别克正时皮带怎么安装法

1. 别克英朗正时皮带怎样安装

1.确保正时标记对齐 4和7。 2.从曲轴链轮开始，按照逆时针的方向安装正时皮带。确保皮带的非张紧侧被拉紧。 3.拧松张紧器螺栓 8，让张紧器张紧皮带。 4.慢慢地顺时针转动曲轴2圈到1号气缸的上止点。 5.确保正时标记对齐 4和7。 6.拧紧张紧器螺栓8，拧紧力矩：15-23Nm。 7.按照与拆卸相反的顺序安装部件。 8.拧紧曲轴皮带轮螺栓 2。拧紧力矩：65-75Nm。

2. 别克凯越1.6正时皮带怎么才能最简单装上去

安装别克凯越1.6正时皮带的具体操作步骤如下：

一、拧下别克凯越正时皮带盖板螺丝。

3. 10年别克英朗1.8正时皮带怎么对

10年别克英朗1.8正时皮带怎么对步骤。
1、正时链条上有三个彩色链节，其中两个是镀铬银灰色，一个是镀铜棕黄色，将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
2、顺时针转动正时链条，并将镀铬链节与曲轴上平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后，镀铬链节在6点左右。
3、将正时链条放在泵驱动链轮上，这里的立场不是很严格。
4、调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与之对齐。
5、安装正时链条导板和平衡轴螺栓，安装平衡轴正时链条的小导板和螺栓，安装平衡轴正时链条的可调导板和螺栓。
6、将平衡轴正时链条液压张紧器的柱塞在其孔中旋转90度，并按压柱塞。将张紧器转回原来的12点钟位置，通过柱塞体的孔将一个回形针插入张紧器的柱塞中。
7、安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，并从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。

4. 别克凯越1.6l发动机正时皮带安装方法

1、将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。

2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

22、将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。

23、将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。

24、将进气温度传感器电器接头连接到空气滤清器出口软管上。

25、连接蓄电池负极电缆。

5. 别克凯越正时皮带安装图

1、首先拆下发动机下护板，如图所示。

正时系统的优缺点：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

齿形静音链条

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

以上内容参考网络-正时皮带

6. 别克凯越1.8正时皮带安装图

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。

5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。

6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。

8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。

9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESSIEXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。

10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。

(6)别克正时皮带怎么安装法扩展阅读

用途：

1、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

2、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

3、有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

4、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

5、凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

7. 如何更换别克赛欧正时皮带

正时皮带安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。

8. 别克君威正时皮带安装图

别克君威正时皮带安装图别克 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带安装图 可到维修厂进行对正。别克君威正时链条的定位方法是:1.正时链条上有三个彩色链节，其中两个为镀铬银灰色，一个为镀铜棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐；2.顺时针转动正时链条，并将镀铬链节与曲轴上平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐。对准后，镀铬链节在6点左右；3.将正时链条放在泵驱动链轮上。这里的位置不用很严格；4.调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐；5.安装正时链条导板和平衡轴螺栓。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓。安装平衡轴正时链条的可调导板和螺栓；6.将平衡轴正时链条液压张紧器的柱塞在其孔内旋转90度并按压柱塞，将张紧器转回原来的12点钟位置，通过柱塞体的孔将一个回形针插入张紧器的柱塞内；7.安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，并从平衡轴正时链条张紧器上取下回形针。需要去修理厂找正。 @2019