业效率。振动压路机的振动作用，将导致混合料的细集料向铺层表面移动，这在碾压沥青含量高、细集料比例大的混合料时，需要注意。如碾压沥青玛蹄脂（SMA）摊铺层时，因沥表含量大，振动压路机的提浆作用将使沥青泛到铺层表面，因此，在碾压SMA混合料时，宜采用较低的振幅。
综上所述，我们在分析各种碾压设备特点及对混合料适应性的基础上，选定了CC21和英格索兰DD-110双驱双振双钢轮压路机。
DD-110压路机前后两个钢轮宽度均为1980mm，轮径1370mm，具有较好的荷载与轮宽、轮径比和16种频率，振幅组合，适合高等级公路工程沥青混凝土路面的碾压。
3、碾压工艺控制
3.1、碾压温度控制
严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对路面压实来说是非常重要的，混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，破坏已铺面混合料的均匀度，影响路面平整度，初压温度过低，将会影响复压和终压温度，给复压和终压工序带来困难。资料表明，混合料温度在100℃-125℃时最易达到共振状态，振动碾压效果最好，因此，我们在初压时，控制初压温度为125℃-140℃，用CC21双钢轮振动压路机，以4km/h的碾压速度、30cm重叠静压2遍，初压结束温度控制在120℃-125℃。
复压温度控制在100℃-125℃，用DD-110以5km/h的速度、30cm重叠度进行高频低同振动碾压2遍，密实度即达到97%以上。
复压结束后，检测人员当即用6m直尺进行平整度测量，发现平整度差的点，进行重点找平碾压。
3.2、振频与振幅选择
振动压路机的压实能力，主要是由压路机传递给被压材料的振动能量决定的，也就是说，振动压路机的压实能力与压路机振频和振幅的选择有关，某一振动频率和某一振幅组合，决定一定的压实能力，DD-110有2个频率、8个振幅可选择。
我们经过试验路段反复试验，选定振频42Hz、振幅0.51mm，其激振力为70.7KN，用高频低振幅进行高速碾压，取得较高的压实效率和较好的碾压效果。
3.3、碾压顺序
（1） 在混合料摊铺50-60m后，开始初碾压。先压横接缝，让压路机压轮大部分在成型路面、10-20cm压轮在新铺路面进行横向碾压，逐步向前赶。在横向碾压时，及时测量平整度，必要时进行找料处理。
（2） 横接缝碾压结束后，按照由外向内的顺序依次碾压，每次碾压至距摊铺机50-100cm处，再按轮迹返回，在已稳定路面调整方向，重叠30cm，向中间错一轮进行第二轮碾压，禁止在未稳定摊铺层进行方向调整，以避免铺层材料的摊移。
振动压路机换向时，先停振，再停机，然后换向，换向后在压路机开始行走后，再起振，可有效防止混合料形成鼓包。DD-110具有自动起振和自动停振功能，当行驶速度低于某一值时，又自行起振。将控制手柄打到自动上，将实现上述功能。
（3） 弯道碾压时，要从内侧向外侧依次碾压，第一遍碾压时，第一轮在边缘空30-40cm，待压完第一遍后将压路机大部分重量置于已压实稳定的摊铺面上，碾压边缘，以减少混合料向外推移。
（4） 在碾压不等宽路段时，因为不允许压路机在新摊铺层上转向操作，所以必须按照合理的碾压路线进行初碾压。
4、其它注意事项
（1） 摊铺层稳压前禁止任何车辆和行人在上面行走。
（2） 压路机洒水装置完好，喷水成雾状，且在全轮宽范围内均匀喷洒。
（3） 压路机及其它设备不允许漏柴油。
（4） 压路机刮泥板完好，调整正确。
（5） 压路机禁止在新铺的路面上调头。
（6） 压路机状况好，准备充分，避免在新铺路面停机。
（7） 避免在新铺路面上使用制动。
（8） 禁止在新铺路面上停放压路机及其它车辆。
（9） 保持路面清洁。

结束语：另外特别要注重机械操作人员的机械理论知识、实际操作能力和综合保养、使用与管理水平，增强责任感，保证机械设备良好的技术状况，发挥出碾压机械的最佳性能。随着科技的发展，先进的压实机械和压实控制技术不断涌现，只有掌握了最先进的机械及控制技术，才能避免在碾压时路面出现细小的裂缝及波浪，也大大的提高了面层的压实度和平整度，铺出高质量的路面。

2007年11月

❺ 我公司想在新疆投资一个年洗30W吨洗煤厂，请问要买哪些机器设备费用大概是多少建设周期多久

具体要买的设备的确要根据你准备入洗的原煤可选性和你要洗选出什么样的产品要求来定。年入洗30万吨规模的投资大约在450万至800万左右。建设周期6个月。