① 帕萨特b5正时怎么对
你好，都有位置的，对好是一条线，上面在气门实罩上，下面在曲轴皮带盘上对正时外壳上的记号，装好转转在发动，以免有问题，祝，生活开心【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
② 帕萨特B5 V6 2.8 正时皮带怎么个对法
最好是有专用工具，实在没有就先把曲轴皮带轮装上去看看曲轴位置，或者找到一刚上止点，靠近空滤的那一边是123缸，两个凸轮轴上上是有两个小疙瘩的，一大一小，两边加起来是4个点然后盘在一条水平线，但是我忘记是两边的大疙瘩在外面还是小疙瘩在外面的了，不行就费点事看看一缸气门完全关闭时候疙瘩在外面的是大还是小，上面说的外面意思就是相对于发动机而言的，东海县万达汽修祝您早日解决问题！
③ 帕萨特怎么对正时
已解决问题 收藏 请问帕萨特的正时是怎么对的 主要的是什么最好能祥细点谢标签：帕萨特,正时,细点 匿名 回答:3 人气:11 解决时间:2009-07-18 19:21 B5跟2000的对法是一样的 凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。 详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，
将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，
曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。
还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来 PS：如果你不是单纯的更换正时皮带，而是为了维修而把正式皮带从凸轮轴上拆了下来的话，
我建议要把油压张紧器拆下来用台虎钳重新压回位，然后装回去，否则你基本上没可能把皮带装上去 是换正式皮带 还是换曲轴前油封 水泵 又或者大修？
④ 老款帕萨特正时皮带和链条怎么对，在线求大神讲解
1)保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
⑤ 04年大众帕萨特2.0款正时皮带怎样对
气门室盖上面有一个点，凸轮轴皮带轮上面有一个点。曲轴上面有一个缺槽对着正时壳外面的一个点就可以了。
⑥ 帕萨特怎么对正时
帕萨特B5的正时分为大正时和小正时，大正时是曲轴和凸轮轴的正时，用的正时皮带，在曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮都有标记，分别将标记调到12点位置对准机体上的标记就可以了，还有一个是小正时，就是进气凸轮轴和排气凸轮轴的正时，用的是正时链条，排气凸轮轴链轮内缘处有一个缺口应对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。然后数一下两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。
⑦ 老帕萨特正时皮带怎么对进排气都在一边的那个
您好，没有专业工具自己操作难度较大，建议去汽修厂或4S店操作，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
⑧ 帕萨特B5如何更换正时皮带
正时皮带安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,
曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“
|
”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
⑨ 大众帕萨特 2010款 1.8T 正时皮带链条怎么对。
你好两个凸轮轴中间数16个齿，数清楚就好，有记号对着的。
望采纳。