男装刀子摩托车电池用多少伏

㈠ 男装摩托车125双通的电瓶是多少伏的谢谢

带电启动的摩托车都是12伏电瓶。

㈡ 给摩托车电池充电用多少伏多少安的充电器最合理

一般认为，用额定容量的十分之一作为充电电流最佳。比如，12V7的蓄电池，用0.7安培的电流充电直到蓄电池内呈沸腾状并伴有感觉的到的温升，就充足了。过大的电流，比如额定容量的一半以上的电流长时间充电，会使蓄电池损伤甚至损坏，严重的会引起爆炸。至于充电电压，额定12V的蓄电池，完全充足后的电压是2.8VX6=16.8V，但根据环境气温及蓄电池的工况，往往很难达到这个电压。但作为给蓄电池充电的电源，应能提供到这个电压才可以。实际上市电也不是恒定的220V，因此都会有明显波动，波动后的直接表现是充电电流的变化。因此最好是以观察沸腾和温升来作为充电完成的表现。
至于选择交流变压器的输出电压，一般认为14V的比较合适。
如果想理想的控制充电电流，可以选个输出电压更高的变压器，比如交流16V，甚至交流18V，在初级供电电路中串联一个220V25-40瓦的白炽灯作为限流电阻，这样输出的电流就会比较恒定。至于这个白炽灯的实际功率，需要根据变压器的输出电压来调整。
经验之谈，仅供参考。

㈢ 摩托车电瓶多少伏啊

摩托车起动后，磁电机发出的交流电压，按车型及照明、充电型式等不同，一般在20多伏到七、八十伏之间，经整流器稳压后给电瓶充电，在电瓶处的充电电压一般是13.5－14.5伏之间

摩托车电瓶一般每一组电池是12V的， 四组串连就是48V 。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

(3)男装刀子摩托车电池用多少伏扩展阅读：

摩托车发动机的特点

发动机为二冲程或四冲程汽油机。

采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。

大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

参考资料来源：网络-电压

㈣ 摩托车电瓶都是12伏的吗

摩托车电瓶有6伏和12伏两种，但6伏的都是以前没有电起动的老车，现在都淘汰了，即使是没有电起动的车，也有用12伏电瓶的，而现在的摩托车，电瓶都是12伏的了。

㈤ 125男装摩托车电瓶是多少伏的

12v伏特，有对车型的要求，安培有4的，5的，8的9的，男装车大多是12伏特7安培和9安培2种，希望对您有帮助

㈥ 摩托车启动时电瓶电压多少伏

摩托车起动后，磁电机发出的交流电压，按车型及照明、充电型式等不同，一般在20多伏到七、八十伏之间，经整流器稳压后给电瓶充电，在电瓶处的充电电压一般是13.5－14.5伏之间

摩托车电瓶一般每一组电池是12V的， 四组串连就是48V 。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

(6)男装刀子摩托车电池用多少伏扩展阅读：

摩托车发动机的特点

发动机为二冲程或四冲程汽油机。

采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。

大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

参考资料来源：网络-电压

㈦ 电动摩托车电池是多少伏的

一般大车型在60-72伏之间，而中车型在48-60伏之间。但不论多少伏电压，都是由每块为12伏的电池串联组成。小风扇可买12伏或24伏，12伏的风扇接一个电池上而24伏则接两个电池上。注意要加接开关，避免某一两个电池耗电过大。

㈧ 电动摩托车电池是多少伏的

摩托车电瓶不同于电动车电瓶，很多都是普通水电瓶，容量7ah到10ah居多，绝大多数摩托车电瓶都是12v的。
摩托车型不同，电瓶型号外形不同，选购需要电瓶上标签型号一致，方便直接替换。