男装摩托车多少公里换一次机油

㈠ 摩托车多少公里换一次机油

不同品牌、型号的摩托车，以及使用不同的机油，更换的里程也是不一样的。普通的摩托车使用矿物机油，在过了磨合期后，一般每隔2000－3000公里换一次机油，如果是使用合成机油，换油间隔可延长一倍。如果是在磨合期的新车， 一般是在300－500公里换第一次机油，1000公里时换第二次机油，但也有的车是要求1000公里时才换第一次机油，这方面可以好好看看说明书，以说明书上的要求为准。

㈡ 男装摩托车多久换机油

按标准的话是1000公里一换（如果你是相对爱惜车子的人）如果你用好一点的机油，比如嘉实多的超霸，摩特的3100，或者更好的机油也可推迟至2000公里，但是机油加进发动机行驶过之后，3个月之后会变质，所以要想车子好，常换机油是王道，前提是不能换到假机油！

㈢ 一般男士摩托车多少公里换一会机油尤其是新车。。

摩托车新车300一500公里，过后1000一1300公里，太久没换会烧缸！

㈣ 摩托车一般要行驶多少公里换一次机油

新车刚开始每1000KM换一次机油，之后每3000KM换一次。当然尽量换专用机油。根据每个摩托车厂家的规定，不使用专用机油视为自动放弃保修的权利，建议适用原厂机油。

(4)男装摩托车多少公里换一次机油扩展阅读：

机油的作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

参考资料：网络-摩托车机油（含换油标准）

㈤ 摩托车一般多少公里换一次机油

新买的摩托车一般说，三百五公里要换第一次机油。

第二次八百到一千公里换机油，第三次千五公里。以后每二千到三千公里换一次机油（主要看是否极速跑，即油门常常是否开到极限并跑长途，如果市内道路上下班的可以三千里换机油）。

发动机机油润滑的目的是减小摩擦阻力，防止动能损失，提高发动机的功率。所以机油的更换一定要定期进行，以延长发动机的使用寿命。

机油的作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

㈥ 男式摩托车，多少公里换一次机油哦

四冲程的车一般是1000公里换一次机油
新车300公里换一次,500公里再换一次,往后就是1000公理一换了
要换同样的机油!

㈦ 新买的男装摩托车第2次多少公里换机油

如果你是在乡村的道路，灰尘多的话，可以在第一次机油换过之后再跑500
公里左右，如果是城市道路灰尘少的情况，可以在第一次机油换过之后再跑1000公里再换。别听卖摩托或修摩托的忽悠，他们希望你天天换才好呢，你懂得。

㈧ 摩托车跑多少公里换一次机油

新车磨合期换油以表头显示数字分别为300、800、1500公里换机油，以后每1500-2000公里换油，这里我所指的机油为SG级以上的摩托车专用全矿物润滑油，国产润滑油的寿命会短一些。如果是高级别的SL级以上全合成润滑油，则使用寿命为5000公里左右。磨合期因为需要以润滑油对发动机和齿轮箱清洗，所以要频繁更换机油，故不必使用全合成机油，以免浪费。

㈨ 摩托车机油一般多少公里换一次

如果新车建议在300公里换一次，如果时间较长了，建议你自己查看机油是否变浓或者变黑，如果变浓变黑了就建议更换，机油的使用公里数不超过8000公里和6个月！希望对你有帮助！

㈩ 摩托车几公里换一次机油

新摩托车基本上是按照3 5 8的步骤更换机油。也就是300公里 500公里 800公里的里程更换机油，不同厂家略有不同。过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。

至于你说的金城牌机油不是很清楚，不过换机油时机油的品牌不是很重要，只要保证是正品不是假冒或劣质机油就行，价格差不多的正品机油，其油质也差不多。

那么摩托车机油多久换一次：

1、机油在高温下的粘度发生较大变化，一般认为100℃运动粘度值偏差超出20%时，必须更换。

2、机油的清净分散性能下降，不能溶解分散发动机作功过程产生的积碳。

3、机油偏酸性，包含大量酸性氧化物，容易腐蚀机件。

4、机油中含金属微粒，加剧了运行中机件的磨损（滤网结构的过滤效果不够彻底）。

5、机油的闪点降低，影响到安全性。这是因为频繁地冷启动可能使汽油通过缸环间隙串入曲轴箱。国标规定，汽油机油的闪点值不得低于210℃。

(10)男装摩托车多少公里换一次机油扩展阅读

四冲程摩托车机油的粘度等级分类：

摩托车机油的粘度级别适用美国汽车工程师学会的分类，及SEA分类

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

二冲击摩托车机油的粘度等级分类：

二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

四冲程摩托车机油的质量等级分类：

摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的

二冲程摩托车机油的质量等级分类：

二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点，

我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。

二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。