帕萨特领驭正时皮带异响怎么回事

『壹』 正时皮带轮有异响怎么办

仔细看皮带有没有细微开裂---老化，如没有调一下张弛螺丝，有细裂痕，只能换一条品牌的，也就几十元。自己如果不会，请修理店也就几十元工钱（皮带最好 自己买好一点的，可以多用几年）

『贰』 帕萨特发动机嗒嗒嗒响

帕萨特领驭第五发动机大哒哒哒响，是正时链条响，或者是气门的液压挺住在响，还有一个机油指示灯亮了，说明可能存在机油的液压控制系统出现故障，没有提供足够的发动机机油压力，这会造成正时链条松动。

冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。

怠速注意事项

启动发动机并使其温热至运行温度。正如您对燃料/空气混合物所做的那样，让发动机预热一些，以确保您在实际运行状态下进行调节。

转动怠速调节螺钉拧紧。顺时针旋转螺丝，不超过半圈，并听取发动机的声音。大多数用户手册都有一个最佳的速度设置空闲，但如果你喜欢它更高或更低，你有一些摆动空间。有关编号，请查阅用户手册，并在调整时查阅转速计。

『叁』 帕萨特发动机异响的原因及解决方法

你好，发动机异响的常见原因及解决方法总结如下：
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响。
汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法：更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
解决：
1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。
4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。
希望对您有所帮助。

『肆』 汽车更换正时皮带后还有异响怎么回事

汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：

出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。

正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。

可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

拓展资料：

正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

定期维护

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉

正时皮带 网络

『伍』 大众帕萨特领驭早上打着火提速不了,转速表忽高忽低,是否正时皮带需要更换

虽然但是，应该是离合器有问题。
正时皮带老化的症状：
正时皮带老化后，汽车可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象，如果未及时更换，皮带会断裂。正时皮带一旦断了，发动机将不能正常工作，会发出异响，还会导致汽车油耗增加、启动困难、反应迟滞等问题，严重者更会导致气门损坏，从而造成发动机故障。因此，如果发现正是皮带老化，应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。平时应该定期检查保养，检查皮带表面是否有机油或冷却液的污渍，如有应及时清除，避免加速老化；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时更换，避免断裂导致发动机故障。一般来说，正时皮带使用3年或6-8万公里左右就应该更换一次，具体看车型和汽车的实际使用情况，参考汽车保养手册。

『陆』 更换正时皮带后有异响！

还是正时皮带没有安装好。需要通过转动水泵来调节涨紧轮，如果涨紧轮没有调整好，一定会有声响。我的就是这样，第一次4S店图省事没有调节水泵直接将正时皮带安上了，噪音很大。换了个地方重新安装了一下，正常了。

『柒』 新帕萨特2.0T加油和松油时车子有异响，怎么回事

你这是两个问题，你的车的行驶里程恐怕不止1万了。
松油有异响，可能原因有，正时皮带松或是齿磨损老化可检查正时皮带与正时齿轮的配合。
气机构各关节部位因松旷或缺油也可产生异响。还有就是有没有活塞敲缸的声音。
2.打方向有异响的问题，你把车用举升机举起来，一个人在上边启动发动机，挂上倒档
来回打方向，另一个人在车底下观察，看看什么地方有异响。
我没有见到车，只能说个大概，千万不能把我的话太当真。
是在行驶中的话还是发动机机爪垫的问题
另外倒车有异响也是它的问题若是在原地收油时也有异响的话
还是看看发动机前面的涨紧轮，张紧器吧

『捌』 新帕萨特启动为什么会有哒哒哒的声音

关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。
因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：
a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。
如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。
12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。
以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。

『玖』 帕萨特轿车开起来吱吱吱作响怎么回事

汽车在行驶中，造成异响的原因有很多种。有的还是存在很大的安全隐患的。所以汽车在行驶中一旦出现异响，我们一定要第一时间到专业汽车售后维修机构进行检查。这样才能把汽车的安全隐患，扼杀在萌芽之中。下面我就来讲讲可能造成异响的原因。

一、轮胎内有异物
我们在开车时，听到最多的异响可能就来自于轮胎。当然轮胎在正常行驶中也会有声音，对于这个声音我们要熟悉。这样在车辆行驶中一旦出现不正常的声音，我们就能及时出现了。

如果我们在行驶中，一旦听到有规律的“嗒嗒”声，大概率是我们的轮胎内卡住小石子或其他异物。对于这样的情况我们不必过于紧张，如果条件允许可以停下车自己检查一下轮胎。如果自己发现不了问题，也可以去售后看看。

二、悬挂的异响
我们在正常行驶过程中，如果是悬挂出现问题或在异响我们是很难判断具体原因的。所以对于驾驶员来说，对于我们悬挂的正常声音也是要掌握的。

一般如果是悬挂发出“咯吱咯吱”的异响一般是减震弹簧的声音，对于这样的声音我们不用过于担心。如果是汽车悬挂发生“咚咚”或者“咔嚓”，就有可能是悬挂的零件出现了故障，我们一定要及时进行维修。

三、车身有异响
我们在正常行驶中，除了车身正常发出的声音外。出现异响最多就是我们的车身了。因为在车身上固定可很多部件，不管哪里出现一点问题，都有可能使车身发出异响。

而且车身的异响还是最不好处理的，因为在静止的状态我们很难看出哪里出现了问题。我们对于车身的异响，解决办法只能是加固看得见的松动，没有什么好的办法。

各位大仙，对于小仙的上述观点，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

『拾』 发动机正时皮带有异响是怎么回事

正时皮带想分为下面几种情况:一是皮带过紧或过松都会有异响；二是正时皮带涨紧轮损坏也会有异响；如果正时皮带老化了应及时更换，以免造成更大的孙书。